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voy a comprar 944

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por magoleg, 8/5/07.

  1. magoleg

    magoleg Senior

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    :[yahoo] :[yahoo] no quepo en mi,el sabado voy a ver un 944targa con muy buena pinta,y quisiera me aconsejarais sobre puntos que haya que revisar bien a la hora de probarlo,asi como qué tal son estos vehiculos,es el 2500 atmosférico,un saludo
     
  2. joaboima

    joaboima Soloporschista

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    Suerte con el bichito!!!!!!! :Thumb: :Thumb:
     
  3. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    Si puedes conseguir algo sobre el historial mejor que mejor. Facturas, revisiones, etc.

    Prepara unos cuantos € para cambiar distribución entera (incluida bomba de agua). Es una recomendación que siempre se hace en los 944.

    Revisa que todo funcione correctamente. Suelen perder aceite por la junta del culatín, aunque es fácil de cambiar.

    Los tacos de motor es otro de los fallos comunes. Se nota la excesiva vibración. También creo que hay algo con la caja de cambios, se trata de un rodamiento que daba problemas.

    Como ves todas estas cosas no son graves y es un coche bastante robusto. Te diría que revisases la compresión y esas cosas pero no sé si tendrás oportunidad.

    ¿de qué año es? ;)
     
  4. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    Ahh! el salpicadero tiende a rajarse un poco por la parte por donde están las rejillas de ventilación dirigidas a la luna delantera y las gomas del maletero, si están pasadas, pueden hacer que los gases de escape entren al interior.

    ;)
     
  5. magoleg

    magoleg Senior

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    [¿de qué año es? ;)[/QUOTE]
    el coche es del 87,100000km;la distribucion cambiada hace 3000km(con factura)
     
  6. magoleg

    magoleg Senior

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    Vitol,estas en todo,gracias,tienes o has tenido alguno?que tal van los 163CV?es muy tragon?
     
  7. magoleg

    magoleg Senior

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    perdon,ya veo que el 944turbo...vaya como te cuidas!el interior impecable,excepto el asiento del conductor algo rajado:White Frowning Face:
     
  8. Damocles

    Damocles Gran Experto Porschista

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    Mago yo tengo un 163 cv, a buen ritmo estás entre los 10 y los 14 según estes entre 120 y 160, es más duro que una roca, en ocasiones aburrido por el gran agarre y la seguridad que transmite al conductor, pero puedes sacarle mucho probecho en carreteras reviradas, justo donde el resto no pueden sacar partido a la curva, tienes que ser muy cafre o llevar el conjunto de amortiguación/neumaticos muy mal para que se vaya, en conjunto ... es un tren, podrás ir muy rapido en curva cerrada sin necesidad de ser Alonso, cosa que dicho sea de paso no consiguen el resto de gama incluyendo el 924 que son de culo más nervioso.

    Sobretodo aparte de lo que te comentan, cambia también el termocontacto del ventilador así como los fastons que lleva, son 10 € de gasto y una vida de tranquilidad, además no suelen cambiarlo al hacer distribución.

    Si necesitas ayuda con el pegame un toque que para eso estamos.
     
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  9. turbocup

    turbocup Gran Experto Porschista

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    Consejos

    Haz caso a los buenos consejos de Vitol y Damocles, son dos especialistas:Thumb: .
     
  10. Asturcon junior

    Asturcon junior Senior

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    Mucha suerte con tu compra.
    Especialistas sois todos, sabeis todas las dudas, gracias
     
  11. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    No sé el atmosférico pero el mio ha hecho Valencia-Sevilla yendo a 140 km/h de media (con algún aceleroncillo :D ) 9.05 l/100km clavados.

    Un mechero dado su tecnología de hace 20 años y su potencia :Thumb:
     
  12. magoleg

    magoleg Senior

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    muchas gracias,el sabado este no,el proximo me lo dan
     
  13. magoleg

    magoleg Senior

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    Lo que me cuesta entender es que haya gente que diga que los de motor delantero,sobre todo los 924,944,no son verdaderos porsche...:Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth:
     
  14. rtidesign

    rtidesign Usuario ++

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    Hola paisano! suerte con la compra, si eres de la capi y sueles pasar por la avenida del mediterráneo, el 944 dorado que suele haber aparcado al lado de la carretera es el mio, yo estoy muy contento, pero también tengo que decir que pequé de novato, me he gastado una buena pasta en ponerlo bien y aún me quedan cosas por hacer, tienes que tener muy claro que lo que compras, aunque es un coche muy fiable y usable necesita prestarle mas atención que un coche normal o actual, no olvidemos que en la mayoría de los casos son coches con mas de 20 años y siempre hay piezas susceptibles de ser cambiadas o revisadas, llevar siempre el aceite a nivel (muy importate)... en fin, es un clásico! es normal mimarlo mas, no?
    Saludos.
     
  15. magoleg

    magoleg Senior

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    Paso bastante por ahi y la verdad o lo he visto aun,si que vi uno negro,pero no te preocupes,supongo que ya quedaremos para intercambiar opiniones y tal,n cuanto a lo de cuidarlo...siempre me gstaron las "chatarras",actualmente tengo un mercedes del 88,hace poco vendi uno del 90,y ahora pillare ese coche que de pequeño veia inalcanzable!gracias,espero que nos veamos!un saludo
     
  16. Cupula944turbo

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    Hola, una pregunta que son los fastons?
    Muy buenas anotaciones!!
    Gracias
     
  17. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    EHEM
     
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  18. Cupula944turbo

    Cupula944turbo Usuario +

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    :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing: hostia lo acabo de mirar y son terminales
     
  19. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    Debes contener tu entusiasmo.
     
  20. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    ,,,,,,,,
    No si lo decia por lps 15 años. Pero bien pensado. ¿Que son 15 añitos?

    :Face With Tears Of Joy::Beer:
     
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