Hola Perry Mason, creo que te entendido bien - estavez! El pez es el bicho que vive. Unavez (dosveces no es posible) matado es un pesquado. Y piscis es el horoscopo. Cada dia aprendo mas:D:D:D Saludos
Si, pero lo mejor, es cuando me dice que donde lo he cogido? Estuve a punto de decirle en la montaña, pero le dije en el mar, y todavia se enfado más
No me había percatado de este hilo... Interesante, y muchas gracias por vuestro trabajo e interés en aplicar nuevas técnicas. Tengo una duda: ¿se pueda aplicar el GLP a un coche diesel?. Supongo que técnicamente será posible, lo que trato de saber es si es económicamente factible, o hay que hacer muchos más cambios que si fuera un coche de gasolina y ya no merecerá la pena. :[amen]
El motor diésel es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. También llamado motor de combustión interna, a diferencia del motor de explosión interna comúnmente conocido como motor de gasolina. El mal llamado glp, digo mal llamado porque no es un gas que se obtenga del petroleo, es el gas que existe en las bolsas de petroleo, el que se quema en los pozos petroliferos de las peliculas americanas..., bien pues ese gas debe quemarse por chispa no por compresión, por lo tanto de momento no es posible. No obstante lo anterior, ya se está practicando algun estudio, donde modificando la RC y mezclandolo con el gasoil....:rolleyes: pero de momento solo se instala en los gasolina
Yo tengo una duda respesto a la ubicacion del deposito de gas. Hay un maximo de temperatura a la que puede estar sometido este deposito de gas? Se podria instalar un deposito en el maletero trasero, teniendo en cuenta la temperatura que alcanza este maletero debido a la proximidad del silencioso, o es algo indiferente?
No encontramos depósito... Cuando se hizo la instalación el principal objetivo era la homologación del proyecto.No encontramos depósito homologado para ubicar en el maletero. El calor es importante pero la valvula de seguridad y unas rejillas de ventilacion en el maletero lo hubieran solucionado todo, pero no encontramos deposito adaptable a ese maletero. El coche fué vendido en Junio a otro forero que lo disfruta plenamente y flipa con la economia de consumo. Lo gasta a diario
Mi más sincera enhorabuena. Espero que un dia podamos tener esa instalación más porscheteros. Es todo un avance en servicios para nuestros coches.
Hola Me parece un post genial y una idea revolucionaria para estos coches como pocas, he leído el post un poco a grandes rasgos y no he conseguido ver si alguien lo ha montado ya en un 996 o 997, Se ha hecho ya? Espero no meter la pata si esta colgado ya en el post pero es que no lo he visto, Gracias por la información. Un saludo y excelente trabajo
El principal problema es la ubicacion del deposito de gas el cual perderias el maletero delantero Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2
Pues a mí me parece genial. Si finalmente da buenos y fiables resultados y RBM hace el upgrade a buenos precios, creo que puede ser un éxito, ya que al no perder prestaciones ni verse afectados los coches en sonido o personalidad, puede ser una interesante reforma...
Le voy a pegar un cacho reflote a este hilo... :[angel] Me ha entrado una duda mientras estaba releyendo. Me explico: Tenemos un barco, una motora de 7.5 metros, con un motor Mercruiser 5.7L EFI V8 de 194 KW. Tenemos espacio suficiente en la sentina para instalar dos depósitos como el que lleva el Boxster Ecologic (Unos 60 litros cada uno, imagino). Como estaría el tema para pasarlo a gas? (El barco consume como un condenado, cerca de 60 litros/hora a 25 nudos) Dónde puedo ver qué puertos tienen GLP? Imagino que esta es la parte chunga, ya que hay clubs náuticos que ni siquiera tienen gasolina 95... Un saludo!:beer:
