No es pasión de Cayenne, salvo por el precio y no tener la susp. neumáticos de serie, no aparece el primero. El mejor en carretera.... Lo dice un Pérez Sala un poco canoso. Disfrutad el video! http://elpais.com/elpais/2014/02/03/videos/1391446541_102181.html:copiloto rallye:
Excelentes máquinas todas ellas... Pero yo no hago con mi cayenne esas cosas la verdad, me es mas útil que en el paso por curva vire plano a que no barquee como un range rover. Para gustos colores
Si te gusta conducir, iras mejor en uno que vaya mas asentado en curva que no, para ir pisando huevos y que te prime el confort entonces si, tírate a al Range o ML, yo me quedo con el cayene, el mas equilibrado creo, ya que el X5, dependiendo de la carretera que pases, sera un placer o no, su suspensión como dicen es algo dura.
Sí, con la boca abierta "mequedao" . Será porque desconocen que Porsche tiene la llave de contacto a la izquierda, jajajajaja.
La comparativa es bastante justa y realmente nos confirma lo que todos ya sabemos. El Cayenne es el más deportivo el Range el mejor en el campo, el ML el más obsoleto y el X5 bien en todo pero sin ser el mejor en nada. Los comentarios en El País, pues eso que esperabais? Saludos
no me había fijado, esos son los que han hecho un bet seller el libro que os comentaba yo el otro día de la Esteban
Buenos días que en un diario generalista (no especializado en la materia) saquen una comparativa de bugas bajo el título: "El Range Sport gana en los todoterrenos de lujo" levanta mis suspicacias, lo que se dice ser malpensado, y veo que no soy el único y en feisbuk se lee por ejemplo "¿Cuánto os paga Range Rover por la comparativa?" :hmm: ... malpensado ya que siempre se aplicaba un criterio básico para diferenciar un todoterreno, un 4x4 de un SUV y ahí me meten un 4x4 y tres SUV y aunque lo aclaran de pasada en el vídeo el titular ya me vende milongas, si veo que uno de esos fabricantes lleva actualmente una gira por todo el país dando a conocer su modelo de la mano de dos especialistas, verdaderos especialistas en la competición de 4x4 de serie y no expilotos de F1 (que mola mucho más sin duda alguna), saltan mis "suspicacias". También es cierto que es el piloto de F1 el que aclara la diferencia entre un SUV y un 4x4 Me mosqueo más si cabe y creo que me la intentan meter doblada y pienso que se está haciendo una campaña publicitaria en respuesta a otra. Lo que es para nota es dejar caer que uno pasa muy bien por todos los sitios ya que incorpora suspensión neumática dando a entender que el resto no y se quedarían atascados... segundos después de ser tan taxativo decir de corrido que hay otros que también la llevan pero lo hacen "peor" ya que es opcional :eek: ... hasta el minuto 6 doy más credibilidad a Falete explicándonos cómo se debe realizar un clavado olímpico desde un trampolín de tres metros de altura, aunque impecables los temas elegidos para la banda sonora, las cosas como son. Pero también creo que molan mucho más programas del tipo "más que coches" con una rubia pechugona, vende mejor el producto para que se me entienda. Un ejercicio publicitario vestido de cierta imparcialidad en un diario de prestigio. También leo como off topic que hay diarios de prestigio que lanzarán próximamente una campaña publicitaria de una conocida marca de bronceadores en la que Obama y Beyonce realizan una comparativa igual de ecuánime pero en ella no me venden un bronceador como la mejor cremita para las manos de los pescadores noruegos. Por mucho que sea Obama quien nos de su impresión. Saludos :p P.D. Sí, tengo el día ácido ... y tienen la desgracia de que acabe de probar uno de esos en carretera y en un circuito especifico de 4x4
Ese formato de noticia insertada en un diario se llama Relaciones Públicas y es una noticia realizada en este caso por "" por quién? no hace falta se muy listo, El coche ganador. Se inserta y tiene mucha más credibilidad que un anuncio publicitario, ya que se le presume imparcialidad a la fuente generadora del mensaje. Claro que por ello hay que pagar, bien con la compra de espacios publicitarios en el grupo prisa, o bien, directamente por la inserción de la noticia, cosa más inusual. Creo que algo sé de esto. El mundo es así, en todo todo todo están los intereses económicos.
Buenas tardes, míster CMC ... alguna experiencia también tengo yo de ese tipo de prácticas y lo más curioso de esas experiencias es que sea el periodista el que valore la noticia, la considere de interés público y por ello se preste a documentarse para después publicar su noticia (no se pedía otra cosa: la valoración profesional de la prensa, ya sea favorable o no)... se consideraba importante y de interés público... siempre y cuando antes pases por el departamento de publicidad del periódico, tal y como nos comunicaron hace ya bastantes años dos de los más prestigiosos diarios de nuestro país. Soy vago, no me gusta la dispersión en los foros y además considero que mis impresiones son tan sumamente personales que por ello carecen de interés y sin embargo creo también que en ello se basan los foros en los que se cambian impresiones, opiniones e ideas. Pero eso no es lo que me pides, es una justificación, la respuesta: el Cayenne diésel... ... que es el modelo que se está usando bajo la campaña que creo que se denomina "Desafío Cayenne" en la que tienes como "guías" a la pareja ¿del 2008? que nos representó en la Transsyberia Rally: Laia Peinado y Pau Soler, recuerdo que es o era una competición para bugas sin preparar, "de serie", tal y como salen de fábrica y con mínimas preparaciones. Y también esperaba a que se subiera una prueba del modelo para sumar mis "impresiones". Aunque como Jaime parece que se retrasa puede que las suba en un hilo del tipo "Mis chuminás con un calamar" del tipo al que realizamos hace tiempo con el Panamera bajo "Impresiones del..." y dejando el tan serio "Prueba del..." cuando el contenido puede que no dé para ese listón que considero que esta muy alto en nuestro foro. Saludos :beer:
