991 MKII

Gracias Air, la verdad es que los cambios en el Mk2 tenían que llegar pero podían haber esperado a la llegada del 991. A lo mejor pasa lo mismo con el 991 mk2 y el hybrid llega ya, aunque no es verdad que no es una necesidad imperiosa de momento como lo eran los cambios en el 997mk2.

 

Pienso lo mismo quinto, ya tienen el Panamera y el Cayenne híbrido creo que están "cogiendo" el 911.

 

Pues parece que sí van a llegar ya.

 

La verdad es que desde hace casi un año es algo más que un rumor, y dicen que "cuando el río suena.....". Una gran curiosidad que ronda creo que la cabeza de todos...¿que sacrificarán para introducir las baterias?...¿maletero, seguridad, recurriran al 4 cilindros para encajarlo atrás, plazas traseras,...?:[question]:[question].

Seguro que al final nos sorprenderán los de Porsche, pero el reto en un Cayenne o en un Panamera es asumible pero en un 911 .... uffff. Esperamos impacientes noticias sobre esto.....

 

Como hagan eso al 911 MKII o la gente no querrá ni regalado un MKI o todo lo contrario . Veremos en 2015

 

Personalmente me gusta el 991, especialmente las versiones S.

Pero si al mkII le ponen 4 cilindros + turbo + baterias, creo que me decantaria claramente por el mkI, por muy eficaz que fuera y mucho mas rapido que fuera en el Ring.

 

O un 997 MKII, que es el pensamiento que me rondaba por la cabeza, espero que no sea así y no veamos esos 4 cilindros en un 911, pero tampoco se veía el diésel en :[porsche] y ya esta implantado.

 

Mientras den opción a un 6 cilindros... tampoco es tan grave :D

 

Cierto es, pero cuando el río suena...

 

vaya...cuanto antes lo digo antes patino...:D
Si es cierto que en el 997 aparecieron grandes innovaciones en los mk2,yo si fuera el presidente exprimiría todo lo que pudiera en el 991 con lo que tenemos,porque hay mucha carne el asador,que no es poco,pero claro la competencia ahora es brutal y no pueden esperar a que las competencias se asienten fuertemente en lo que va a ser un salto tan determinante como el hybrid,donde porsche con el 918 ha apostado muy fuertemente,tiene su sentido en esta carrera tecnológica.

En cuanto a si es mejor o peor el hybrid...para nuestro planeta es mejor,para nuestros sentidos tengo dudas,aunque viendo videos y criticas del 918 hybrid no parece que lo tachen de poco deportivo...umm habra que catar el nuevo 911 hydrid para ver si sigue teniendo esa raza deportiva.

Otra cosa que tengo mis dudas como miguel angel bien dice,es donde alojaran las baterias en el 911....en el 997 hybrid de competicion estaba en el asiento de copiloto...

 

El 911 (991) se presentó en el salón de Frankfurt a medidados de septiembre del 2011, creo que el día 16. Este año hará en septiembre tres años desde su lanzamiento. Me cuesta mucho creer que antes del 2015 se le haga un restyling, ni MKII... Pero es una opinión personal basada en conversaciones con algún directivo de Porsche Ibérica.
En cuanto a ver si se corrigen los defectos de la serie actual, yo sigo diciendo que conozco a seis propietarios de 991, ninguno a tenido problemas, no se donde están esos que arden, que se inundan, etc...haberlos hailos, como las meigas, pero nadie los ha visto.
Que forma de intentar crucificar a un modelo por "cuatro fallos", en fin, es mi opinión, la de un feliz y afortunado poseedor de un 991 básico, pero igualmente feliz.


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Estoy básicamente de acuerdo contigo, nosotros haremos elucubraciones al final será lo que decida Porsche y pienso que aún ni siquiera tienen decidido nada, aunque el diseño y prototipo del MKII si que debe estar finalizado y seguro que están trabajando en el 992.

En cualquier caso "benditos" problemas (salvo algunos aislados) y estoy seguro que a la mayoría nos gustaría tener estos problemas antes que el problema sea no tenerlo. Para mi sigue siendo el coche más bonito y mejor del mundo.....¡lo siento pero soy un apasionado del 991!, y espero tener pronto el mío.

Mucha salud y felicidad a los dichosos propietarios de 991, y suerte para los que soñamos con uno.

 

Ya verás como tendrás uno!! Ánimo y por él!! Hay que ir aumentando el grupo de 991!!


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Totalmente de acuerdo, una tomadura de pelo de la que solo ellos sacan partido.


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Gracias Luxecars, ¡espero que así sea......!.

 

Yo tb. estoy de acuerdo, es evidente la tomadura de pelo, pero saben que consiguen nuevos clientes, y por ello no pierden a los fieles y/o antiguos puesto que somos demasiado fieles al modelo y a la marca.

 

Lo peor, como ocurrió en 997, va ha ser en el RS.
Ya lo tienen listo, a puntito de caramelo y solucionado lo de los pinchos a la barbacoa. Esperando a que se entreguen todos los GT3 "polvorillas" a sus cabreados propietarios.

Creo que es brutal de bonito pero en cuanto reestilen los demás, fijo que MK II también para el RS con 1 año en la calle.
Y ya puestos, pues un MK III a final de producción, como en 997.

Aaaaay Virgen Santa!!!! Que afición mas tonta tenemos.

 

Esas branquias en los pasos de rueda del capó me parecen algo poligoneras :o