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Discussion in 'Cayenne' started by Carlos yenne, Jun 22, 2013.

  1. Carlos yenne

    Carlos yenne Nuevo Usuario

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    Hola compañeros del foro, me gustaría haceros una consulta respecto al tiempo de "reposo" del coche después de haber circulado con él. Mi anterior coche era un TD y sabía el tiempo que había que dejarlo encendido para que el aceite del turbo volviera a su nivel, pero ahora con mi Cayenne V6 no se si tengo que dejarlo un rato encendido antes de apagar el motor. Cualquier aclaración al respecto os lo agradecería.
    saludos y gracias por anticipado.
     
  2. Martini Racing

    Martini Racing Senior

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    Hola Carlos, tu Cayenne no es turbo, por tanto no hace falta esperar nada antes de para el motor.

    Saludos.
     
  3. Carlos yenne

    Carlos yenne Nuevo Usuario

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    Gracias Martini racing.
    saludos
     
  4. elultimoboyscoach

    elultimoboyscoach Usuario ++

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    Hola, entiendo que en v8 tampoco hace falta el tiempo de reposo??:[question]
     
  5. Martini Racing

    Martini Racing Senior

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    Hola, si no es el turbo no hace falta.

    Saludos.
     
  6. Aquila

    Aquila Senior +

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    Aunque no es imprescindible, es una buena práctica después de darle cera al motor rodar con él un rato a baja carga o dejarlo al ralentí un dos o tres minutos. Yo siempre lo hago con todos mis coches después de "exigirles", tengan o no tengan turbo.

    Esto ayuda a que el aceite y el líquido refrigerante disipen el calor de las zonas calientes de modo que cuando paras el motor y los fluidos (aceite y refrigerante) dejan de circular, no queden puntos calientes en los que puedan producirse tensiones térmicas. Los turbocompresores son especialmente sensibles a este efecto por lo que en los coches con este componente es especialmente indicado hacer esto. Además así se permite que el turbocompresor pierda velocidad antes de que deje de recibir lubricación al parar el motor.

    Lo mismo aplica a los frenos y a otros componentes mecánicos que puedan tener una exigencia térmica elevada: Después de darles caña de manera prolongada conviene ir suave un rato antes de parar.

    Creo que esto cuesta poco y ayuda a proteger nuestros coches.
     
  7. 4cuerdas

    4cuerdas Bass player....

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    Muy buena practica.....esencial en los turbos(velocidad de rotacion),por el sistema de engrase....
     
  8. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    De esto mismo opinaba yo en el post de star/stop que se abrio.

    Yo también tengo esa costumbre.