Restiling 996 a 997

Buenas tengo en mente ya que he visto varios kit y se ven de buena calidad para poner el frontal del 997 al 996
Ay que modificar las conexiones de los faros o son iguales?
El frontal de un 997 se puede montar en 996 o solo vale el de fibra adaptado?

 

Yo de ti no lo haría, te cargarás un 996, que es precioso y no tendrás un 997, porque no será original, además, está tipificado como delito en el código penal

 

Vas a tirar mucho dinero. Si quieres un 997, vende el 996 y compra un 997, al final en lo que quieres hacer palmarás mucha pasta y nadie te li va a valorar, vamos que venderlo será casi imposible.

De todas maneras, si en pleno uso de tus facultades no nos haces caso, a ver, casi todo lo original te sirve, pero hay una piezas de chapa que tendrás que usar las de fibra.

 

analiza primero la razón por la que quieres hacerlo

 

O lo que te dicen más arriba, o te guardas ese dinero para mantenimiento del 996, como discos, pastillas, neumáticos, o incluso un PCM, antes de convertir un 996 en algo que no es. Además de que no va a parecer ni una cosa ni la otra.

Él no lo haría!

 

@mena996 no lo hagas!!!

Que te reparen el cilindro, lo dejas impoluto y lo disfrutas.

Se va a quedar una unidad buena, mk2 manual y C2 (el que buscan los puristas, todo atrás). Yo repararía las llantas (siempre se lo decía al antiguo propietario y se enfadaba hahja), una buena pulida (de pintura estaba correcto) y a disfrutarlo!
Como empieces a modificarlo desconozco si la garantía que tienes de un año tendría vigencia.

Se me cae la lagrima leer eso, porfa NO!
Si quieres un 997, vendes el 996 y vas a por uno pero querer transformarlo no entra en mi cabeza.

@xavix @oli @Lemans1 te aconsejan bién!

 

Ostras, si es el que está reparando Julià! Macho, ni se te ocurra modificarlo. Piensa que tendrás uno de los 996 con más de 180k kms mejor pagados de España, de los pocos que podrás decir, encamisado y reparado por Julià. Eso sí que es motor nuevo.

 

Entnces mejor buscar algún paragolpes delantero tipo original? El del gt2 me gusta bastante, y alerón nose si dejar el de serie o buscar uno tipo el del gt2.
El coche me gusta así pero creo que le falla el paragolpes delantero que no dice nada del coche

 

Frontal GT2 y resto de serie todavía peor
Si quieres cambiar algo pon el del GT3 MKI, que queda mucho mejor. El del GT2 es MK2.

 

Sería uno de los 2 pero el kit de carrocería completo
Otra duda, sabéis que medida de llanta en 19 admite para que queden a ras?

 

Cualquier modificación que hagas que no sea original, automáticamente va a devaluar el precio de tu unidad.
Y ahora que vas a tener una factura que demuestra el arreglo del motor, si quieres modificarlo, vete a lo seguro, que no hará otra cosa más que darle un valor extra a tu 996.

https://www.suncoastparts.com/produ...tGK7gp9N0ekh1U-GJKsOaJVcqlgtDy-66efDEAbymOK6u

 

Ten en cuenta que el coche lleva originalmente detras 285/30/18 pero el anterior propietario -algo rarete :)- le puso 265/35/18.

Se puede volver a poner la medida ancha original en la misma llanta, tal y como llevaria originalmente.

 

Yo tu me lo pensaba dos veces, hay uno en la isla donde vivo que tiene defensa delantera gt3, taloneras de vete a saber que, que el denomina gt3 y el coche le queda todo eso como cristos con dos pistolas, hice calculos para hacer la conversión y dejarlo original y se iba a casi 4000€, mezclado a que tiene 74.000km, no tiene documentación ninguna salvo dos facturas de mantenimiento, lo unico que el coche es nacional matricula provincial, pero vamos que lo lleve anunciando casi dos años y ahi sigue, ademas las defensas delanteras no terminan de encajar bien.

 

La unica opción viable que veo, para modificar el coche y quede estéticamente bonito, para lo demás, vender el 996 y ir a por un 997.

