Por fin me presento!!

Muy útil el volante calefactable en Sevilla

 

Exacto, estoy viendomelas negro para sacarle una buena foto con su color real jaja

 

Compañeros una duda .... El coche trae uno de las cuerdas tensoras de la capota rota (es una especie de cuerda elástica).
La capota funciona sin problemas por lo que hasta hoy que lo he descapotado y capotado varias veces no me había percatado de que estaba roto.
La pregunta es...... Eso entra en la Porsche Approved? Es que no tengo ni idea si eso entra o no entra.
Y la siguiente pregunta es.... Cuanto cuesta cambiar eso en CP? O me harán cambiar la capota completa? No creo no?

 

Debería entrar en el Approved

 

Llamaré mañana a ver qué me dicen....

 

Esta muy guapo, enhorabuena!!!

 

Muy chulo!!

 

Tiene que entrar en el approved.

 

Que tirante es? Lo puedes señalar en un diagrama de despiece?

 

No encuentro ninguno por internet, es una cuerdecita elástica que hay en los laterales.
No forma parte del mecanismo de plegado/desplegado.....sino de tensar la capota según mi profano criterio

 

Yo creo que te la cambian seguro. El mío de hecho tiene alguna de esas gomas que ya no tensa por los años y hace que si vas descapotado mucho tiempo (si es poco tiempo no me pasa) luego la capota no encaje bien dentro del marco (es algo bastante típico), obligando a ayudarle a mitad del cierre para que quede bien. Tengo previsto llevarlo a que tensen o reemplacen (si hace falta) esas gomas. Algún compañero de por aquí me dijo que lo hizo él mismo.

 

Tiene unos ojales para ir corriéndola en ellos y que quede mas tensa. Lo puedes hacer tu.

 

Eso he visto, el problema creo que es que la goma ya no tensa mucho por edad. Pero sí había pensado intentarlo, creo que hay un tornillo en el que va metido el ojal que habría que quitar y poner de nuevo. Debe ser cosa de poco porque en rutas de dos horas o así sigue tensando suficiente, ha sido en concentraciones más largas cuando me he dado cuenta de que cede y luego la capota no encaja del todo bien.

 

Por fin me he acordado de hacerle fotos a la cuerdecita que digo.....creéis que me lo pasará el Approved?

 

Si, yo en mi 987 corri ojal, pero es que la goma estaba ya "pasada", no tenia tension: Lo que hice fue sobre la misma anterior cosí una goma nueva y le hice los agujeros, y ya despues corte el trozo de goma vieja. Lo hice hace 4 o 5 añós ya, y mano de santo, jamas me volvio a pasar que el marco del techo no encajase en la carrilera. Tiempo para ambos lados unos 40 o 50 minutos creo recordar.

 

Hola, me presento, soy Lewis:
Recientemente he adquirido un 987 del 2005 y lo estoy poniendo a punto. Entre el mantenimiento completo, cambio de aceite, bujías, filtros,... CarPlay, cámaras delantera y trasera, luces interiores y algún que otro tirador, rejilla de climatización, parasol y demás llevo gastados unos 5000€ extra, eso sí, se está quedando precioso.
La capota noto que está un poco destensada, pero me han dicho en CP que es normal, que no voy a tener filtraciones por lluvia, no obstante, me parece muy interesante este mensaje de calonso y me gustaría saber si conocéis algún tutorial en youtube donde muestren cómo hacerlo.
Muchas gracias de antemano

 

Hola Lewis, bienvenido, pero mejor te presentas en la zona de presentaciones, y pones alguna foto de tu coche tambien :)

En este hilo creo que es donde se explica todo https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/diy-201-reparacion-capota-boxster-987.73458/

Saludos

 

Yo lo solucioné con una goma con ojales ;-)

 

Ah, claro, desconocía el protocolo, enseguida lo hago. Mil gracias por el enlace

 

Al final me han dicho desde Porsche Sevilla que creen que si me lo pasa el Approved pero que tienen que darme cita, revisarlo bien e informar a la Porsche (supongo que a ibérica) y que me dirán si me cubren el arreglo o no.
Ya os contaré....