TRANS-PIRENAICA: Faro Cap de Creus (Mediterráneo) - Faro de Higuer (Cantábrico)

Cuando llevas todo eso es cuando algo fallará. Algo para lo que no llevas repuesto

 

Que gozada!!!!, estoy deseando llegar a casa para seguir leyendo, como si de una buena serie se tratara, Jontxu!!!!! solo es un temita..... pero en grupo podiamos organizar algo de cara al verano que viene....

 

En parte te entiendo y llevas gran razón.
Pero para afrontar esos miedos, primero hay que asegurarse de tenerlos.

Con esto quiero decir que si no tienes miedo a que nada se rompa, no se romperá (totalmente lo contrario a la ley de Murphy :[angel])

Si vas con esa "predisposición" a que pase algo... pues simplemente pasará y Murphy volverá a anotarse otro tanto :p

De hecho (y me lo acabas de recordar) llevé una correa (la única que llevan los 3.2 :[angel]) y un relé (el DME) de la centralita (que está bajo el asiento del piloto).

Del resto estaba seguro casi al 100% que no podría fallarme nada, ya que el coche está revisado de TODO y lo único que le faltaba por hacer para estar fiable al 100% era esto que le he hecho antes de traérmelo (suspensión, frenos y dirección).

Motor y caja (con todos sus periféricos), como recordarás, están re-hechos hace poco. Lo único que podría dejarme tirado podría haber sido la bomba de gasolina... y no pasó nada, así que ahora, tras decirlo, tocaré madera para que no le pase nada... :o (si me falla algún día la bomba de gasolina me acordaré de ti :[blah])

Confiaba en mi pequeñín y en que no le iba a pasar nada durante el viaje, y así fue. Se portón como un campeón y en ningún momento dio señales de flaqueza en ningún aspecto. Tanto arrancando en frío como en caliente lo hacía a la primera, sin titubeos, sin alti-bajos de ralentí, nada, todo "perfect".

Bueno... sí que hubo una pequeña anécdota sin importancia con una piedrecita que ya contaré cuando lleguemos a esa parte del viaje :D

Desgraciadamente nuestro amigo Murphy con su dichosa "ley" siempre suele estar cerca, así que andad con ojo...

Me ha gustado tu razonamiento Aristharcus

 

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Mas Please

:930T::930T:

 

Estos post son muy peligrosos... te dan ganas de bajar al garaje, coger el sapito y hacer algo parecido. Me encanta tu relato Pereña!!!

 

Pero qué grande eres Javier!! Pillo sitio y en cuanto pueda me pongo a leerlo, voy a ir preparando los dientes que se me van a poner bien largos :D

 

ya voy... ya voy... :[angel]

Pues ya te digo yo que no te arrepentirías en ningún momento si lo haces

Tú si que eres grande Carlos!!! :amiguitos: (y alto :p)

 

Llego al pequeño y bonito pueblito de Seix, en el cual tengo que atravesar el puente para desviarme por la D-17 hacia el Col de la Core.






Las indiciaciones me llevan por una estrecha y descuidada calle... :o




Mientras asciendo... me voy encontrando con lo que ya viene siendo habitual. Preciosos paisajes y preciosas vistas de los pequeños pueblos abrumados por la frondosidad de los bosques aledaños.












Llego a la cima de nuevo: el primero (y el único :D). Voy sumando más puntos de GPM (Grand Prix Montagne) y el "maillot de lunares" ya no me lo quita nadie






En la gran mayoría por los que he pasado tenían dicha marca si os habéis ido fijando.

Otra ancha, rápida y bien asfaltada subida. Otra delicia de cuantas he subido y me quedan aún por descubrir.

Como véis, entre pueblo y pueblo hay continuas subidas y bajadas de puertos de todo tipo de altitud. Algunos mejor asfaltados que otros, pero siempre con esa sensación de ver qué habrá después, qué hay tras ese monte, qué será lo siguiente...

 

Cojo brevemente la D-4 hasta Castillon en Couserans






Inmediatemente cambio de nuevo y me incorporo a la D-618 hacia el Col de Portet





Más puntitos para el maillot de la montaña :p

El descenso es ancho, rugoso y delicado por lo húmedo del asfalto y las hojas caídas. Pero otra vez más, sin ningún coche que me moleste.








Una vez abajo, toca volver a cambiar de carretera para dirigirme a Saint Béat (primero por la D-85 y seguido por la D-44)






Pero no sin antes pasar por otra preciosa carretera y puerto: el Col de Menté








El descenso me lleva por fin al pueblo de Saint Béat, donde enlazo con la carretera que me lleva directamente al lado español.




