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Cayman S mk I sportchrono o cayman pdk mkII?

Discussion in 'Boxster & Cayman' started by iptac, Aug 14, 2014.

  1. iptac

    iptac Soloporschista

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    Hola a todos, visto que por diversos motivos (economicos para que nos vamos a engañar :cabezazo:)el carrera no llega y que ya son 6 largos meses sin :[porsche] me he decidido a repetir modelo con alguna mejora respecto al anterior, bien por ser S o por ser mkII.

    Llevo varios dias mirando y contactando con dos modelos y no me consigo decidir por cual seria la mejor compra, una mezcla entre la cabeza y el corazon :D.

    Ambos tienen muy pocos km, exterior e interiores negros, la diferencia esta entre el cayman s bastante equipado (manual, sportchrono,...) o el mkII con pdk y sus correspondientes avances tecnologicos en cuanto a motor. El precio unos 3000€ De diferencia, mas caro el mkII.

    Os agradezco mucho vuestras opiniones :Thumb: y disculpad, intento subir fotos desde el ipad y no me deja subir las dos a la vez.
     

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  2. iptac

    iptac Soloporschista

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    Este es el mkII
     

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  3. rixaldsi

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    Como dice el dicho ante la duda la mas tetu...
    Pues en el argot de coches el que tenga mas potencia.
     
  4. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Yo también opto por el mk1 s, no por que sea mas potente, si no por que es un motor más temperamental, rabioso y directo. En los mk2 con la inyección directa se perdió rabia aunque a sobre el papel se llevan pocas prestaciones. Aunque el pdk es un buen cambio y es mucho mas cómodo conducirlo. Pero como ya he dicho yo iría a por el mk1 s.
     
  5. NeoUnlock

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    Tienes un privado ;)
     
  6. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    Por ese precio estamos entrado en terreno de 996TT, que no sería ni mucho menos una mala opción.
     
  7. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    de lo del 996 no digo nada pero es claramente mejor el Mk2 Pdk que el Mk1, motor más avanzado, inyección directa, pdk, más eficiencia, más fiabilidad. 265 cv sobran para ir muy rápido en carretera e incluso en circuito con buenas manos. Para mi, mk2 pdk sin duda. Saludos
     
  8. iptac

    iptac Soloporschista

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    Os agradezco vuestras respuestas, la verdad es que el mkI lo he descartado. El problema de lo mkII es que en España apenas hay oferta y la que hay fuera por el precio que piden a uno le hace plantearse un carrera.

    En fin, con tiempo ire buscando una unidad que se ajuste a mis expectativas, os mantendre informados :Thumb: