Tiempos oficiales Porsche en Nürburgring

Lógico, el M2 tiene la culpa

 

Había una canción que decía:

Manolete, manolete.....,

 

¿Creéis claramente que el seguro del M2 se puede lavar las manos? A efectos prácticos es un accidente en una carretera a velocidad legal

 

Puede que sea un adelantamiento ilegal: si no cabes, pa que te metes? En fin, tendrán los dos un todo riesgo. Aunque es posible que excluya expresamente la entrada en Nürburg. Así que lo de publicar videos, lo veo peligroso.

 

El concepto "es una carretera, no un circuito" tendrá su peso en el atestado.

 

Lo que dice Misha es que los seguros de UK suelen no cubrir en Nurburgring. Entiendo que es porque tendrán una cláusula explícita; si no, a todos los efectos, es una carretera de peaje.

No me he fijado de donde era el M2.

 

Los daños al circuito por responsabilidad civil, lo tengo claro, pero los daños al GT3 me apuesto un gallifante a que no aceptan culpa y acaban en los tribunales.

 

Quizas comirnza la carrera.. de los abogados.

Yo creo en esas 30 paginas que firmamos dicen que no cubren circuitos.

 

De UK precisamente

 

Opino igual.

Pero si el GT3 es alemán y su seguro a todo riesgo cubre dentro del Ring, entonces tendría que cobrar de su seguro y luego ellos reclamar al seguro del otro. Digo yo

¿Es que cómo pagas una deuda de 300 mil euros?

 

Aquí en España si no tienes bienes te sale gratis, además tienes el comodín de la ley de segunda oportunidad…

 

Entiendo que debería ser así. Pero muy complicado el mundo este de los seguros. Con esos importes deben hilar muy fino.

 

Ya se que es así lo de considerarse carretera abierta de peaje, pero las aseguradoras no son idiotas. Me extraña mucho que puedas comprar un RS y con franquicia de 600 euros lo meto en el Ring y ya me pagarán los daños en caso de golpe. Hay cláusulas, estoy seguro, y si metes esa cláusula imagino que el seguro te vale 15mil euros anuales.... ¿Alguien sabe cómo lo hacen los alemanes?

 

Si lo dice también Misha. Lo que pone en la cláusula del seguro son cosas tipo quedan excluídas las autopistas de peaje de un solo sentido y cosas así.

 

Ni idea pero lo más lógico sería pagar aparte un extra para poder sacarlo a Nurburg.

 

Que yo sepa en Francia es obligatorio tener un seguro para entrar en circuito en un trackday.
Ese seguro cubre la totalidad de siniestro de tu vehículo
Un compañero del foro (francés), hace años estrelló su precioso 993RS en SPA y ese seguro le pagó la totalidad de la reparación, que no fue barata.
No se que prima pagan, pero no es excesivamente cara, es decir, que es asumible pagarla.

 

Puede que eso también tenga que ver con que no esperara que álguien le adelantara por la izquierda.

 

Siempre van por el lado equivocado