Se busca Porsche 997.2 o 991.1

Tampoco. Pisándose los precios de 997.2 con los de 991, por eso le recomendaba más el segundo. Actualmente es más fácil encontrar un buen precio en un 991 con garantia de profesiona (CV o Approved) que un 997.2.

 

Me refiero a que el 991.1 puede tener 13 años, misma pdk y peor estado que un 997.2 de 15.
Otra cosa es que te guste más un 991.1.

 

Eso es, entre un 997.2 y un 991 el argumento del precio, los “fallos caros” y los años nose yo si es muy sólido, otra cosa que te guste más uno u otro.

 

Un detalle que juega a favor del 991 y del que no se habla en este hilo es que es más habitable en las plazas traseras, especialmente en la versión descapotable, la diferencia es notable incluso en comodidad.

 

Aumentó notablemente la batalla que se mantenía invariada desde el 996 inicial.....

10 cms que nones poco. Que influye directamente en la habitabilidad.

El 992 creo que la mantiene

 

Pregunta en Taredblau, que mueven coches a mansalva, buenos precios y garantía

 

pues justo acabo de pagar para traer a taredblau un 997.2 PDK con ciento cuarenta y pocos mil km... mantenimiento absolutamente completo en CP... pero claro, es importado y veo que eso no es lo que busca

eso sí, saldrá al mismo precio que algún .1 que he visto por ahí anunciado

 

Una pregunta respecto a los kilómetros. ¿En que elementos impacta más ese kilometraje?
Porque muchas veces no miramos coches con alto kilometraje y quizás tiene menos relevancia de lo pensado.... o no.
Me refiero a si al margen del motor, si se detecta claramente que hay que substituir una serie de piezas que si o si que han sufrido mucho con el paso de kilómetros.
Es que nunca he comprado ningún coche con mas de 60.000 kms y lo desconozco totalmente, excepto un Audi S4 con 102.000 kms propietario único buen amigo y que acabó con caja y motor rotos.

 

caja y motor, y elementos de suspensión, diría, aunque estos últimos son fungibles y hay que renovarlos periódicamente

yo al revés, tengo experiencias buenísimas comprando berlinas de casi medio millón de kilómetros y porsches con más de 200.000...

todo es cuestión del estado real del coche y de acreditar el mantenimiento llevado, cuando he comprado coches con buen mantenimiento no me han dado ningún problema


pero claro, hay que ver esa parte, el mantenimiento, que normalmente no es todo lo brillante que se merecen los coches

 

para mí el límite de los km no es especialmente importante

de hecho el "peor" 911 que compré tenía 69.000 cuando lo pillé...pero se ve que le había hecho el mantenimiento un manazas

cosas de la inexperiencia comprando

 

Suspensión veo correcto ir cambiando como es lógico y normal, al final es una especie de consumible aunque aguantan bastante. Motor entiendo que deberían aguantar perfectamente kilometrajes muy altos, si se han controlado los temas ya conocidos de IMS, borescoring, etc..
Caja entiendo que se puede revisar al milímetro para saber si está en condiciones.
Al final lo que dices, una buena revisión pero de las de verdad, no de las que miran cuatro cosas y a correr.

 

Al final, supongo que será una cuestión de qué cosas de las importantes están ya hechas y cuáles pueden estar cerca de tener que ser hechas. Es decir, preferiría uno con 140.000 km. con suspensión cambiada, bomba de agua cambiada, bobinas, embrague (en manuales) cambiado, entre otras, que otro en 100.000 km con todo eso de serie aún. Luego obviamente las duraciones de cada elemento dependerán de muchos factores.

Sin obviar por supuesto el que haya llevado un buen mantenimiento general.

 

Cuando dice suspensión no sólo se refiere a amortiguadores, estos coches sufren mucho desgaste de las copelas, rotulas, brazos de suspensión, bieletas, etc... Y no es nada barato cambiar todo eso.
Si quieres cambiar todos brazos te puedes ir tranquilamente a 3000€ y seguro que a los 100.000km hay que hacerlo.

 

efectivamente, esos elementos sufren, pero depende mucho también del estilo de conducción, y siempre soy partidario de no tocar lo que no da señales de fatiga

vamos que soy el antigranparada preventiva, que anda que no he visto hacer a compañeros del foro...

 

A eso me refiero más o menos y extensible a otras partes del coche.

 

Si un 718 Cayman te interesa en perfecto estado y equipado de extras yo vendo el mío. Un saludo