PROBLEMA TORNILLO ANTIROBO LLANTA

Mucho más fácil y ellos tienen que estar acostunbrados a este tipo de problemas.. No lo habia pensado y así lo haré.. Gracias

 

Tienes que tener claro que te has comprado un coche, sin más. Por mucho que en el capo tengas el emblema de Porsche. El 90% de las averías o problemas te lo soluciona cualquier taller

 

Por otro lado, llamas al CP de Zaragoza ( que dicen que son muy majos). Pides por recambios. Les explicas el problema y con el VIN por teléfono te pueden dar el número de pieza que has de comprar.

algo así 997 361 057 02

Y te vas a cualquier pagina online y lo compras



Justo pillé unos negros…

si metes el VIN en teile o rosepasion seguro que te devuelven el part number correcto

y en menos de una semana en casa….

Vamos que ya los tenías y sin salir de casa…./

 

A mi en CP Barcelona (Recambios) no me daban nunca la referencia de ninguna pieza a no ser que no la tuvieran ni la pudieran conseguir (cosa que solo me ocurrió una vez).

 

Buff,

pues a mi en CP madrid Oeste ya me conocen por el nombre!!!

dan precios, referencias y hacen pedidos por teléfono.

Una maravilla conmigo por lo menos.

 

Pues no cambies y sigue con ellos :)

 

Al final pude quitarlos gracias a un taller de neumàticos que tenia todo el juego de Porsche ( se utilizó la número 56 que tiene 20 estrias.. Y ahora voy con 4 tornillos a la espera de que me lleguen lo tornillos nuevos nornales.. Mientras iré buscando la llave 56 por internet.. Gracias a todos por las respuestas

 

Ves cómo no hacía falta acudir a un centro oficial Porsche?

 

Pues sí, ahora arreglado este problemilla ya tenemos otro y es que vehículos de esta edad vienen uno detrás de otro .. Ya he visto que es algo que suele suceder en este tipo de unidades y es que no se me abre el maletero delantero y teniendo bateria y se oye el accionamiento eléctrico al tocar el boton interior o el de la llave.. Ya probé lo de conectar en la caja de fusibles un cargador de bateria pero no es problema de potencia de bateria. Supongo que será algún problema de la cerradura, un tornillo flojo o los topes mal puestos, en fin, que menos mal que Porsche piensa en estas cositas y puso un accionamiento manual para abrirlo en caso de emergencia.. Un poco complicado llegar a él pero se soluciona y es que hay que quitar el paso de rueda para llegar a él por lo que he leido y esta en la parte izquierda aunque mirando el despiece parece que esté en el lado derecho.. Y alo probaré y os diré por si alguna vez lo teneis que hacer vosotros..
Por lo demás estoy muy contento y gaaassssss.........

 

Si no recuerdo mal de ver algún post por el foro, creo que si tu estas sentado en el coche como si fueras a conducirlo , ( el cable esta a tu mano izquierda )
( pero si miras el coche desde delante del capo dirección el parabrisas , estaria en tu mano derecha ) esa puede ser la confusión.

Ya te digo que no lo busque para asegurarlo, pero creo era así.

 

Si oyes el accionamiento eléctrico de la cerradura ya sabes que corriente llega. Probablemente sea la propia cerradura que se haya averiado. Yo todavía no he vivido esa experiencia. Ya nos contarás.

 

Yo también creo que es como tu dices,
Gracias

 

También lo creo porque sin sacarla la limpié bien y le metí un poco de aceite (3 en 1) y veo que se atasca igual.. Sacaré la cerradura y lo haré mejor y sino buscaremos otra por alguna

 

Esta en en lado derecho, lado copiloto, sacando el pase de rueda. Y hay que tirar con ganas.
Por lo menos en el mio…

 

Mira si te sirve este video,



En este caso desmonta el paso de rueda, otros dicen que no hace falta desmontar nada.
En otros post he leído que era en la rueda derecha, no lo se, desconozco si es lo mismo en un coche con volante a la izquierda que uno con volante a la derecha ( digamos ingles )

 

Creo que en los 986 si hay que desmontar el paso de rueda o bien, el cubreplástico de debajo que creo que también se podria acceder a dicho cable,,
Gracias