Presentacion nuevo 944 S2

Hola,

Os presento el 944 que he adquirido, ahora hay otro más en el foro, es un 944 S2 del año 90.

Desde bien pequeño que me gustaban los Porsche 911 y el 944. Siempre me han parecido unos coches preciosos y como muchos de vosotros, uno de mis mayores sueños era tener uno.
Básicamente por no poder tener muchos, como el parking que tenia de pequeño. Mi padre era mecánico y al crecer entre coches, mi pasión solo pudo ir creciendo. Me encanta conducir y repararlos.

Después de muchos años ahorrando para mi mayor capricho, me decidí a emprender esta aventura (Una decisión difícil, pero una vez decidido me dispuse en mi búsqueda). Buscaba un coche que estuviera entero, ya tendría tiempo de empezar a repararlo. Estuve mirando algunos, muchos los descartaba solo mirando el anuncio y alguno que veía como buena oportunidad me iba a verlo o llamaba. Incluso de varios que tenían buena pinta, pregunte a 'Rodri' para tener algún consejo sobre el coche.

Llevaba leyendo el foro bastante tiempo y dando la paliza con 'el Porsche' a familiares, amigos y compañeros de trabajo. Creo que todo el mundo que me conoce, sabe que me encantan los coches... :-)

A este coche le faltan por hacer unas cosillas, la verdad es que solo estéticas y relacionadas con el interior. Así que tengo un buen hobby al que dedicarle algo de tiempo.

Espero poder ir documentando lo que le vaya haciendo e iré preguntando muchas dudas que tengo.

Las cosillas que tengo que mirar son:

- Las luces del cuadro casi no iluminan casi. (Lo desmontare y mirare las masas o substituiré las bombillas como algún brico que he visto)
-Buscare por Internet alguna pieza deteriorada del interior. (se substituyo el cristal y estropearon las molduras del pilar B en el proceso, algun interruptor tiene el dubujo desgastado)
-Quería restaurar la bombilla que se monta en la llave (he pensado montar un led de 5mm junto a un 'boost' (un componente electrónico muy pequeño) que haría que se pudiera alimentar de la pila de botón. En cuanto reciba los componentes os pongo fotos del proceso)
-El indicador de temperatura del coche solo sube hasta 1/4 (Tengo un potenciometro variable de 500 ohm para conectarlo donde esta el sensor y testear el indicador del cuadro.)
-El cierre centralizado no funciona (lleva alarma), aunque con la llave o el seguro, enciende el Led de cerrado, el botón o la llave en la cerradura no abren las 2 puertas. (Quizás la alarma se le haya hecho un Bypass?)

Algo que he buscado y no he podido encontrar son los esquemas eléctricos del 944 S2. He encontrado algo del 944, pero buscaba los esquemas del modulo de cierre centralizado o alarma. La verdad es
que hay mucha cosa en Internet, así que seguro que voy montando el puzzle.
Os mantendré informados de lo que le vaya haciendo, aunque con el poco tiempo que tengo espero no tardar mucho.
Un saludo a todos

 

Enhorabuena. Es un coche precioso y magnífico que, seguro, vas a poner prefecto poco a poco.

 

Enhorabuena por ese 944, los esquemas los encontrarás en internet.
Saludos

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Buah!! Precioso disfrútalo a tope


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Qué preciosidad! Espero verlo pronto.

Aquí te pongo la parte del esquema eléctrico del cierre centralizado y alarma de los coches MY90:


Ver adjunto 115655

 

Para descargarlos en mayor resolución:

http://soloporsche.com/xf/index.php?attachments/upload_2019-4-24_0-25-36-png.115654/

http://soloporsche.com/xf/index.php?attachments/upload_2019-4-24_0-26-27-png.115655/

 

Llevamos a un ritmo de presentaciones de un transaxle por semana.Como la cosa siga así, en la proxima QDD de transaxle habrá que ir por turnos!

Enhorabuena por la adquisición.

Una historia que me recuerda mucho a la mia, sobretodo por el tiempo de busqueda, por el modelo, y tambien por lo de dar la paliza a familiares, amigos, compañeros.

Se ve muy bonito y entero en fotos.

Un saludo y a disfrutarlo con salud.