 

Si quieres modificarlo y darle tu aire personal, adelante, te diria que estes seguro de que lo que haces, te guste lo suficiente para aguantar el coche un tiempo, porque las modificaciones "muy a tu gusto" no van siempre del agrado de la mayoria y puede que te haga mas dificil una posible venta futura.

A mi, lo de convertir un modelo a otro que no lo es (996 a 997, backdate de 964s, etc) no es algo que me guste especialmente. Prefiero otro tipo de modificaciones.

En tu caso, si lo que no te cierra es la "limpieza de lineas" y quieres un look mas agresivo, sin salirte del look OEM, tienes el aerokit, que ademas, en los MK2 esta muy poco visto.

Basicamente, es aplicar el mismo tratamiento aerodinamico en la carroceria del GT3 al carrera. Aqui puedes ver como cambia, ademas con tus mismas llantas.

https://bringatrailer.com/listing/2004-porsche-911-carrera-49/



https://www.pcarmarket.com/auction/2002-porsche-911-carrera-4/






E incluso, si quieres dar un punto mas agresivo al frontal, puedes ponerle el lip de goma del GT3 bajo el paragolpes, como el de estas fotos (fijate en la segunda foto).

https://www.reddit.com/r/996/commen..._made_my_996_look_like_a_completely/#lightbox

El kit se compone de aleron/porto trasero, faldones laterales y defensa delantera. Puedes comprar el kit OEM, que deberia de poder encontrarse por unos 5-6K (https://www.suncoastparts.com/produ...__IOP-3TFmIvlj2RwK9-83fAMCKQ6K3kHeyfsiBFW96wj) o tambien hay kits aftermarket en fibra que salen mejor de precio.

 

La mejor manera de convertir tu 996 a un 997 es vender uno y comprar otro. Vas a palmar pasta, el que te gusta es el 7 y después de lo que vas a gastar y aún en el caso de que todo encaje bien, cada vez que te sientes detrás del volante sabrás que sigues teniendo un 6 (salvo que te líes también a cambiar el interior…)

No lo hagas. El 996 es un coche muy bonito y la originalidad tiene mucho valor.

Pero….es tu coche y tu dinero….

 

Yo no me olvidaría de esta frase.

O como mucho un Aero Kit, como dice @parris, pero que vamos, por lo que debe valer, mejor vender el 996 e ir a por un 997

Espero que no acabe en el MUSEO DE LOS HORRORES PORSCHE

 

sería así tipo como el amarillo, pero nose sigo viendo el paragolpes delantero soso, alomejor seria mejor el kit del turbo pero con ese aleron

 

Como mucho una pegatina de GT2 jajaj, por 2€.

Con lo que he defendido esa unidad y que el cilindro se tenía que reparar por Bore....madre mía.

Aunque realmente el coche es tuyo y haces con él lo que te de la gana, sólo faltaría.

Magnífica aportación de @parris, que gustazo leer tanto conocimiento. Muy enriquecedor, gracias!

Opinión cuñao de barra de bar pegajosa: NO LO TOQUES, tendrás de las mejores unidades de 996.2 C2 que corren por ahí con motor full Julià!
Personalmente me parecen preciosos los 996.2, lástima IMS/Bore que lo hacen especialmente peligrosos pero...bonitos un rato!

 

Como te decia, si quieres darle un punto mas agresivo, puedes ponerle el lip del gt3 (has visto la foto del gris?)

https://www.suncoastparts.com/product/PKGT3LIP996.html

Lo que dices de ponerle el frontal del turbo, seria similar a lo que se hace en el 40 aniversario. Defensa delantera de Turbo/4S y faldones del aerokit.



Yo tengo un amigo que tenia uno y llevaba precisamente el aleron del aerokit, y quedaba bien. El lo llevaba con el lip delantero del Aerokit del 4S en color de la carroceria, que compensa un poco esteticamente el darle mas altura en la trasera. Seria este.



Eso si, ten en cuenta, que Porsche solo recomienda instalar el aleron del aerokit con la defensa delantera del aerokit, no por separado.