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Porsche versus Ferrari

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por outworlds2008, 4/8/07.

  1. delbrin

    delbrin Soloporschista

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    estoy de acuerdo hay que decir que era el modelo de 551cv, no era el 707 que ya está en otro escalón de precios
     
  2. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico

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    A mi el 456 no me parece feo. Discreto, si, y en mi caso eso es un plus. Pero feo para mí no es.
     
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  3. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    De acuerdo con tu 1ª frase, y no tanto con la 2ª. Me acuerdo de algunas rutas con mi ex-Cayenne 955 turbo y un Boxster (987) detrás mío con alguna "dificultad" para seguirme ... hasta que me quedaba sin frenos y tenía que bajar el ritmo
    Y ni yo soy un excepcional piloto ni el conductor del Boxster era un pisapedales
     
  4. PANCHETE

    PANCHETE Soloporschista

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    Comparto algunos de tus comentarios teóricos. Aclaro que no soy un experto conductor. Pero los 300 cv de mi cayman 987 version S tampoco me acojonan ni me parecen algo destacable. Otra cosa es el gt4 RS que no he probado, pero me alegro que hayan dejado de capar al cayman para que tenga menos potencia que el 911. Han cambiado la filosofía en ese sentido.
     
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  5. CAYENNES

    CAYENNES Usuario ++

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    Pues simplemente es un problema de "dinero", si pudiese tendría un Dino, 208, 308, 328, 345, 355 (todos ellos en variantes TS / GTS si las hubiese) y un California / Portofino para todos los días
     
    Última modificación: 3/1/25
  6. G84

    G84 Soloporschista veterano

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    Cógete un 991.1/2 Turbo S de 560-580Cv y luego me dices si son suficientes jejeje
     
  7. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    como siempre digo, un 964 tiene unos 250 de nada... y no hace falta ni uno más para disfrutar y poner a prueba tus capacidades (y ganar en humildad de paso)
     
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  8. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    es más, reto a mucho acostumbrado a modernos con controles a un tramo rápido con un 964.... a ver donde quedan esos chorrocientos caballos
     
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  9. G84

    G84 Soloporschista veterano

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    Yo viendo a @Quilla y @delmonte coger curvas en Ronda con dos coches “normales”, pienso igual, sobran caballos, controles y faltan manos…
     
  10. JohanQ

    JohanQ Launch control activo

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    La electrónica hace milagros y puede que sea lo que sucede en esa situación pero la física no falla y más de 800 kg de diferencia y un cdg mucho más alto no pueden competir al límite con un deportivo tipo boxster.. otra cosa es que en carretera sea difícil acercarse a ese limite..

    Y me.encanta el Cayenne no iba como critica
     
  11. fch

    fch Usuario ++

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    Para mí, Porsche tiene un atractivo especial debido a su diseño discreto y elegante. No necesita gritar su presencia; su identidad es reconocible incluso para quienes no son fanáticos de los autos. En cambio, Ferrari tiende a ser más llamativo, diseñado para captar miradas y dejar una impresión inmediata.

    Pero me pregunto, si le quitas el logo a un Ferrari en una foto, ¿una persona no apasionada por los autos podría seguir reconociendo la marca?

    [​IMG]


    A menos que sea un verdadero conocedor del automovilismo, podría confundirlo con un auto italiano de producción exclusiva, un modelo japonés ultratuneado, o incluso con un diseño chino como un BYD.

    [​IMG]


    Por otro lado, Porsche tiene una identidad única que se percibe claramente en sus líneas, su silueta y su equilibrio. Incluso sin su emblema, es instantáneamente reconocible como un Porsche. Esto habla de la solidez de su diseño y del legado que ha construido en el mundo del automovilismo.

    En este sentido, un Aston Martin también destaca, al menos a mi entender . Basta con mirar el frente para que, incluso alguien con un conocimiento básico sobre autos, lo reconozca al instante. Su diseño es tan distintivo que no necesita un emblema para ser identificado.


    Recuerdo haber visto uno en una calle lateral en Londres, y cuanto más me acercaba, más me enamoraba de sus líneas. Sin embargo, su confiabilidad es un tema de debate. Además, al saber que sus principales accionistas incluyen a Shu Fu Li y el Public Investment Fund, con más del 34 % de participación, me hace dudar de si sería un coche que realmente compraría. Aun así, desde mi perspectiva, y al verlo, Aston Martin enamora.

    [​IMG] [​IMG]
     
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  12. Android

    Android Rammstein

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    Te compro el argumento con los Ferrari más modernos, pero Ferrari siempre ha tenido un diseño único también (hasta el 488 tal vez), el SF90 por ejemplo me parece muy raro, y ya no hablamos del F80. El 296 si le veo línea Ferrari reconocible.

    Lo mismo pasa con Lamborghini que se reconoce a leguas, desde el Countach que construyen naves espaciales angulosas y espectaculares.

    [​IMG]

    Y este no hagas trampa y ponlo en rojo :Rolling On The Floor Laughing:... yo si le veo una línea Ferrari 100% :Thumb:

    [​IMG]

     
    Última modificación: 29/12/24
  13. Isra Astur

    Isra Astur Soloporschista norteño

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    Ex-Porsche 911 C4S (991)
    Ex-Porsche 911 C4S (996)
    Si, mira que faros delanteros, o la trasera con esa caída. Parece que le faltase el labio trasero o algo, debería ir hacia arriba esa trasera.
    IMG_2806.jpeg
    IMG_2811.jpeg
    Mira en cambio el DB12 o el DBS como son bastante
    IMG_2810.jpeg IMG_2808.jpeg IMG_2809.jpeg
     
  14. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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  15. Isra Astur

    Isra Astur Soloporschista norteño

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    Ex-Porsche 997 Turbo
    Ex-Porsche 911 C4S (991)
    Ex-Porsche 911 C4S (996)
    Y con el interior no se esmeraron, parece un japonés, un Honda o Nissan.
    Salvando el espacio temporal, con los Vantage de la generación anterior se habían esmerado más.
    IMG_2812.jpeg
     
  16. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Lo han solucionado en los nuevos modelos.

    full.jpg full(1).jpg full(2).jpg
     
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  17. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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  18. PANCHETE

    PANCHETE Soloporschista

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    Y que me decís del Ferrari FF y del GTC lusso, a mi cortados de atrás tipo ranchera no me gustan
     
  19. Schwen

    Schwen Porschista irredento

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    Hay que valer para decir que un 456 es feo.

    [​IMG]

    Ese coche tiene una clase que tira para atrás incluso con los faros escamoteables arriba
     
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  20. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Idem un Portofino, no veo lo feo por ningún lado, más bien lo contrario.