Buenas tardes compañer@s!! Bueno pues el tema es el siguiente, yo tengo un macan como algunos de vosotros sabréis es el 2.0 y noto que se me queda corto en cuanto a potencia, descarto una stage , nunca me han gustado y tampoco me da mucha fiabilidad el asunto... La cuestión es que tengo bicheado un cayenne e-hybrid de 462cv del 2023 con 120.000 km. El coche a mi mujer la tiene enamorada, es negro espectacular, llanta 22 , cargadito de extras del 2023 y a falta de revisión de needcarhelp o similares parece estar en un estado óptimo. El macan mío es de 2022 , 86.000 km, no esta mál de extras y calculo que sobre 10k habría que ponerle encima. Lo que me echa un poco para atrás es el sistema híbrido este por miedo a la durabilidad de la batería y posterior precio que calculo que no debe ser moco de pavo... Respecto al tamaño del coche imagino que será una mole y ufff no se no se , necesito que alguien me ilumine que respecto al cayenne estoy muy pegado. Sobre el consumo pues me da igual que gaste algún litro más que el macan, no es que el macan gaste poco la verdad, pero es un tema que poco me preocupa sinceramente. Alguno que este puesto en el tema de los cayenne, algún consejo o similar?? Muchas gracias compis!!
Buenas tardes : Cámbialo no lo dudes....lo que he probado en las pruebas de experience porsche en el Op..desde el v6 al v8 ...todos muy agiles para su tamaño y peso . Creo que ganas en muchos aspectos sin menos preciar al Macan.....Saludos
Pues yo noté muchísimo la diferencia de peso en los Cayenne que he probado también en Porsche Experience, lo vi mucho menos ágil que el Macan. Aunque el híbrido fue el que más me gustó, el motor eléctrico eliminaba el lag del turbo y la tiptronic e iba muy bien. Yo tiraría antes por un Macan S o GTS, pero si te gusta, porqué no!
He ahí la cuestión compañero, las dudas me asaltan, más que nada también por el tamaño mastodonte del Cayenne que a mí nunca me han gustado mucho los coches enormes... Un mar de dudas en las que estoy inmerso . Ir a probarlo es otra opción, pero ahí no quiero que me domine el impulso, porque se que al andar mucho más que el Macan puede ser que eliga con el corazón en el momento.... , no se si me entendeis. Quiero poner todo en una balanza la verdad.
A mí me pasa lo mismo, los 4,7 m del Macan los veo ya en el límite, no necesito más tamaño. Es una pena que en vez de embarcarse en un Macan eléctrico no hubieran optado inicialmente por un híbrido, creo que hubiera sido un éxito sin duda. Yo lo que haría es ir a probarlo con tu Macan, y así coges uno detrás de otro y es más fácil comparar sensaciones. Por la batería no me preocuparía, se le hace una revisión pre-compra a ver cómo está y listo.
En un par de años pondrán en venta (tras el batacazode la batería única) un nuevo Macan no 100% eléctrico. Se pegaron un tiro al pie y ahora están queriendo recuperarse. El Cayene mide menos de un palmo más de largo, el problema más grande es la brutal subida de los precios de todos en los últimos 4/5 años aproximadamente.
Si ya estás diciendo que los coches grandes no te apasionan, yo no me iría al Cayenne, ni por equivocación, te vas a equivocar y arrepentir. el Macan es el equilibrio perfecto, he probado varias veces el Cayenne híbrido y el motor es una maravilla, empuja muy bien y no hay lag, pero salvo en carretera abierta y grandes autovías donde el Cayenne va muy aplomado y no vas a notar gran diferencia,, en el resto el Macan le pasa por encima y muy por encima, en lo que es a nivel dinámico, diversión, y sensaciones. Lo que me llama la atención, es que comentes que crees que el cambio sería poner 10K mas, no sé qué números manejas, pero me parece muy optimista la operación. Yo en tu caso, lo tendría claro, ya que el 2.0 se te queda corto (como le pasa a mucha gente), lo cambiaría, sin duda, por un S o un GTS….al ser posible, el GTS, pero hay pocas unidades y están disparadas de precio. El S, ya va espectacular, y hay muchísima variedad y opciones y ahorrando mucha pasta en comparación con el GTS, en lo que se refiere al valor de compra, porque en el combustible no es mucho más gastón el GTS.
Mi opinion en 3 palabras: no lo cambies. No se si llevas poco tiempo pero con el .otor 2.0 deberia bastar, acostumbrandote si acaso a llevarlo mas alto de vueltas
Yo tengo el 2022 265cv y te doy la razón en que se queda corto. Otro amigo tiene el S de 380cv y se siente otro coche.
en mi caso por lo menos le puse los escapes deportivos y suena que da gusto pero le hace falta chicha a este coche ….
Vuelvo con este tema. Mi Macan me lo valoran en 62k , he visto un Cayenne a full de extras el base de 462cv y me piden 76k Que haríais vosotros ?
