Me podria decir alguien cuantas unidades de 996 turbo fueron fabricadas, y para rizar el rizo cuantas fueron manuales. Muchas gracias.
20.499 996 Turbo, no hacen de este un coche raro o de coleccionista por mucho que ahora empiecen a especular. El 996 Turbo S con 1.563 unidades sin embargo si puede entrar en esa categoría. No tengo el dato de manual vs automático pero lo busco...apostaría que es como 2/3 a 1/3 a favor del automático
Lo que lo hace de colecionista es tener 420 caballos buenos al precio que estan hoy dia, a ver que se encuentra por ese precio Saludos
Y ya puestos en las unidades fabricadas y perdonar que me salga de modelo, sabéis cuantas se han fabricado del modelo 997 Turbo S PDK ?...y también que pensáis de como ira su cotización futura porque de momento parece que aguanta bastante. Saludos.
Sin duda grandísimo coche No he encontrado el detalle manual vs automático , si el detalle coupe/cabrio por año que te detallo abajo. Si buscas un coupe manual en España no creo que haya tantos , de los 17000 coupes pon 1/3 manual serían unos 5600 de los cuales un 20% este dado de baja por accidentes, gran avería, etc. Eso te dejaría con 4500 en todo el mundo. Si España en esos años era un 3-4% de las ventas de Porsche se supone que coupes manuales habrá unos 150 disponibles menos los que ya se hayan exportado...en fin que aunque no de coleccionista si que "una especie protegida en peligro de extinción " como diría nuestro querido Felix Rodriguez de la Fuente. 996 Turbo Coupe MY2000 16 MY2001 5324 MY2002 5908 MY2003 4322 MY2004 1273 MY2005 122 996 Turbo Cab MY2003 308 MY2004 3099 MY2005 127 996 Turbo S Coupe MY2004 2 MY2005 598 996 Turbo S Cab MY2004 3 MY2005 960
997 Turbo S entre 2011 y 2013 solo se hicieron 2000 unidades, casi tan exclusivo como el 996 TT s. Si tienes uno afortunado por conducirlo y poseerlo aunque todavía es pronto para saber si llegara a la categoría de "mítico" , viendo lo que ha pasado con los 965, 993 y 996 Turbo s , no parece que vayas a sufrir mucha depreciación!
Pues un forero comento en otro chat que hoy podía valer un buen ejemplar de 996 Turbo S Cabrio mas de 80ke
Gracias pero es solo consultar revistas especializadas del 996 gt3 se fabricaron 1858 del gen 1 y 2313 del gen 2
Hace 1 año buscaba y veia unidades en 30-33 mil, incluso con 180mil km por 29000; El mio me salio en 35500 con 20000 e en facturas porsche, solo en 2014-2015 tengo facturas por valor de 15000 e, el primer propietario fue carlos moya el tenista. Pues bien , compre el mio hace unos meses y hace unos dias Un porschista me ofrecio 40mil y no se lo he vendido; principalmente porque tendria que buscarme otro ya que calidad-precio-prestaciones no hay nada igual y no se si sera por especular o no pero los qie veo manuales no bajan de 40, Incluso los tip con km aceptables rondan los 40. El mio ya no se vende,principalente porque es En estos meses cuando me dadl cuenta tras usarlo y revisarlo lo perfecto que esta. Solo lo venderia si pega un pelotazo tipo gt3, Sino , se quedara conmigo.
El pelotazo del gt3 ni de coña lo va a pillar un turbo 996 por bien que este, pero bueno bajar mas no creo que bajen. Saludos
Sabes cuantas unidades del 964 se hicieron?, pues parece que se ha convertido en raro y en unidad de coleccionista
Interesante comparación ya que del 964 Turbo ( tenemos que comparar peras con peras) se hicieron 3.660 unas 6 veces menos que el 996 Turbo. Entre eso y que la tasa de defunciones de un modelo 10 años más antiguo será mayor quizá explique porque un 965 SI se puede considerar ya un coleccionable de + de 100k€ ( sobre todo el 3.6)