Pues nada....antes de Encerrarme en casa ( que no sé cuánto aguantaré)...."necesitaba hacer esto". Ya llevaba mucho tiempo con los focos amarillos....volvemos a los blancos. La verdad es que me costo acostumbrarme y ahora que los he puesto blancos....me esta costando también. Creo que me gustan más amarillos. di que como en media horita se hace....( yo en menos que tengo experiencia) jajaja.
Es precioso con cualquiera de ellos pero para mi gusto los amarillos le dan un plus de “exclusividad” o de distinción, lo diferencia mucho ,y la combinación con ese color que por si ya es precioso lo convierte en una obra de arte, que asco de envidia me corroe .........
Los amarillos le favorecen pero lo bueno de tener también los blancos es que puedes ir cambiando cada vez que te apetezca. Lo que está claro es que pongas los que pongas, siempre quedarán de fábula!!!
jajaja Pues si....y te aseguro que no los he vuelto a poner hoy por 2 razones: 1. Por no salir. 2. Porque quiero pedir estas 2 piezas. Por un lado el tornillo que lleva rosca interior ( está la rosca ya muy desgastada) y por otro pedir algunos muelles que sujetan el aro y le hacen presión. Me encontré uno ya como muy cedido. Lo pediré y en cuanto me llegue y tenga un rato....VOLVERÉ a poner los amarillos. Creo que le dan un toque más especial si cabe al coche. En blanco parece más moderno y no es lo que ahora mismo me apetece. En cuanto los ponga....quedamos un día en Laredo y hacemos señales a los barcos si hace falta
Pues muchas Felicidades al pequeñín y al dueño! Los años le sientan de fábula (al The Hunter jajaj) Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Menudo despliegue de "cachibaches" para cambiar unos faros. Parece que te vas de viaje!!! Cuántas cosas ahí fuera
El coste son 2400$ baratos tampoco es que sean los de led. Tanto en blanco como amarillo lucen impresionantes. Un saludo,
Ojo. Yo casi pierdo un faro en marcha porque ese tornillo rosca sobre un chapa en el hueco del faro que es una basura. A nada que el agujero se agrande por desgaste, corrosion o lo que sea deja de sujetar bien el faro y lo puedes perder en marcha. A mi se me quedo colgando de los cables. Yo lo solucione con esto:
La verdad...todo un poco. Estetica....me flipa lo classico. Coste....lo que he visto...sobre 2.500€ ( no me compensa) Legalidad....estoy de las ITV hasta las bolas. Me jode mucho eso...y no lo acabo de entender. Siempre he pensado que si vas a la ITV con todo perfecto debería ser GRATUITO. No entiendo porque tengo que pagar por llevar el coche bien...de eso ya me encargo yo...pero bueno...esto es otro debate creo yo.
ostras....buena solución...si señor. Yo cuando lo restaure...al desmontar todo nos dimos cuenta y el carrocero me pego un punto de soldadura creo que con una tuerca y agarra bien... Se nota que tiene fuerza pero uno de los lados...se fijo Pereña que tenía poca rosca ( di que Javi es un poco manazas tambien jajaja) y basta que me lo haya dicho...que yo ya he puesto manos a la obra para poner los 2 nuevos. Igual un día me pongo a ordenar todas las piezas que tengo "porsea" del 964 y con la tontería me fabrico otro ...( no es broma). Gracias por el consejo.....
Lo que tenemos que hacer la próxima vez que hagas algo a los faros es pasarle un macho de roscar (ya cogeré alguno de casa o del trabajo) a la tuerca del interior del faro, que es la que te ha chafado los hilos de la rosca del tornillo. Ya lo hablaremos cuando llegue el momento de tu próximo "cambio de gafas"
Ayer....aproveche para hidratar el interior en el garaje...." cómo no" . Con ganas de salir ya...como todos. Limpieza con cepillo y acondicionador...trabajo entretenido... Y esta.....de premio.....porque TODOS MERECEMOS UN PREMIO ESTOS DIAS...