Buenos días compañeros Tengo un problema q me tiene mosqueado y ya me ha pasado varias veces os explico. Ayer circulando por autopista en la entrada de BCN a unos 120 -130 llegue a un radar de 80 reduci velocidad en 6 y a la hora de recuperar el coche empezo a darme tirones como si no llegara gasolina o me fallara algun cilindro (pero no se enciende el check) reduci manualmente un par de marchas y por unos segundos continuo dandome tirones y de golpe deja de hacerlo . Esto me ha sucedido varias veces pero siempre en recuperaciones en autopista a velocidad media 120-130. El coche tiene cambiadas las bombas y filtros de gasolina ,he leido que puede ser tambien la caja de cambios Os ha pasado alguna vez algo parecido ?? Perdonar por el tocho y gracias Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Algo parecido me ha pasado a mi en otro vehículo de gasolina. Al acelerar fuerte en sexta y reducir el coche empieza a tironear un poco, en mi caso me saltaba la luz de fallo motor y parpadeba pero se quitaba cuando dejaba de pisarle a fondo. La cuestión es que lo llevé al taller nuestro que mantiene todos los coches y le dije que se lo llevara y lo probara. Me dijo que era tema de las bujías, no te puedo decir si se ha solucinado el porque aún no han llegado los repuestos pero este taller mantiene Porsches, Ferraris... entiendo que sabe de lo que habla.
Me paso lo mismo con un vehículo de otra marca : filtro combustible . Lo de las bujías también tiene lógica
Hola foreros Al final he llevado el coche al taller y parece que el problema de los tirones y del arranque en frio es de la bomba de alta presion que no da la presion optima , hay q cambiarla .( de hecho por eliminacion ya no queda nada mas que cambiar ,se ha hecho bombas de gasolina , bobinas , bujias,tensones de cadena etc....) El mecanico me ha comentado que tengo dos opciones la original o la alternativa de bosch . Tengo dudas en cual escoger he leido que si no es la original puede haber problemas de readaptacion de la bomba, no se que hacer este tema me tiene agotado. Que opinais vosotros ? Sabeis en precios se mueven las bombas originales y las alternativas? Gracias de antemano Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
https://www.ebay.com/itm/1854036043...ZZxoqdUFUpxYT5WFeURi7fRCPw==|tkp:BFBMsN2o48Nh en ebay las he visto de china, pero sabrá dios como van. Si alguien las ha probado o sabe de algo de ellas podría dar alguna idea de como van.
entre el coste de la pieza y la mano de obra así a ojo échale unos 1000€ de reparación. Sobre la pieza si la diferencia de coste es significativa yo pondría tranquilamente la de Bosch al final prácticamente todo lo que monta porsche es de este fabricante.
Hola: Y ahora vengo yo, y la lío.... Y lo de Bosh viene de China.... Saludos Pd:. Hace meses tuve que el motor de la reductora, y el mecánico me lo comentó o chino o Bosch....tu decides, vienen de la misma fabrica.....
Tambien esta la forma antigua, (para mi la mejor). Desmontar la bomba en el taller y llevarla a un bombero especializado. Entre la dos cosas suele salir unos 600 euros aproximadamente, ya lo pregunté.
