Buenas tardes compañeros, Después de aclararme y que me saliese un tema, me dispongo a tirarme a la piscina, y tengo una opción para comprar una unidad, nueva, sin matricular, Macan S Diesel V6 258Cv, con las siguientes características: Negro Jet Metalizado (0M2) - Deposito de combustible de 75 litros = 0,00 € (1BK) - Suspension Neumatica y Sistema de Suspension Activa (PASM) = 2.889 € (3FU) - Sistema Techo Panoramico = 1.765 € (8A4) - Sistema ayuda aparcamiento con cámara y sur round view = 2.248 € (9VL) - Sistema de Sonido BOSE = 1.294 € (IV2) - Connect Plus = 1.621 € (PE5) - Paquete memoria Confort 14 Posiciones = 1.621 € (VP) - Interior cuero bitongo Marron Saddle / Beige Luxor = 3.961 € (0TD) - Alfombrillas = 130 € (1N3) - Servodireccion Plus (Asist en función velocidad) = 287 € (7UG) - PCM = 1.738 € (8EX) - Faros LED con PDLS Plus = 2.928 € (C7T) - Llantas Turbo Design 21" = 4.314 € (PA2) - Retrovisores interior y exterior antideslumbrantes automaticos = 392€ (PP8) - Paquete de iluminación confort = 339 € (VW1) - Cristales tintados = 516 € Me gusta como esta configurado, color exterior e interior perfecto, aunque me faltarían los siguientes extras para que este al 100% a mi gusto: - PSE (Instalable a Posteriori) - Faldon delantero Modelo TURBO (Instalable a Posteriori) ¿Sabeis código Porsche? - Sport Chrono Plus (Me dicen que ellos no lo instalan a posteriori) - Asientos calefactados del y tras (Me dicen que ellos no lo instalan a posteriori) - Asientos ventilados (Me dicen que ellos no lo instalan a posteriori) - Volante calefactado (Me dicen que ellos no lo instalan a posteriori) - Ampliacion cuero (Me dicen que ellos no lo instalan a posteriori) - Asistente de carril (Me dicen que ellos no lo instalan a posteriori) - PAS (Me dicen que ellos no lo instalan a posteriori) - Porsche Entry & Drive (Me dicen que ellos no lo instalan a posteriori) - Luces LED Traseras oscurecidas (Instalable a Posteriori) - Retrovisores Sport = 510 € (Instalable a Posteriori) El descuento para esta unidad seria del 8% sobre el precio oficial (web), al ser una unidad que tienen ellos alli en el CP. Me valoran muy bien mi coche anterior. Ademas, me valorarían, después de 3 años y un máximo de 45.000 Km, en 50.000 euros como mínimo garantizado. Estoy pensando y dandonle vueltas, ¿alguna opinión? Tengo un fin de semana por delante para pensarlo bien.
A mi hicieron un 3/4 % y el comercial entró en modo pánico !!! . Sobre un MACAN bastante cargado de extras ... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
¿Alguien sabria decirme el codigo para el frontal del TURBO?, me parece espectacular, muy agresivo... ¿No es posible, como dice el comercial, montar el Sport Chrono a posteriori aunque sea sin reloj?. Lo interesante es el boton Sport Plus y lo que se consigue al apretarlo, no el reloj (me gusta kucho, pero no es primordial).
A un compañero de Marbella se lo montaron en CP sin el crono en Boxsrer 987.2 PDK, eso seguro porque lo tuvo a la venta aquí. En el Macan lo desconozco, pero se debería poder poner, no se si alguién lo sabe o lo ha hecho en un Macan. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Yo no le haría nada no instalable por un servicio oficial a posteriori, durante el tiempo que lo tengas en garantía. Es sabido por todos que los seguros son excepcionales hasta que tienes que usarlos, a la mínima se aferran a un clavo ardiendo para no cubrir los siniestros. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Para mí el que es imprescindible son lo de los asientos que de serie viene Alcántara y cuero sintético. Con que pidas los asientos eléctricos ya vienen de cuero. Entre deportivos y confort los confort agarran muy bien así que es más por gusto que por otra cosa. Al margen de esto, todo lo demás sobre cuero es estético según gustos. El que queda bien es cuero en el salpicadero
En principio nuestra opcion serian asientos comfort con Interior cuero bitono Marron Saddle / Beige Luxor = 3.961 €. No se, en el caso de configurar uno de fabrica, que ampliacion de cuero pensais que puede dar mas vistosidad, ademas del salpicadero...
