Puesta a punto del 928 s

Hola,

Tras las presentaciones e inscripción en el censo empiezo este tema para ir colgando el progreso del 928.

Es un coche que desde pequeño me llamó la atención...había seguido el modelo y la evolución de precios, es increíble como se están poniendo, y apareció una unidad que no pude dejar pasar...al contrario de lo que muchos piensan, yo prefiero ahorrar en la compra y gastar después.

Parece ser que fue el proyecto abandonado de un aficionado, se le habían hecho muchas cosas, como la caja de cambios, pero aún le faltan otras muchas...

Nacional, un sólo dueño rodando (al que se lo compré era segundo dueño pero no pudo disfrutarlo en carretera...90.000 km de odómetro. Caja de cambios automática.

fotos de primera visita

 

Seguiremos el proceso de puesta a punto.
Gracias por compartirlo.

 

Esto es lo necesario para poner el coche en funcionamiento, tengo varios videos de la panza del coche pero no soy capaz de colgarlos...demasiado pesados...después de esto, a pintura...que deberá ser pintado total...el color original grand prix white

 

No soy experto ni mucho menos.

Pero diria que el aceite deberia ser 5W50 o 10W60.....

 

Los aceites cambian y evolucionan en 30 años, en el manual del usuario 928 de época pone 20w 50, en una de las últimas directivas de la factoría al respecto en 2019 pone 10w 50:



Cualquiera de los dos va bien.

 

Ay me habia liado con mi 996 entre el 5W50 y el 10W50

De todas formas en dos centros especialistas de Bcn donde llevé el mio, me ponian 10W60.

 

Seguimos con el coche en taller...estos trastos viejos tienen muchas teclas y piezas a cambiar...avanzando...nuevas piezas a poner

 

Muy bonito y se agradece que lo pongas en orden de marcha. A la larga lo disfrutarás bastante

 

Hola de nuevo...

El trabajo va más despacio de lo esperado, cuando se arregla una cosa falla otra...esta semana parecía que saldría de mecánica para pasar a chapa y pintura y apareció raja en junta...vuelta a desmontar para detectar problema...ya se acerca el momento de pasar a lo más vistoso y dejarlo como nuevo...

 

Ánimos que ya falta poco.
al leer raja en junta, pensé que no fuera en la culata, este tubo tiene mas fácil solución.

 

Casi casi listo...me comentan lo difícil que esta resultando ponerlo a punto para que ronronee fino...

 

Novedades...por fin lo van a pintar!!!!!

La verdad es que no pensé que llevaría tanto tiempo...

 

Hola a todos,

El coche está en Talleres Cesteros, Dani aparte de un buen amigo es un profesional como la copa de un pino.
No es el primer coche que me pinta.

Aquí algunas fotos del avance, aunque ahora se están encontrando los problemillas de desmontar un viejito...

 

se acerca el día...



.

 

Madre mía. Que cosa más fea es el motor con la admisión fuera. Mucha manguera. Me recordó a los V12 de Jaguar.

 

Los videos no consigo subirlos...la verdad es que estos cacharros viejos tienen infiniodad de problemillas que no se aprecian a simple vista...mucho oxido, etc

 

pintura...

 

Seguimos con la pintura...curado y vuelta a preparar