Buenas,tengo una curiosidad:Casi todos los foreros que tienen un 911,se trata de la versión 964 o 993,es por que tienen motor aircooler y son mejores por ello o por que salen mejor de precio:[question] Gracias por su Tiempo.Saludos
No creo que sea una cuestión económica (en la mayoría de los casos). Más bien me inclinaría que es lo que te gusta lo que te hace decantarte por uno u otro modelo.
yo creo que es porque es mas barato. Mi caso es un ejemplo; si tuviese mas poder adquisitivo tendría un Gt2 o Gt3 sin duda, y no un 993 4s
hay muuuuucho discutido al respecto en el foro la sensación predominante entre los poseedores de 964/993 (que no somos mayoría en el foro, en cualquier caso), es que son vehículos en el límite de lo histórico, que aportan sensaciones muy diferentes de los 911 más modernos y por eso mismo nos gustan además, tienen avances como los airbags y el abs que suponen colocarlos en un punto de modernidad satisfactorio sin que suponga la llegada masiva de la electrónica a la conducción otra: son la evolución máxima del 911 original, tanto en motores como en chasis y suspensiones y también en estética y, finalmente, están en un precio muy interesante que nos permite disfrutar de un pura sangre sin hipotecarnos saludos jm
Hola, en mi caso prefiero un 964 sin duda y si es con estetica turbolook buuuufff jejeje añadido ademas al tema economico claro. Saludosss
Pues yo creo que lo economico no es factor determinante. Los 993 son bastante mas caros que los 996, pese a ser mas antiguos y los 964 empiezan a estar en precios similares a los 996 tb y en breve serán mas caros. Es otro concepto mas tirando a clásico sobre todo el 964 que aunque hubo una evolución importante respecto a su antecesor es el último con la estética de los 911 clásicos, pero con ciertas comodidades y evoluciones pero también mas "toscos" para trasmitir sensaciones que al que le gusta conducir valora mucho mas que ir a 180 o un poco mas de aceleración estabilidad etc.. Yo no cambiaba por ejemplo un 9934s por un 996/997 ni loco de verdad, creo que es el Porsche mas bonito que se ha hecho. Slds
Estoy de acuerdo con delmonte, en lo referente al limite historico que representan el 964 y el 993 :[applause], sinceramente los dos modelos me perecen iconos y las ultimas evoluciones del 911 original, siendo poseedor de un 993 puedo decir infinidades de cosas, su diseño, su linea trasera es hipnotizante pero asimismo les cuento que la semana pasada entre en un concesionario donde tienen un 964 y estuve por mucho rato disfrutando de esa linea tan clasica, sobre todo esos faros que parece cañones :D, por ello en mi humilde opinion puedo concluir que el 964 y el 993 son los ultimos PORSCHES 911 :[amen], y no es que tenga nada en contra del 996 y 997, los cuales me gustaria poseer sobre todo ese ultimo GT3 :[yahoo] pero son de otra era, son autos muy modernos que no se pueden comparar con a esos iconos del diseño
pues yo no estoy de acuerdo. Si tuviese mas poder adquisitivo tendría un 993 Turbo S :D Tambien me gustan los 997, que duda cabe, pero no creo que el dinero sea el factor determinante... En mi caso, tengo el coche solo para sacarlo a pasear los fines de semana. Simplemente opino, que el 993 mantendrá mejor el valor, que por ejemplo u 996 del '99 o '00 que puede costar lo miso en la adquisición.
joer yo reconozco que teniendo mi 964 solo tenia en la cabeza lo de pillarme un 993 , y al final lo compre sin vender mi 964, que habia estado a punto, la semana antes de tener el 993 me pusieron en la mesa 25000 € y no solte el 964 por si al finall no cerraba el trato con el 993. y ahora que los tengo los dos sigo estando mas enamorado de mi 964
Os recuerdo que existe gente y me pongo como ejemplo que nos encanta el 993 por todo lo que significa..a eso se le llama purista y en absoluto tiene que ver con cuestiones económicas, a la vez es un tema el cual está más que debatido.
Pues a mí, como a muchos, me encantan los 964 y también los 993, son 911 auténticos como los que yo admiraba de pequeño y cada vez que veo mi 964 en casa (igual al de José María Moreno) me emociono y se me alegra el corazón. Reconozco que también me gustan los modelos más nuevos (997 y Cayman) pero yo tengo el que siempre quise tener y por mucho menos dinero;)
Buenas foro, Yo sigo pensando en un cabrio, pero 993 claro:D:D , la rehostia para mi seria uno de los escasisimos 993 TT cabrio (360 cv), aunque reconozco que cuando veo un 997 mkII nuevecito se me erizan los pelos del... cogote :drooling:drooling:drooling. Ultimamente tambien me pican los cayennes :rolleyes: el mkI y al precio que estan :[yahoo]:[yahoo]. por supuesto sin olvidar el 928 S ( manual please):). Todavia me parece increible cuando recojo el coche de un Pk o de la calle que ese blanquito me espere a mi :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
A nostros los porschistas no suelen gustar mucho los motores boxer y refrigerados por aire (ademas de todos los porsches). El 993 es el ultimo air cooled, punto de inflexion en los vehiculos Porsche, pero su precio es muy desproporcionado (algunos locos lo compramos), por ello algunos optan por el 964 que es mas asequible y aporta todas las sensaciones del motor refrigerado por aire teniendo y que tambien es un vehiculo medianamente utilizable. Creo que esta es la razon por la que abundan en el foro estos modelos : Sensaciones + actualidad. Un saludo
Como ya se ha dicho, el decantarse por un 993/964, en su mayor parte, nada tiene que ver con el tema económico. Se trata de conducir un mito...... algo que desgraciadamente ya no se fabrica ni se fabricará jamás...... el último deportivo de raza de un modelo mítico, la última posibilidad de conducción rápida casi sin filtro, de sensaciones de ayer con potencias de hoy. No por ello hago de menos a los actuales modelos...... ni mucho menos..... son consecuencia de nuestro ayer.:drooling
993 964 Es que es como si te preguntan ¿a quien quieres mas, a papá o a mamá?, los dos son preciosos, que duda cabe que el 993 es mejor coche si nos atenemos a cosas tanjibles como motor y prestaciones, pero es que el 964 es el último de diseño clásico pero modernizado, eso si, el 993 es el último aircooled, así que ya solo por eso es historia viva. saludos.
