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sobre la revista 9ONCE PLUS

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por rubencivic, 18/1/10.

  1. rubencivic

    rubencivic Soloporschista

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    buenas, ojeando la revista, en el reportaje sobre el porsche boxster me ha sorprendido la falta de calidad y de veracidad para una revista que se supone que es "especializada en porsche"
    detalles como que el sucesor del boxster 2.5 era el 2.7 y que se diferencian en la entrada en la defensa, la doble salida de escape, o las pinzas rojas

    en otro apartado pone que el aleron sube a los 80km/ph¿no es a 120 y baja a 80?
     
  2. Angelbh

    Angelbh Staff

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    Solo es mi opinión, pero el reportaje del 996 tutbo me parece flojo no, flojísimo. Me parece que el turbito se merece algo más y mejor. ¿opinais lo mismo que yo?
     
  3. Play25

    Play25 Soloporschista

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    A mí también me sorprendió leer Boxter en vez de Boxster y alguna que otra errata que en una publicación especializada no deberían existir.

    Un saludo.
     
  4. Edu911Turbo

    Edu911Turbo Senior +

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    +1, a mi me ha parecido también muy flojo, me ha decepcionado despues de haberlo visto en un recuadro en la portada, me esperaba bastante más
     
  5. Rickyhomer

    Rickyhomer Experto F1 documentalista

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    Sólo he leido, por encima, "Porsche en femenino" y es caballo ganador por que son nuestras compañeras del foro:[applause] pero no se yo, si no hubiera sido así, cual sería mi valoración. "Barcelona Bilbao en Cayenne Turbo", citando a mi compañero "me parece flojo no, flojísimo" del Cayenne en particular espero una prueba que ponga a prueba su comportamiento, no sólo en asfalto (es necesaría dado su uso mayoritario en ese elemento), también fuera de él, flaco favor le han hecho, bastaba con meterlo en alguna pista pirenaica y comentar impresiones, no hace falta probarlo por el desierto de Atacama, no es el principal uso al que se le va a someter. Artículo pobre y sin interés alguno, desde mi punto de vista.
    ¿Mejoraran?...beneficio de la duda.
    Y si llevamos una selección de post a papel???:[question], tenemos revista para varios años, pensadlo :rolleyes:
    Un saludo :Thumb:
     
  6. garypalmer

    garypalmer Soloporschista

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    no debéis decepcionaros, era previsible que fuera así....

    esto ya me pasó en su día en el mundo del ciclismo... solo conoces las revistas y te crees que son lo mejor y que todo lo que dicen es cierto y es lo más.... luego conoces un foro ( en este caso de ciclismo) y te das cuenta de la cantidad de chorradas que se pueden decir en una revista, y de que hay más información, de más calidad y más fiable en un foro especializado....
     
  7. rubencivic

    rubencivic Soloporschista

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    pero se supone que es una revista especializada en porsches, no es una revistas generalista, en la que taunto aparece un ferrari como un seat 127
     
  8. garypalmer

    garypalmer Soloporschista

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    las revistas en general suelen ser válidas para el público aficionando, en el momento en el que llegas a controlar bastante un tema, casi cualquier revista se queda corta...
     
  9. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    No seáis tan severos... 911 plus es una buena revista. Pequeños fallos como los que comentáis deben ser disculpables cuando aparece una gota de agua en el desierto.
     
  10. ElQuiosc

    ElQuiosc club sport member

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    Y dad gracias que nuestra afición tenga unas cuantas publicaciones...mejores o peores pero hay algo.
    Un saludo.:Thumb:
     
  11. Presi

    Presi Soloporschista

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    911 Carrera 3.2 en 911plus

    De gota de agua en el desierto nada de nada; el reportaje al 911 Carrera 3.2 en la revista número 3 es abolutamente malo,malo,malo.:[blah]:[blah]

    Parece mentira que una revista como esta escriba de semejante manera sobre un modelo realmente emblemático y querido como el 3.2

    Por favor no dejeis de leerlo, y tomese siempre como crítica constructiva:(:(

    Entre otras lindezas escriben que el 911 3.2 con catalizador y caja 915 rendía solo 204 cv. cosa rigurosamente falsa!!!

    Esa confusión es sin lugar a dudas fruto del modelo norteamericano vs europeo.

    Yo tengo un 911 carrera 3.2 que tiene 231 cv y es primera serie con caja por supuesto 915, encuentro un fallo realmente garrafal confundir esto.

    No contentos con esto dicen que el modelo posterior de caja G-50 daba tan solo 217 cv. en vez de los 231 cv, en fín...mal, mal ,mal!!!

    Por cierto, no se os ocurra frenar tarde y fuerte como aconsejan en la revista!!! El subviraje está asegurado!!!!

    Impresionante!!
     
    Última modificación: 18/1/10
  12. Angelbh

    Angelbh Staff

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    He vuelto a leerme la guia de compra, o el reportaje del 996 Turbo, y si no es por que he tenído la suerte de probar un turbito, pensaría que cualquier Golf GTI es más deportivo.

