Pero tienes el X-pipe con cruzamiento de gases de escape de las dos bancadas? Yo lo elegí así, y suena más metálico y agudo. Tirando al GT3. Creo que he ganado algo de bajos también. Luego, por comentarios del PSE, leí que en el 997.1 se abre y cierra en función de la velocidad, por cumplimiento de normativa, de ahí que algunos dejen el mecanismo de cierre desconectado. Pero en el 997.2 no hay automatismos, más que el botón.
Aunque he leído de todo. Tengo que hacer pruebas entre 45 y 75 km/h, a ver si realmente se cierran o no.
Yo no sé lo que lleva el mío. Bypass creo. Pero quien lo haya hecho lo clavo. El coche al arrancar parece que estás arrancando un Gr4. Y a más de medio gas ruge. Sin embargo circulando suave es muy muy discreto. Lo único que me da miedo es la ITV. Porque para hacer los gases va a sonar de la virgen. No sé si en los coches se ponen muy estupendos. En las motos es una cruz. Tengo motos que incluso con el escape de origen dan más db que lo marcado en ficha. Y solucionar eso es una putada.
Microsoft Word - Fitting a New Ignition Switch.doc 4A0 905 849B 4B0 905 849 (a partir de 2003) Ojo con esto: "4A0 905 849 B (black) is the "early style" and 4B0 905 849 (white) is the "late style". For 1999-2003 911, the car could have been built with either version switch, so the owner must check to see which they have prior to ordering a replacement" Ignition switch confusion - Rennlist - Porsche Discussion Forums Lee la descripción aqui también Ignition starter switch for PORSCHE 996 Boxster 986 4B0905849 El tuyo creo que es 2004 así que será seguramente el que no lleva la B
Si , tengo el X- Pipe + PSE con el botón y cuando lo enciendes da un primer bramido super guapo que parece que va a ser la hostia y luego con el PSE se nota algo pero una vez en marcha la cosa no lo veo algo del otro mundo . conecto y desconecto el PSE y no veo diferencia . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues en el 996 3.6, el Pse es la noche y día conectado y desconectado, no sabia que en el 997.1 lo habían capado tanto. El único "pero" en el 996, es el desconectador de sonido entre 30-80 kmh creo que era, pero lo solucione con el diy, de cortarle la resistencia al relé y ya da gusto ir por las calles escuchando el gorgoteo del motor.
Yo lo tengo en mi 997.1 y es noche y día. Si que es cierto que llevo colectores FVD y el solenoide desconectado para evitar el modo ciudad. Pero suena increible.
Está claro que va a gustos, a mí sin pulsar el botón me parece un sonido muuuuy discreto, si le das al botón notas claramente ese sonido más ronco, andas con el y un sonido bonito pero nada escndaloso, el kit está en apretar el botón sport, ahí si me parece bonito y deportivo, en soprt plus ya para mí es demasiado radical Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk
Buenas! Yo también tengo un 997.2 3.8 con PSE, me surgen dos dudas; 1 No hay problema con homologaciones/ITV? y 2: Quien te lo hizo, y dónde, si no es indiscrecion? Habia contemplado hacer una linea completa o el tramo intermedio, o dejarlo de serie y que asi se quede, pero leyendoos, parece que hay algo posible de hacer.
Compré el X-pipe Top Gear de Rose Passion lo instalé yo. No tiene ningún secreto, solo pelear con los tornillos del catalizador, echar aflojatodo y que no se rompan, y tener llaves curvadas para poder acceder a ellos. Yo tardé unas dos horas. Le di pintura VHT Flamepeoof para igualar colores, ya que es inox brillante. Aún no he pasado ninguna ITV con él. Por ruido con el PSE cerrado seguro que pasa. Lo malo será cuando se metan por debajo, lo curiosos que sean.
