Yo creo que se refiere un poco a eso. Una rareza desde el punto de vista estético. A menos q la tierra se trague 170 mil unidades jajaja
¿Cuáles son las series especiales que se han lanzado a partir de los 996? Que yo conozca con los 996 la Millennium y el 40 aniversario, y con el 991 el 50 aniversario. ¿Hubo alguna serie especial remarcable del 997?, ¿me olvido alguna más?
997 Tt S 918 spyder edition 997 Club Coupe 997 Speedster. 997 Gt3 RS 4.0 997 Sport Classic. Todas numeradas.
Ah y: 997 GT2 RS Ha sido la serie con mas LE de la historia. En 991 llevamos: 991 C2 50 aniversario. 991 CS martini racing edition. 991 tt S exclusive GB edition 991 GTS Club Coupe. Falta alguno??
volviendo al tema de rareza o no, mirar precios de los 996GT2, y los GT3 en Europa y como han subido los TURBO, que en manual y con menos de 120000km ya rondan los 50000€ de media.
Correcto, pero por poner un ejemplo; a mi aún viniendome bien lógicamente como propietario de un 996tt, me hago la siguiente pregunta, de que me vale venderlo por 50000 para comprar luego el que? y a que precio?..... me gustaría volver a un air pero al precio que están lo veo imposible:[question]
yo no compro con idea de especular, y si vendo compro lo que puedo y me gusta sin mas. Pero la idea era respondiendo a algunos post sobre el tema. Hay un planteamiento muy sencillo y llegado el caso habrá algunos que dirán a igualdad de precio, que prefiero un 997 turbo o un 964 por ejemplo, y la respuesta es sencilla......
Hombre no te preocupes, con 50 mil te da para muchos air, desde 2.7 a 964 y te sobra para hacerles cosillas jeje.
Las LE se han convertido en un chollo para la factoría, hay como churros, en el futuro sólo algunas se apreciarán, el resto tendrá la misma cotización que uno normal production. Incluso por mercados hay LE, como bien sabe don Sabino, por aportar otra de 997: el Turbo S Chinese Edition, 10 ejemplares coupe fabricados para conmemorar el décimo aniversario de Porsche Ag en el país asiático. Todos en exclusive color gold metallic...como un dragón de rte chino Saludos .
hombre yo tampoco, aún me acuerdo de mi ex964, casi dos años después y lo podía haber vendido por el doble….en fin y la respuesta a la decisión entre un 997tt y un 964 no la veo tan sencilla...:D:D
A mi me hace gracias una cosa. Estoy convencido que muchos de los que tanto hablan de los clásicos los pre73 etc... los cambiarían por coches tipo 996 y 997 si su valor fuera el mismo. A mi me cuesta mucho entender que a alguien que le guste un deportivo prefiera un clásico a uno moderno, a mi me cuesta mucho creer que a un tipo poco manitas le guste un clásico, a mi me cuesta mucho creer que a alguien que le gusta viajar le guste un clásico, etc..... Ahora bien como estamos en esta moda de llamar a lo viejo y antiguo vintage (que parece que suena mejor), entiendo que todos los hierros antiguos estén buscados. Es lo mismo que pasa por ejemplo con las vespas, una primavera 125 restaurada están pidiendo entre 3000-4000€, por un hierro que no anda y es una castaña, y hay gente que paga mas por eso que por una X-max, bien pues..........sigo sin entenderlo. Hace no mas de 2 años donde estaban todos los amantes de los clásicos y de los vintage que no compraron todos los 964, 993, carreras 3.2, etc. sabiendo que iban a duplicar sus inversiones? Ahora que han duplicado sus precios todo el mundo quiere uno . Cuanto porschista hay[pastagansa]:
A ver, deja que lo piense...hmm..Si! Tienes razón, me hace gracia a mi también, tanto hablar de clásicos Pobrecitos! Es como un virus dicen, un nivel superior, sólo para iniciados que han visto la luz, los días de luna llena se reúnen en oscuras cuevas con antorchas y hacen sacrificios con cafeteras rojas Hay que alejarse rápidamente o corres el riesgo de caer enfermo, pero tú tranquilo, se te ve bien vacunado y sano Saludos. Pd. Aleluya hermanos!
Aquí tienes a uno de esos raros... y no compré antes porque no podía, no por no querer... y sí, tengo desde el 2009 una primavera que uso a diario y que me divierte una barbaridad... no sé si a estos precios la hubiera comprado, eso también te lo digo. Algunos sólo son capaces de ver el mundo como ellos lo ven. ¿disfrutaría uno moderno? sin duda, aunque prefiero un hierro; así de fácil. No tienes que entenderlo. Es una cuestión de gustos y de sueños. Y está claro que son más cómodos y más rápidos, pero hay otras cosas que disfrutar.
Uy, oigo primavera y me enciendo, aquí otro con una 125 del '79 restaurada y trucada, aunque para a diario utilizo una vf del '86, el 996 para cuando quiero que me miren (a veces es molesto) [almohadazos]: