Al final parece que entras en razón :[angel] Para darte el empujón final te dejo un enlace en el que se describen las modificaciones que hizo Rolex sobre el Zenith (el 4030) y la evolución que supuso el 4130. https://www.hodinkee.com/articles/a...of-the-rolex-daytona-past-to-present-part-1-3 Saludos!
Gonzoneitor, hace más de un lustro que ando lejos de la matraca relojera, por aburrimiento, por discutir siempre lo mismo con los mismos cansinos de siempre, con la inexplicable excepción de este subforo y cada vez estoy más cansado. Estoy aburrido, de verdad. El nuevo escape Chronergy con áncora y rueda de escape de Níquel y Fósforo se ha presentado en el calibre 3255 y es de prever que se vaya incorporando a toda la gama, como lo hizo el espiral Parachrom en su momento. Se ha rediseñado la ubicación de los componentes del escape, que es el órgano regulador o divisor del tiempo en el movimiento de un reloj, la geometría del áncora en lo que se refiere a su boca y paletas y se ha vaciado la rueda de escape para disminuir su momento de inercia. Rolex no esta interesada en el Silicio, aun habiendo sido pinera en su estudio aplicado a relojería. A modo anecdótico simplemente, el desaparecido George Daniels, considerado uno de los maestros mas influyentes de los últimos tiempos, que patentó el escape Daniels, que luego adquirió Omega cambiándole el nombre al cacareado Co-Axial dijo, literalmente, que los que usaban Silicio no sabían lo que estaban haciendo. No lo dudes, hazte con un Daytona con calibre 4130. Es un reloj INSUPERABLE. En todo. A pesar de los ladridos.
El 4130 mejoró al 4030 en TODO, desde el mejor ángulo de carga, caballo de batalla del 4030, hasta la capacidad de la misma, precisión, facilidad de intervención...
Muchas gracias por compartir toda esta información. No voy a discutir contigo porque, obviamente, tienes más conocimientos que yo. He de reconocer a un buen profesional cuando lo tengo delante. Eso no quita que, en ciertos casos, haya wue criticar a la marca de la corona cuando hace algo mal. Tú, sin ir más lejos, odias la carrura de los nuevos subs, cuando al 99% de la gente piensa que ahora es más reloj por ese detalle junto con el bisel y el cierre.
Habrá muy poca gente tan critica con la marca como lo he sido yo y de manera pública...y te grantizo que en Rolex Ex-paña lo saben.
Gracias por nada, son datos que aún quedan dispersos por mi cabeza. En su momento estaba bastante puesto en todo lo que rodea al mundo Rolex, pero ya te digo que abandoné. Un saludo.
Guancho, una pregunta Desde el punto de vista del coleccionista, crees mas interesante el Daytona con el 4030, el primer Daytona con movimiento in-house, o el ultimo en llevar el Zenith? gracias
En Rolex, de cara al coleccionismo, casi siempre interesa más lo más antiguo. Los 16520 más valorados son los serie L y R, los primeros y los últimos los A, con el SEL. Aparte de los Patrizzi, series S, W y algunos T y U...si la memoria no me falla. En cuanto a los 116520, los que llevan las agujas estrechas, F y anteriores, que se fabricaron durante los primeros años. Los 16520 se han estado fabricando durante 12 años. Los 116520, 16 años hasta la llegada del bisel cerámico, por tanto, de los anteriores, siempre habrá menos unidades y eso los hace más codiciados de cara al coleccionista.
4130 ha sido el primer movimiento cronográfico integrado manufactura. El 4030 es base 400 Zenith. Rolex también tiene el 4160, un movimiento crono, para regatas, muy interesante a nivel mecánico y menos reconocido.
Gracias Guancho, un placer leerte, voy a decodificar la info con mi libro de referencia, jaja Yo compre un ultimo ano del Zenith, ya con Luminova, no se si esta en los que has dicho El 4160 de regatas, es en el Daytona o en el Yatch Master? saludos PD.- Edito y ya me respondo yo, si era movimiento crono, el 4160 no aparecia en el Yatch Master
El 4160 es el calibre del Yacht Master II Las últimas series del 16520 U y A, además de llevar índices en Luminova (U) y Superluminova (A), llevaban SEL, es decir Solid End Link, el eslabón final del armis, el de enganche a la carrura, soldado a la grapa, no articulado. Hay pocos. Consérvalo. Me cuesta recordar los detalles. Esto es como le inglés, como no lo manejes a diario...
Joderrrr, pues El Primero me lo compré porque me molaba el nombre, le pegaba a mi nickname y me parecía un reloj excepcionalmente hermoso.