 

Que bonito!!! Enhorabuena y a disfrutarlo!

 

Enhorabuena por la compra. Si es la unidad que conozco, pues 944S2 con M030 nacionales no abundan, has hecho muy buena compra ya que el propietario anterior le metió una inversión importante en dejarlo perfecto.

Cambia las bombillas pero suele deberse a que el material reflectante del interior del cristal se desprende y no refleja bien la luz sobre el cuadro. Un "apaño" que puede hacerse para no cambiar todo el cristal es pegar papel de aluminio o similar sobre los reflectores. Para ello hay que sacar el cuadro y separar el cristal de los instrumentos.

Aquí hay dos cosas que mirar. La primera es una palanca de plástico que comunica el mecanismo del cierre centralizado con las manetas de las puertas. La que suele fallar es la del copiloto. Cuando se rompe, las dos puertas no se abren desde el lado conductor, pero sí desde el lado copiloto. La referencia es 944.537.511.00. Es la misma referencia para ambas puertas, pero verás que la que suele fallar es la del copiloto.

https://www.partworks.de/en/partwor...-for-Porsche-944-II/S/S2/968-door-handle.html

La otra cosa es la centralita del cierre en sí. La electrónica se pasa y dejan de funcionar. Va montada sobre la columna de la dirección, a la altura de las rodillas. Con suerte puedes encontrar una usada que funcione por eBay o similar. Es común a otros modelos de Porsche y su referencia es la 911.618.113.01.

 

Precioso, enhorabuena!

 

Lo del cierre, si al cerrar por un lado funciona bien, pero por el otro, sólo se abre una puerta es la pieza que comenta vollblut...

En mi exS2, no se había roto, sólo se había soltado, en el lado copiloto...

saludos,

 

Bienvenido y enhorabuena por la compra, tiene una pinta estupenda ese S2.


Saludos a todos

 

Simplemente precioso

 

Me dá a mi que no se trata de la misma unidad!

 

Lo compré a FlatSixBCN, es una unidad que no lleva la suspension M030 de serie. aunque si le han montado los amortiguadores Blinten nuevos del extra M030. La verdad es que la suspensión se nota muy firme, así que perfecta.

Se le han cambiado cosas recientemente (neumaticos nuevos, embrague, suspensión y una puesta a punto, liquidos y filtros)

Me queda mirar la correa de distribución, que aunque me han asegurado que esta "bien" y la bomba se ve reciente. Por seguridad, será la proxima reparación. (Quizás tenga 5 años y al no hacer km se vea todo impecable)

Este coche se matriculó en el 91, aunque el año de fabricación es Diciembre del 90.

Y os extras que llevan de serie son:
220, Diferencial bloqueado al 40%
288, Lavafaros
533, Alarma
573, Aire acondicionado
593, ABS (Bosch)
605, Sistema de regulación de la altura de las luces

 

Miraré de desmontar primero de desmontar los paneles de las puertas y buscar la pieza de plástico. Pero ninguna de las cerraduras activa el cierre centralizado, ni el botón central. como no sean las 2 piezas...
Lo que si que hace es que cualquiera de las llaves enciende el Led intermitente de la puerta y led del botón de cierre. (Quizás sea la centralita). A este modelo se le hacia un Bipass ene l conector como en la versión de anterior?

Con el tema del cuadro desmontaré y me lo subiré a casa para mirarlo con calma. (he visto algunos post en el foro que explican como desmontarlo y cambiar luces)

 

Entonces Xavix tiene razón y es otra unidad. El S2 al que me refería era negro, nacional y con M030 de serie.

Entonces debe ser la centralita. Es muy fácil de comprobar tomando prestada la de otro coche que le funcione el cierre. Se desenchufa con facilidad.

 

Entonces creo que es otra cosa lo que te falla...

si no me equivoco, la pieza lo que hace es comunicar el movimiento de la llave con el cierre centralizado, para que active los motorcitos que mueven los pestillos... o algo así...

yo desde la puerta del piloto sólo me abría y cerraba la del piloto, desde la del copi, me iban las dos al igual que desde el botón..

 

Felicidades por la compra, lo terminas de poner al gusto y a disfrutarlo

 

Enhorabuena por la adquisición!