N-125 por el lado francés, que se convierte en la N-230 cuando cruzo al lado español




En estos últimos kilómetros se me estaba encendiendo intermitentemente (dependiendo de los desniveles) la luz de la reserva del depósito. Esto quiere decir que cuando organicé todo esto "hice bien los deberes" y he podido llegar con lo que estimé hasta la gasolinera que tenía prevista :pompones.

Menos mal que no me quedé tirado, por ahí perdido, y sin gasolina, ¿eh, Jontxuf? :p

 

Menos mal que no me quedé tirado, por ahí perdido, y sin gasolina, ¿eh, Jontxuf? :p[/QUOTE]

 

Es llegar a España... y comenzar las obras :boxed. :cabezazo:





Es momento de darme un respiro. Aprovecho el parón para descansar un poquito, hora de comer, estirar las piernas, echar un vistazo al mapa, echar gasolina...






71,56 litros
663,5 km.
10,78 l/100

Vuelvo a poner el parcial a cero y me dirijo a Bossost a ver si todavía son horas para que me den algo de comer.

Tras la sobremesa y momento de "relax", comienza a llover. Por fin cojo cobertura española y me pongo en contacto con los míos. Unas palabras, unos "wassaps" con fotos y poco más, que el rojillo y la carretera me estaban esperando :conduciendo:


Ahora sí Aristharcus:

Dirección Bagneres de Luchon, entro desde el lado español por la N-141.










Momento en el que a un lado del puerto Eth Portilhon comienza Francia (enlazo con la D-618-A)...




... y si miro atrás, dejo España.




La lluvia ha dejado todo el firme "delicado", y a pesar de ser un buen asfalto, me lo tomo con tranquilidad.






Y llego a Bagneres de Luchon. Sin tiempo de parar, tan sólo soy capaz de sacar foto a una de las calles principales.

Pero como bien ha comentado Aristharcus, la ciudad me pareció (desde el coche) amplia, ordenada y merecedora de ser visitada.

 

Que recuerdos! Estuve este verano en Vielha,Bossost y Bagneres de Luchon..

Gran puerto el de Portillón! Tengo que volver a verlo pero con el Porsche :D subiendo el puerto,por el lado nacional,está el parque (de pago) de Aran Park,con animales salvajes de los pirineos en diversos hábitats,pasaste por delante..:p valía la pena parar..

saludos

 

Bien cierto, y las obras que comenta, son las que hacen referencia a las riadas que dejaron el Valle de Aran patas arriba.

 

Sí, lo recuerdo.

Pero no paré ni tenía intención de hacerlo, ya que quería ir a ver el atardecer desde alguna cumbre unos kilómetros más adelante y el tiempo se me echaba encima :o

En el mapa marco en rojo lo que comentas:



Vi el cartel de entrada, pero habiendo visto ya toda la fauna con la que me había encontrado por el camino... para qué iba a ver más "bichos"?

Además... teniendo semejante montón de curvas por delante ni se me ocurrió pararme :p :conduciendo:

Si hubiera ido acompañado me hubiera tomado el viaje de otra forma, pero yendo sólo, no me importó no hacer más turismo del que hice :[amen]

Así es.

Había un buen montón de máquina pesada dentro del cauce del río, limpiando y despejando todo lo causado por las riadas y temporales del invierno.

Más adelante ya os enseñaré los destrozos que también hubo por la parte francesa :eek:

 

Continúo por la D-618 y aunque mi dirección sería ir hacia Peyresourde, la estación de Peyragudes me quedaba "de camino" y decidí subir para ver cómo estaba la estación sin nieve.




Y como no podía ser de otra forma, una carretera sin salida y que sólo lleva a una estación de esquí fuera de temporada... pues os imaginaréis el tráfico que tenía

Tooooooooooooda entera para mí :conduciendo:








Todo lo que sube... baja, así que vuelta por donde he subido.

Ahora sí, retomo la ruta por donde realmente toca. Subir al Peyresourde con muchas zonas recién asfaltadas. Todavía está húmedo, pero el buen agarre y lo bien que había drenado el agua... hacen que me olvide del resto.






Hasta que el ruido de las pequeñas piedras golpeteando los pasos de rueda y bajos hacen que me de cuenta que un pequeño despiste o un mal apoyo sobre esta gravilla suelta (que siempre queda tras un asfaltado) puedan dar al traste con todo el viaje, así que "bajo de las nubes", aminoro el ritmo y ya "de paseo" llego a la cumbre.

