Gracias a todos por los consejos. El motor ya esta comprado. No me parece mala opción, dado que este taller,ya ha pedido con anterioridad algun motor en la misma casa. Al llegar el motor desmontado cambiar ims,aceites y demas,se revisa y prueba antes. Lo doy por solucionado. Tal vez no sea la mejor opción o la mas barata,pero me fío al 100% del mecánico, ya que para él habria sido mas fácil comprar un motor en España, a precios de España y no dar mas vueltas. Lo dicho,mil gracias por las respuestas.
Yo tomé hace tres meses tu misma decisión de sustituir motor en vez de arreglarlo ya que por un cilindro hundido fugaba el tapón de refrigerante y a día de hoy sin ningún problema,
Alguien ha realizado esta operación en un motor Porsche?. En los foros se habla del tema pero no encuentro nadie que aporte su experiencia (resultado, coste etc). Actualmente estamos en proceso de abrir un motor 997S con consumo de aceite y con el escape izquierdo bastante negro.. Tememos sea problema de cilindro (típicos cilindros 6 o 5). He visto algo al respecto y alternativas como encamisar, dar tratamiento Nikasil e incluso un video en el que se comen por completo las 3 camisas del bloque y las sustituyen por un conjunto de acero de 3 camisas (esto último en un motor 2.0 de otra marca). Si alguien ha realizado alguna de estas opciones agradecería su comentario. Donde hacerlo? Un saludo
En Barcelona. Rectificats Carcassona lo hace. Mi motor 2.5 llevaba uno encamisado por ellos, y con el 3.8 de un 997 de un amigo lo subieron a 4.0. Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk