Cayenne S V6 Biturbo, ¿qué hago?

Muy buenas, en mi busqueda incansable de mi futuro cayenne, se me ha cruzado en el camino la opción de un Cayenne S de los nuevos con 5.000km procedente de dirección de un Centro Porsche. Pero no he tenido ocasión de probarlo, ya que está justo en un Concesionario en la otra esquina de España, pero por equipamiento y precio me podría encajar. Digamos que por lo que me vale un diésel nuevo pelado me llevo un S full full con 5.000km.

Estoy a punto de lanzarme a por el, ya que en el mercado de ocasión no he encontrado nada que me llene el ojo.

¿Alguno de ustedes ha probado el nuevo S? Solamente tengo muy buenas referencias del GTS (que es más o menos el mismo motor).

P.d.: he probado el diesel de 262cv y el nuevo 3.6 V6 atmosférico este finde y ambos van como la seda (cada uno dentro de sus posibilidades), pero para mi gusto el diesel me ha parecido aburrido, y el 3.6 me ha encantado, muy divertido y de prestaciones más que suficientes con un consumo de 9litros a cambio de los 8 que obtuve en el diésel. De no ser el el S que menciono quizás me decante por el V6. Respeto los diésel, me parece muy bueno el trabajo que ha hecho porsche con ellos, pero eso de que no estiren a 6 o 7.000 rpm lo llevo muy mal y su sonido no me pone los pelos de punta para mi disfrute. Algo que si ha conseguido el escape deportivo del 3.6 V6.

 

Añado: en caso de comprar el V6 o Diesel nuevo me ofrecen un 10% de descuento, ¿qué os parece?

 

9 litros un Cayenne de gasolina no se lo cree nadie, o lo has calculado mal o te has engañado a ti mismo.

S2.

 

No lo pienso más, me voy a por el Cayenne S V6 Biturbo, así del tirón y sin probarlo ni nada, que sea lo que Dios quiera... Pero me encaja y me gusta y el precio en que me lo dejan es muy muy bueno para el coche que es y el equipamiento que trae, quizás sea porque poca gente quiere cayenne de gasolina y se lo quieren quitar de encima, pero me da igual. Gracias por vuestra ayuda. En cuanto lo tenga en casa lo presento. Un saludo a todos los cayenneros.

 

Yo te diría que andes antes con el cayenne diesel,
Igual te llevas una grata sorpresa .

 

Y porqué no lo pruebas? Si es de gerencia y está matriculado te lo deberían dejar probar, no? :hmm:

 

Tengo que hacerme casi 1000km para llegar al Comcesionario que me ha hecho la oferta, lo probaré antes de comprarlo, pero desde luego que voy decidido a por el. Muy mal tiene que darse.

Ya he conducido Cayenne y Macan Diesel, y van muy bien, los mejores diesel que han pasado jamas por mis manos, pero no disfruto ni la mitad que con un gasolina, de hecho me lo he pasado mucho mejor con un V6 que con el Diesel, lo siento, es mi humilde opinión y son mis preferencias.

 

Pues nada, entonces enhorabuena!!' Esperamos la presentación!!!' Yo desde luego tengo un V6 y encantado


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Lo vas a comprar sin verlo ni probarlo? Ojito con los coches de gerencia, muchas veces son como los anuncios de "su dueño era un jubilado que lo usaba para ir a la compra" o "señora de 50 años para ir al bingo" y después resulta que son coches de prueba más manoseados que el teclado de un ciber.

Saludos!

 

En serio?:hmm::hmm::hmm: que son los que se utilizan para probar en el concesionario?

Me estoy acoj...nando, entre eso y los mensajes que recibo diciéndome que mejor el diesel.... Pfffffffffffff

Por favor que hago? Diesel nuevo (aunque me aburra un poco), V6 nuevo o S de gerencia, juro no dar más la lata en dos años.:o:o

 

O es un coche de gerencia normal y corriente y como les cambian el coche cada 6 meses pues tampoco esta quemado o no le ha dado tiempo .

Jajajaja veo que ya has tomado una decisión , me alegro . a veces solo necesitas 15 min más para tomar la decisión . Buen coche es a por el que vas!!

 

Yo personalmente lo prefiero gasolina. Ahora bien, por muy decidido que vayas, míralo y revisalo bien, siempre será mejor volverte sin nada y pillar un diésel nuevo, que quedarte con ese V6 si no está del todo bien porque haya sido vehículo de prueba.

 

Mira que no vaya a ser coche de prensa, fijate que la matricula no salga en pruebas de webs del motor

 

Acabo de pedir que me pasaran con el gerente del centro porsche sin identificarme, le he preguntado por el cayenne s que tienen en venta a ver si lo había utilizado el y literalmente me ha dicho que era un vehículo que se habia dejado a varios periodistas de revistas automovilísticas y pruebas en el concesionario pero que estaba perfectamente y que no por ello se había maltratado... Conclusión lo quiero nuevo. No voy a hacerme 2000km para traerme un coche que ha pasado por 40 manos.

Asique el dilema esta en nuevo diesel (262cv) comprados con la cabeza o nuevo 3.6 V6 (300cv) comprados con el corazón. Cuanto descuento puedo sacar en ambos modelos?

Un millon de gracias por la ayuda, no me imaginaba que un coche procedente de gerencia fuese como el coche de la autoescuela.... Si no es por vosotros meto la pata hasta el fondooo.

 

Tal cual fenómeno. Gracias de verdad. Por eso era tan barato.... :[blah]:[blah]:[blah]

 

Si alguien sabe de algun centro porsche, que tenga en exposición algún Cayenne Diesel o V6 con cuero beige o bicolor clarito, agradezco me lo comuniquen por favor para ponerme en contacto y ver si me puede encajar. No me apetece tampoco esperar 6 meses por uno configurado por mi.

 

No se si he leido mal o ya te has contestado :[question].

El diesel si haces muchos kilómetros, sino prueba el que te gusta y les apretas a ver que ocurre.

 

Si no vas a hacer más de 18 ó 20000 kms al año,yo de tí me compraba el V6,por lo que he leído creo que te arrepentirías al mes de haber comprado el diesel,yo lo que haría es comprar el V6 y equiparlo a tope,y creo que te va a sobrar coche,a no ser que seas un quemado y quieras ir siempre "curveando",cosa que no creo.........

 

Ese descuento es el que me ofrecen, pero no se si es correcto, o se puede apretar más la operación.

Probablemente me decida por el V6 gasolina. No no soy un quemado, y en caso de quemarme tendré que conformarme con 300cv, jejeje.

 

Para salir de dudas, acercate a un CO y pide precio, averigua el descuento y luego haz lo mismo con los CO que no puedas visitar, para apretar siempre hay tiempo y para que ellos se planten también.

Supongo que en los gasolina tendrás mas opciones que en los diesel.