    Saludos
     
  13. Luigi911

    Luigi911 Nuevo Usuario

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    Coincido totalmente, me parece una publicación muYY floja :White Frowning Face: :White Frowning Face:
    Tenía alguna pequeña esperanza pero me ha defraudado totalmente.
    La veo como una burda copia de otra francesa ya consolidada que leo a veces y que esta a años luz.
    Además como comentan los compañeros hay demasiados errores de bulto y eso una revista especializada no se lo puede permitir de ninguna manera :(
    Un saludo
     
  14. Lotus_14_bcn

    Lotus_14_bcn Usuario +

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    Totalmente de acuerdo con la mayoria. Al ver comentarios por el foro me la compre y es francamente muy superficial todo, casi lo mejor las cartas de los lectores, con eso esta dicho todo.
    Estoy suscrito a Boxerpasion y ni punto de comparación, sobre clasicos, historia, modelos emblematicos, nuevos, rallys,tecnica,... esta muy bien.
    Tambien compro motor clasico o Coche clasico entre otras.

    En fin una pena de revista, quizas mas adelante le dare otra oportunidad, pero po rel momento carpetazo.

    saludos a todos lo sentusiastas de Porsche
     
  15. ElQuiosc

    ElQuiosc club sport member

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    Pues vera usted...BoxerPasión este año es su 5 aniversario...y tampoco parece una edición de aniversario.
    También tiene fallos y de lo unico que recomiendo de esta revista es la historia Porsche de J.Ball...lo demas tambien es muy superficial.
    :Smiling Face With Open Mouth:Anda que si solo tuvierais el AutoBild otro gallo os cantaria.:Smiling Face With Open Mouth:

    Un saludo :Thumb:
     
  16. jomebe

    jomebe Senior

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    Hola Presi:

    Totalmente de acuerdo contigo. Me compré la revista para leer el artículo, y es un poco decepcionante que, en una revista especializada, haya errores tan "de bulto" como los que has comentado, que pueden ser rápidamente subsanables yendo a las fuentes, tanto libros como Internet.

    Por otra parte, y aunque no sea tema del hilo, quería comentarte que ya tengo el certificado de origen de la reina de tu garaje: efectívamente, en el escrito remitido por Porsche queda demostrado que su año de fabricación es 1984. La verdad que han sido rapidísimos en el Departamento de Homologaciones de Porsche Ibérica. Te lo digo para que sean públicas mis felicitaciones y por si alguna vez necesitas algún certificado de origen, no dudes en pedirme sus datos.

    De esta forma en marzo, si tengo tiempo de instalar todos los equipos de medición, me iré a correr con Begoña el Rallye Classic Costa del Sol.

    Un abrazo, y pasáoslo bien en día 14.
     
  17. Presi

    Presi Soloporschista

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    Gracias

    Me alegro mucho Joseba, de que todo te vaya bien.

    En Mallorca la temporada de rallies también promete un montón; y ¿sabes con que saldré en el primer Rally de este año? jajajaja Con tu Alfetta!!!:[applause]

    El Rally lo organizo yo; "I Tramuntana Blanca" y por motivos obvios no podré puntuar; pero todos los tramos iré detrás de la comitiva.

    Seguro que sigues aumentando el palmares del "Garage Queen", solo como ya te dije; no te confies que ese coche tiene mucha potencia:Thumb::Thumb:

    Un abrazo Joseba y sigue disfrutando del coche.:Thumb:

    Por cierto Joseba tu 3.2 no es de los que han dado la vuelta al marcador como decía falsamente que existen muchas unidades de estas características.

    Y es que existen tantas afirmaciones rigurosamente falsas sobre el 3.2 y que SI OCURRIA por ejemplo con los 924 o 944 ya que el dígito de los "cienmiles" en estos coches no existia.

    Ciertamente otra "cosita" en la que se ha patinado en este desafortunado reportaje y que hace entreveer otra confusión de modelos 944, 924 VS 3.2. Que pena!
     
    Última modificación: 19/1/10
  18. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Yo sigo pensando que lo mejor es enemigo de lo bueno, y que prefiero "un algo" con fallos a "un nada" perfecto.
     
  19. jomebe

    jomebe Senior

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    Fantástico...

    Hola Juan:

    ¡Qué capacidad de sacar proyectos adelante!

    Oye, una cosa: dime qué fechas barajas, y si puedo, me apunto..ya sea para participar, o para echaros una mano en la organización (cronos, oficina, etc..). Bueno, en realidad, es una excusa para darnos un viajecito a Palma, y tomarnos una cervecita con vosotros...

    Supongo que ya habrás utilizado el equipo de medición. Yo para el Porsche he encargado un Terratrip 303 HR con pantalla adicional. Todavía no me ha llegado. Los cronos son los Oregón como los que tienes en el Alfetta: un consejo, para ponerlos en hora con la del Rallye, en vez de un clic, haz doble clic lo más rápido que puedas (es la forma mejor de "clavar" la hora).

    Voy a colocar dos sondas: ¿algún consejo?

    Me alegro mucho que salgas con el Alfetta: Supongo que lo utilizarás de prueba: ¿Vas a hacer tú el roadbook? Intenta ser fino, y tomar un punto de referencia, y no moverte...y despacio (entre 50-70 para medir).

    Bueno, y lo dejo, que este no es el sitio para nuestros asuntos: hablábamos de la revista.

    Voy a darles más oportunidades, pues es verdad: los inicios siempre son duros, y aunque hayan cometido errores técnicos, sí es verdad que con respecto a aspectos sociales, la han "clavado" (ver reportaje de chicas porsche)
     
  20. josepastorrodes

    josepastorrodes Senior +

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    P-Cars:
    BOXSTER 986 TIPTRONIC
    996 CARRERA CABRIO MKII
    aaaaaaaaaaamen!!!