La cuestión es que ya tengo pensado hacer ese desembolso, me gustaría tener el coche a mi gusto, y me faltan extras que me gustaría tener, de ahi mi dolor de cabeza, pero el descuento del 8% es importante, y me hace que me lo piense (ademas de que el interior y el exterior son los que yo elegiría)... 1) ¿Es posible instalar en el S Diesel el parachoques delantero del Macan Turbo?, es que el Parachoques SportDesign no me termina de llenar... 2) Realmente merece la pena un Diesel para, actualmente, hacer 10-12 mil km al año, la mayoría en carretera (viajes), aunque no se a futuro si tendremos mas ciudad que carretera...
Para esos kilometros yo me pillaria un gasolina. En un futuro quizas no permitan entrar en madrid con los diesel.
Yo soy de tener los coches durante unos cuantos años, así que metidos en harina tampoco pagaría algo que no estuviese 100% a mi gusto o se pudiera reequipar. Prefiero esperar o pagar un poco más, y cogerlo entero a mi gusto. Lo que si que te digo, rotundamente no merece la pena el Diesel para esos kilómetros.
Yo opino igual, y por eso no quiero precipitarme y elegir mal, digamos que no quiero dejarme llevar por las ganas de tenerlo. ¿El Macan Gasolina tiene mejor sonoridad y respuesta?, ¿que tal va de consumo? Gracias señores, siempre es un placer leeros
Yo vengo de cayenne diesel....fantastica maquina y motor en todos los sentidos, consumo incluido. que me andaba de media sobre un 8.5 %.... sin hacer el loco ni pisar huevos. Me pasé a Macan Gasolina.....el 4 cilindros. Diferencias en cuanto a motor: se puede logicamente algo de potencia . se gana en suavidad de funcionamiento y sonoridad. es mas agradable su conducción y la respuesta progresiva del acelerador que no tiene ese retardo y la patada repentina de potencia del diesel. diferencias en cuanto consumo: yo hago medias de 10% en gasolina. en carretera 8.5% y en ciudad casi 11% Y aprovechando hago consulta a los propietarios del 4 cilindros. al bajar del coche se retira solo el asiento, pero no se sube el volante. Cosa que el Cayenne si hacia. Yo tengo los asientos deportivos con paquete eléctrico de 18 posiciones. Los recomiendo por cierto. ¿esto es así en Macan o cuestión de configuración?
Es muy interesante tu aportación, muchísimas gracias. La verdad es que quiero acertar de pleno, ya que será el coche de diario, y para bastante tiempo. Vengo de todos Diesel, la verdad que nunca he tenido problemas mecánicos (Volvo, Mercedes, Hyundai). Me quede con Hyundai por la buena fama que tiene en cuanto a tema mecánico, ademas de algunos familiares que han tenido y hablaban muy bien, por lo que cogi el motor Crdi 184Cv, y por ahora muy contento, pero claro, mi sueño siempre ha sido tener un Porsche, y ahora que gracias a Dios puedo permitírmelo, no quiero meter la pata por el ansia, asi que vamos a estudiar todo al detalle, incluido el tema Gasolina vs Diesel...
Yo a día de hoy tal como está el tema coches de gasoleo, si no vas a hacer quilometradas de 25000 año o más ni me lo plantearía. La suavidad y el sonido de un gasolina no la cambio por nada. El compañero lo ha explicado a la perfección. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk