Reparación de llantas en talleres pazó (vigo), alguien los conoce?

Bueno, pues en un taller de neumáticos me han rayado bastante una llanta al hacer el cambio de gomas, y el hombre se ha comprometido a pagar el arreglo. Me ha aconsejado llevarlo a este segundo taller, pero estoy algo preocupado por si es peor el remedio que la enfermedad. Alguien tiene experiencia con ellos?

 

Envíala a Portugal. El trabajo es excelente.

Yo en su día envié una llanta trasera de mi 993 con una fisura (perdía aire) y llegó como nueva

 

Esta es la web: http://www.casadasjantes.com/

Ahora bien, prácticamente todos los talleres de ruedas de Galicia los conocen ya que hacen recogidas y entregas semanales...

 

Tengo referencias de portugal, pero como sólo es un trabajo cosmético superficial... si fuera una deformación, rotura etc la mandaba seguro a portugal. Siempre prefiero pagar a alguien español si es igual de competente, en este caso como son desconocidos pues a ver si encontramos a alguien que haya probado...

 

Yo preparé mis 4 llantas con ellos y el resultado fue excelente.

Saludos!

 

Portugal sin dudarlo. Buen trabajo a un precio excelente. A mi me hicieron 4 y perfecto

 

En dos CO oficiales (BMW y Porsche) me arreglaron una llanta cada uno, una tenía un simple toque de pintura y en otra ocasión una buena mordida, los dos me dijeron que debería esperar una semana a que pasase el camión de recogida/reparto desde Portugal (casa das jantes) en ambos casos quedaron como nuevas tanto de color como de equilibrado. Ese taller que te indican, Talleres Pazó, si es taller especializado no tendría porque haber problema ¿no? ya sabemos que en Portugal normalmente se consiguen mejores precios pero allá cada uno con su conciencia en contribuir a mejorar la economía más próxima. Por lo que se puede ver en su página web tiene buena pinta. Suerte.

 

SI

Ami me hicieron lo mismo. no entiendo porque deben arañar las llantas para cambiar las gomas, hay sitios donde son incapaces de hacerlo sin deterirorar la llanta, no acabo de entender porqué.:[question]

 

si

creo que son los mismos que vienen por el sur. recogen semanalmente en un furgón y tardan una semana o dos dependiendo de la magnitud del trabajo a realizar. estoy pensando mandarselas porque conozco un taller que sirve de punto de encuentro. saludos.

 

A mi los de Portugal me hicieron una atentica chapuza!!!!!!!

No volveré a enviarles nada:no,no:

 

Perdonar por la intrusión y no aportar nada en el tema pero estoy pensando en dar un repaso a mis fuchs y me estaba planteando enviarlas a Portugal por desconocimiento de otros profesionales más cercanos, así que aprovecho el mensaje por si alguien sabe de algún sitio especialmente por la zona de Cataluña donde puedan realizar un trabajo similar o igual al de los Portugueses.

Adjunto las llantas en cuestión en las que también tengo que hacerles gomas - 205/50/15 y 225/50/15 (esta medida es complicada de encontrar)

Gracias de antemano.

 

A mi el Portugués le lleve 4 llantas y bueno, prefiero ahora buscar empresas nacionales que hay varias.

 

Gracias por el comentario - opino igual, además por cercanía, prefiero que encontrar alguna de buena reputación por aquí !

Un saludo

 

Sapphire, tus Fuchs llevan el anodizado de origen. Si las restauran lo que haran sera pulirlas, y en el mejor de los casos replicar el acabado anodizado con laca efecto mate
Por ello debes valorar si valoras mas el acabado original con sus marcas de uso o la perfeccion "apócrifa" :D

En algunas preparaciones clasicas (Magnus Walker, etc) veras que pulen solo el anillo exterior y dejan el centro y garganta en anodizado, es otra solucion.

Otro peligro en las restauraciones es que te pinten los centros en brillante (gloss) y no en satinado

 

Pues yo queria mandar una a portugal pero me estais asustando, alguna alternativa nacional?

 

Muchas gracias como siempre 9eleven por tu rápida aportación. La verdad es que ese es el dilema, lo mismo que con los relojes - pulir o sin pulir - en este caso yo no me considero tan freeke (no me mal interpretéis) y dentro de lo que es respetar la originalidad me decanto más por una buena restauración que un buen razonable acabado original (siempre que ese estado original no roce la perfección por descontado). Pero si es cierto que dudo, y mucho, lo que considerando que el coche ya no respecta toda la originalidad (aunque lo estoy la está recuperando) nunca volverá a ser como salió de fábrica en marzo del 77 con lo que me inclino a eso, una buena restauración y poco más.

Gracias por el detalle de adonizado, y lo de pintarlo en satinado.

Un saludo :beer:

 

Amigo 9eleven,

me gustaría conocer tu purista punto de vista, he encontrado algo por aquí y que me inspira confianza y me plantean lo que quiera pero me aconsejan:

. pintar centro, cubrebujes y tornillos pavonados con negro satinado.
. pulir garganta y aro reparando los arañazos
. pintar en laca cerámica a mano - queda más brillante que el original

el inconveniente es que se pierde el protege válvulas, aunque como se puede apreciar en las fotografías ya me falta uno.

Muchas gracias de antemano.

 

Las mías quedaron genial en un taller de Málaga, si alguien quiere le mando fotos.
Las restauraron y pintaron en grafito.
talleres martinez