Posible compra 928s

Hola,estoy planteándome comprar un 928s que lleva 20 años en un garaje.Se ve en muy buen estado a pesar de los 20 años de polvo que tiene encima.No quiero encenderlo por miedo a rotura de correa.El dueño dice haberlo parado en perfecto estado de funcionamiento.Que debo de mirar,en que debo fijarme.Es caja manual y marca 60000km.Gracias.

 

¿Por qué lo paró?

 

Por tener otros coches y por un problema personal.He preguntado y parece ser cierto.

 

Por precaucion quizás valdría la pena llevarlo en grúa a taller antes de arrancarlo. Cosas a revisar:

- embrague, bidisco.
- correa de distribucion y bomba de agua.
- si es ya S2, caudalimetro.

Suerte.

 

Si no hay una excusa sentimental (familiar) o que sea único, es mas barato comprar el que mejor mantenido este, tanto por dinero como por salud mental

 

Yo vaciaría el depósito de gasolina antes de hacer nada, revisar bomba y cambiar filtro de gasolina.
Lo siguiente cambiar aceite y líquido refrigerante y mover el cigüeñal con una llave para ver que el motor no esté clavado.
Levantar las tapas de la distribución para ver que la correa esté bien.
Arrancar y si arranca hacer distribución y empezar a usar el coche e ir viendo los problemas que puede ir dando.
Pero si se paró andando debe estar todo ok no?

 

Si debería estar todo ok,pero lleva más de 20 años quieto.Mirare distribucion,limpiare tanque gasolina y comprobaré bomba,revisaré bujias y haber si enciende.

 

La gasolina que tenga, desde luego, tendrás que tirarla. No se donde va la bomba de combustible, pero puedes probar a que la chupe directamente desde un bidon con gasolina nueva.
Es lo que yo tuve que hacer para el Kadett, pues la gasolina se me había caducado en el depósito y no llegaba a arrancar

 

Tienes imágenes?.

 

Digno de ver, desde luego. Me encantan estos hilos.

 

Suscribo todo lo dicho anteriormente, depósito de gasolina, aceite de motor, comprobar que el motor gira libremente y la correa de distribución.

El tema es no romper nada al intentar arrancarlo.

Ya nos contarás…. Muy interesante siendo cambio manual. Porfi, alguna foto estaría fenomenal!!!

Saludos,

Otto

 

A ver como se desarrolla! Como dicen, unas fotos no vendrían mal, que somos muy cotillas.

 

Bufff.

La última vez que intenté resucitar el 928 S de un amigo que llevaba 7 años parado se nos mezcló el aceite con el agua y fue un desastre.

Anda con mucho cuidado.

 

la bomba de gasolina la lleva atrás a la deecha debajo del coche fuera del deposito de gasolina junto sl psragolpes trasero veras que hay una chapa metálica protegiendo el deposito con 2 tornillos les quitas y está detrás junto con el filtro ....

 

Fíjate también en los cables de bujías y bujías y para no llevarte sustos después, revisa el estado del radiador para en caso de tener que cambiarlo puedas negociar ese coste en una posible rebaja en el precio (hace 3 años recuerdo que era una ruina comprar uno nuevo, ahora...mejor ni pensar por cuánto saldría...). Ánimo!

 

Hola,por problemas de salud del titular aun no tengo el coche en casa,tan pronto lo tenga pondre fotos y seguire con el hilo,gracias a todos por las respuesta.

 

¿Porsche sigue suministrando referencias de manguitos? Básicamente vas a tener que cambiarlos todos.

Espectacular coche, enhorabuena!

 

Mañana al final por fin voy a por el coche,pondre fotos haber que os parece.Emocionado.

 

Estos coches hay que tener mucho cuidado al adquirirlo con manguitos, correas, depósito, cables de bujía etc...son muchos años los que tienen nuestras maquinas y te pueden dar un susto y no barato...aún así ojalá y tengas mucha suerte y lo disfrutes muchísimo.
Un saludo

 

estamos espectantes, a ver esas fotos!