Si dentro de varios años se devalúa tanto el Cayenne Diésel...ya se lo compraré yo al compañero por un precio razonable Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo he tenido 2 RR y cambié a 2 Cayenne (el que tengo ahora con neumática). Como te han comentado anteriormente: RR más cómodo si vas por debajo de los límites legales RR poca fiabilidad: siempre hay que hacerle algo...un sensor, una valvulita de no sé qué, un día no te arranca, gotita de aceite en el suelo. Cayenne muy fiable, nunca me ha dejado tirado. Ninguna avería en ninguno de los dos. Diseño: el que más te guste Depreciación: si es gasolina, mucha. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Gracias a todos por vuestras respuestas y opiniones. He estado mirando bastantes Porsche y una duda que tengo, detrás de la palanca de cambio hay dos regulaciones y en la derecha creo que es pra regulación de altura, mi pregunta es si no tienen esa opción es por que no tiene neumatica? Algunos en ese sitio tiene un hueco, quería subir foto pero no me deja. Gracias
Si hay un hueco es q no tiene neumática, un extra muy importante para mi, la palanca de la derecha tiene el led naranja, indica en la posición q se encuentra, normal en la q está ahora, tiene 4 y una 5 ª q es muy baja solo para carga Un saludo
Espera al nuevo MB GLE https://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-gle-2019 Les ha salido un artefacto muy interesante.
Es impresionante los interiores del clase E,S y Gle pero no tengo tanto dinero para gastarme 100 en un coche, si los tuviera iría por el cayenne 2018, mi mujer prefiere glc, que como no tiene palanca de cambio puede dejar el bolso en medio y aparte en su familia siempre han tenido Mercedes.
Sin duda Mercedes esta haciendo cosas impresionantes, desde luego que seria dificil decantarse entre en un Mercedes o un Porsche, para mi son mis dos debilidades
Para viajar no hay nada como un RR,sea el Sport o el grande,ni Cayenne ni leches,son alfombras rodantes,y como no son coches para ir a 220 en curvas,pues yo me compraba el RR Sport,que para mí es más bonito y elegante que el Cayenne,con el techo panorámico fijo,y las pantallas en los reposacabezas,si tienes algún hijo,ni te vas a enterar que van detrás,para mí es el coche perfecto para largos viajes,y como todo terreno,no tiene rival,que el Cayenne es un gran coche no hay dudas,pero yo desde luego prefiero el RR.
Entonces tú tienes un RR? Has tenido problemas de fiabilidad? Yo pude probar el diésel de 306 y la verdad que me gusto bastante el motor sonaba bien para ser diésel y si el interior me gusta un pelin mas que el cayenne, a ver si tengo tiempo y voy a probar el cayenne.
No,tengo un amigo con un RR Sport del 2017 el de 258cv y he viajado con él,y es una auténtica maravilla de coche,sólo lo tiene un año y hasta ahora O problemas,pero claro aún es pronto,de todas formas el nuevo Cayenne también es una pasada y con el eje direccional trasero me han dicho que va de cine,pero claro es el actual,para mí está claro que son los dos mejores SUV que hay hoy en día,pero siempre hablando de los modelos actuales,si lo que quieres es comprar uno de ellos del 2014 o por esas fechas,yo compraba el RR Sport,ahora,si encuentras un Cayenne de esas fechas con suspensión neumática activa,tendría mis dudas.
Yo acabo de señalizar mi tercer cayenne.... y el único range rover que he tenido y tendré espero venderlo pronto..por lo que me den.. jamás he visto un coche que se estropee más.. que ruina
Discrepo, para viajar por carretera nada como un MB Clase S, o un Lexus LS. Viajar en TT es ir en una "fragoneta" mas o menos luxury. El TT sirve para ser el amo de la puerta del colegio o para llevar bolsas de palos a saco, ir a la playa con cosas hasta las trancas , lo de ir de monteria mejor no decirlo que es politicamente incorrecto. ;)
Los cayenne que has tenido diésel o gasolina? Estoy mirando bastante unidades de Alemania y tengo bastantes dudas de si elegir un gasolina, ahora tengo el cla diésel y la verdad es que me aburre y ya no suelo preocuparme del consumo, he visto algunas unidades GTS del 2013 y menos de 100k de km.. pero será demasiado llamativo.. Y el RR de que año es? Y que problemas has tenido?
Range rover del 2007. TDV8 HSE. Turbos , válvulas EGR , compresor de la suspensión , compresor del climatizador , barra de transmisión ..... Ahora ha estado parado dos meses ... arranca a la primera y se le encienden todos los testigos .... luego se quedan 4 encendidos ... y al taller otra vez . Dos gasolinas , el s 340 cv y el turbo 500 cv . Este último lo digo teniendo ( año 2007) . No lo vendo. Cualquiera de los dos le da mil vueltas al Rr ... . Ahora hemos comprado un SDIESEL V8. Te recomiendo que lo pruebes . Estuvimos entre un GTS 2015 441cv y un turbo 2015 519cv ... y hemos cogido el s diésel ... que no suena como uno y tiene una patada brutal
Si, obvio. Pero el dilema del compañero es entre Cayenne y RR. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Los reyes son los padres..... despierta de tu ilusion, te lo comprara por 4 duros.... los van a prohibir