Como podéis ver, la sombra ya es larga y tendida. Esto significa que si quiero llegar al siguiente puerto con tiempo para poder admirar la puesta del sol... tengo que darme prisa.






Mientras desciendo con el sol de cara, me fijo en el retrovisor y veo unas vistas preciosas. Me bajo, y ahora con el sol de espaldas, puedo ver el valle desde donde he empezado a bajar.




Ahora sí que no puedo entretenerme. Continúo bajando y cojo dirección Arreau.






Llego al pueblo y saco esta foto:




Parece un pueblo con mucho encanto, con un río y edificios muy pintorescos, pero tengo que seguir... tengo que llegar al siguiente puerto para admirar un nuevo atardecer...

 

Buenas noches shur ... de un tirón, lectura fácil, amena y con bonitas fotos descriptivas, con tu hilo junto a otro que sigo puedo hacerme la ruta del Cantábrico a Maranello de un tirón, en el otro no me ponen a una "sofia loren" pechugona, a ver si en éste pillamos alguna "brigitte bardot", ya sabes... pechugas o deporte :p

Gracias y abrazotes :beer:

 

Dicho y hecho!
Y con música francesa:



Pereña no nos lo cuenta, pero así debía de encontrarse a las pastorcillas cuando llegaba de noche a las granjas, ehem :pompones

 

Pechugas o deporte dice Qué tío!

Ya me hubiera gustado encontrarme con alguna "pastorcita" de esas por el camino, esperándome en el pajar de la granja... :p

Pues no soy mucho yo de esa época de mujeres que comentáis... me quedan "muy lejos" :o

Si buscamos alguna francesa "de mi quinta"... me iría a esta, que casualmente ya me está esperando en la parte alta del pajar, ansiosa, mirando por la ventana para ver cuándo me ve llegar :cool:

 

El cartel me indica que voy por el buen camino (D-918), pero tan rápido como me acerco, el sol desciende. El Tourmalet me queda lejos, así que veré el atardecer desde el Col d´Aspin.



Inicio la ascensión desde la vertiente "oscura", ya que el sol está a punto de empezar a ponerse allá por el Oeste.










Por fin, llego a la cumbre del Col d´Aspin a tiempo. De nuevo, otra carretera de esas "para recordar". Un sólo coche iba delante mío, que a la hora de pararme para sacar las fotos anteriores desapareció y no volví a cruzarme con nadie más hasta llegar a la cima. El sol está a punto de esconderse y comienzo a disfurtar de la puesta y sus colores.








Sin perder tiempo, saco una funda de móvil (de esas de "los chinos", con tapa, precisamente comprada para estas cosas y poderlo apoyar en cualquie superficie plana) y lo coloco en el techo del coche para hacer otro TimeLapse.








Este es el resultado:

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=_AM4GxnSsxo&feature=youtu.be"]TimeLapse - Col d´Aspin (20fps) Atardecer - YouTube[/ame]

Unas pipas y un Nestea hacen que la espera sea algo más agradable y llevadera mientras la noche cae ante mis ojos.
Cada vez hace más frío aquí arriba, así que nada más terminar con la grabación de secuencias con el móvil, enciendo el coche, pongo la calefacción y bajo en busca de algún sitio donde dormir.

 

Esta vez la búsqueda de una "chambre" no es tan anecdótica como la anterior.

Casi en cualquier pequeño pueblito que se encuentran entre los valles, entre puerto y puerto, suele haber alojamientos. En Sainte Marie de Campan no enceuntro nada, bueno.. sí... encuentro una esquina para sacar una foto nocturna :D




Avanzo a un pueblo cercano, me topo con una "chambre d´hotes" a pie de carretera. Lugar tranquilo y con apenas algún otro alojado más, entro, "chapurreamos" en una mecla rara de castellano y francés y por 42€ dispongo de mi habitación y mi momento de descanso tras un día lleno de buenas sensaciones.

Después de una buena ducha y un buen descanso tumbado/relajado en la cama, anoto datos y detalles del día de hoy. Con otra mala película en la tele se me empiezan a cerrar los ojos. Se notan los kilómetros y los días de ruta. A duras penas consigo coger el mando a distancia, que parece pesar más que mis párpados... y como por arte de magia consigo apagar la "caja tonta". Antes de siquiera pensar qué me depararía el día de mañana, me quedo dormido.