Pues viendo lo que lleva, no me parece una opcion cara. Manual, PASM rebajada, eje trasero direccional, sport crono, escape deportivo, asientos deportivos, etc. Para mi, que tambien soy de los que cree que tiene potencia suficiente, se hace una de las versiones mas interesantes del 911.
Tengo un m2 de lo nuevos y estos días lo cambio por un m3 nuevo también, me han dicho que va bien el carrera pero y que me gasto 165.000€ creo que merece la pena gastarse 20.000€ más y tener más de 450cv…..
Suelen decir que los caballos de Porsche andan mucho más que los de las demás marcas. Supongo que será básicamente porque todos los Porsches deportivos son significativamente más ligeros que sus competidores. Esto, sumado a una caja de cambios PDK que es de lo mejorcillo del mercado y que son motor trasero/central (mejor tracción en salidas desde parado). Me reafirmo en que dudo mucho que los 400cv del 992.2 te parezcan pocos. Si puedes, prueba uno. Entiendo que ya puestos no le venga de esos 20.000€ de diferencia, pero si esto implica esperar varios meses de más, o el riesgo a que el S sea híbrido o cualquier invento de estos modernos...
https://www.carscoops.com/2024/10/porsche-confirms-911-turbo-hybrid-coming-next-year/ en spanish https://www-carscoops-com.translate..._sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=wapp Pues eso, que el S saldra en 2025 y sera 100% gasofa.
Parece que la semana que viene se presentará. Se rumorea que podría haber habido cambios de última hora, abandonando la hibridación del turbo. https://rennlist.com/forums/992/1449987-992-2-carrera-s.html
la gente esta obsesionada con lo que anda un coche... Pero lo importante son las sensaciones. He probado un un 992.2 carrera normal y ya anda mas que suficiente, el problema es que no lo notas