¿Es el Cayenne E-Hybrid (el E3.2) con la batería de 26kw o la de 17kw? Yo estoy encantado con el mío (el anterior), y sabiendo que tu actual Macán 2.0 se te queda corto, me iría a por el. Es sorprendente el empuje del V6 con la ayuda del motor eléctrico, sobre todo cuando pulsas el botoncito Sport. Transforma el coche en una bestia que acelera como un misil. Aunque el comportamiento de Macán es una delicia, en contra de lo que te comentan más arriba (he probado varios Macán y varios E3), para mi no hay una gran diferencia (ojo, la hay y es claramente perceptible); a su lado, el Cayenne (siendo toda una referencia) se nota más torpe (pero es que partimos de un liston que es la referencia indiscutible), pero por todo lo demás, yo prefiero el Cayenne sin ninguna duda. El Cayenne hibrido pesa mucho más, y lo notarás en las inercias (sobre todo en conducción por carreteras de montaña si vas fuerte) y frenada; si usas la extraordinaria capacidad de aceleración del coche te quedarás sin frenos (te lo digo por experiencia). Eso sí, en autovía es una maravilla. Por fiabilidad de la batería, el mío tiene 270000 km y ayer mismo me hice 35 km (homologados 36) en eléctrico puro y circustancias favorables, aunque lo normal son 20-25. Si alguna vez falla, el principal problema inmediato (que ignoro si es así en el E3) es que bloquea el coche aunque el motor de combustión funcione correctamente. Poner una nueva es un disparate, mínimo 15000€, pero se puede reparar el modulo afectado por mucho menos. Con el Cayenne tienes etiqueta 0, y en teoría te harás unos 45 / 65km dependiendo de que versión de batería lleves. Para mi es combinar lo mejor de los dos mundos, aunque hay quien opina justo lo contrario. A mi personalmente me gustan los coches grandes para viajar, pero el Cayenne para ciudad es un coche grande y ancho, y tendrás dificultades en parkings antiguos (aunque el Macán tampoco es pequeño), porque hay plazas en las que, directamente, no cabe. Tenlo presente, pero estoy seguro que si lo pruebas, te encantará y viniendo de un Macán no te parecerá tan grande. Ya nos contarás
Muchas gracias compañero , tu respuesta tan extensa y detallada es una locura vaya .. El coche es de 2023, con lo que deduzco que sea el E3.2 aunque no pueda afirmarlo con rotundidad. El tema de la batería es lo que me crea dudas a la hora de la compra , yo realmente es que no me molestaría ni en cargarlo pero imagino que él no hacerlo pueda conllevar más desgaste para la misma no??. Si pasamos al tamaño pues mira , pienso que el macan es el tamaño perfecto , vengo de un S60 My19 que era más grande que el macan y tampoco me creaba ningún rechazo , así que imagino que me acostumbraré. Sobre la potencia , he aquí la cuestión … El macan no anda , para que ande con alegría debes de llevarlo siempre súper alto de vueltas , es un motor que quiere pero no puede , esa es la realidad , el coche pesa demasiado para un 2 litros y 265cv. Sinceramente tengo dudas , mi macan está de lujo , le cambié los escapes y suena de locos , 0 problemas , el coche es súper sólido , 0 grillos , acabados magníficos…. Pero es que yo necesito más potencia aunque entiendo que hay gente que le sobra , amigos míos por ejemplo 2 tienen el mismo motor en sus macan y están súper contentos …
Si no vas a cargar el coche, no pienses en comprarlo, y te lo digo muy en serio. Degradarás la batería en poco tiempo y tendrás problemas de muchos €. Un híbrido enchufable es y está pensado para cargarlo con frecuencia y aprovechar e-power en recorrido cortos o ciudad. Yo tengo cargador en casa y está siempre enchufado; en teoría no es bueno cargar al 100%, pero con una batería tan pequeña como la mía no hay más remedio. Además, si no me han engañado, el propio gestor de batería evita recargar al 100%. En cuanto pruebes el eléctrico, verás lo agradable que es usarlo en ciudad y recorridos cortos sin gastar nada de gasolina
Gracias compañero por tu respuesta tan rápida. La verdad es que podría , ya que entre semana tengo coche de empresa pero el finde podría hacerlo ya que vivo en chalet donde tengo cochera individual y tengo enchufe , solo que entre semana no lo voy a utilizar y lo más lógico imagino es cargarlo cuando vaya a darle uso no?
Puedes tenerlo enchufado entre semana sin ningún problema. El propio coche decide si hay que recargar entre medias de la semana, y además hacerlo así tiene otra ventaja: la batería tradicional siempre estará en excelentes condiciones. Si no te convence el sistema, puedes programar el coche para dejarlo enchufado y tenerlo cargado a tope tal día a tal hora, por ejemplo el sábado a las 09:00. Lo enchufas (conectas el cargador) el domingo por la noche y te olvidas.
gracias compañero , todas las opciones que me das son válidas la verdad … Ya iré contando, posiblemente esta semana lo deje todo atado
Yo probé varios Cayenne en un evento de Porsche y el híbrido es el que más me gustó por la respuesta inmediata al acelerador que te da el motorcito eléctrico. Ahora, de comportamiento lo noté mucho más torpe que mi Macan, como dice Javi es mucho más pesado (y largo) y al final se nota. Pero vamos, yo es que estoy contento con el 2.0, no echo de menos más potencia, aunque sí que su entrega sea más "viva" porque entre la PDK que te busca marchas largas y el lag del turbo, a veces le cuesta salir con alegría salvo que pises a fondo (y entonces sale con demasiada alegría...). Yo no cambiaría un Macan por un Cayenne, y más si dices que la batería te da igual, ni por estética ni por volumen y peso me convence el cambio, buscaría un Macan S o GTS en todo caso. Pero te veo muy convencido y esperando el empujoncito...
Bueno bueno …. Pues ya está comprado el Cayenne Os pongo el enlace a ver qué os parece … Admito críticas jajaja https://www.coches.net/porsche-caye...=share_ads&utm_id=10004&provincesTracking=all
