Mira, primero de todo os voy a dejar una foto, que vale más que mil palabras, que hicimos hace unos días. La distancia que hemos "conseguido" hacer más larga, son 919 km con un depósito. Y más o menos, llenar el depósito sale igual (creo), pero la frecuencia en la que se llena es mucho menor. El coche, para que os hagáis una idea, "sube" cada viernes a Puigcerdá, circulando por el primer tramo de autopista (que no hay radares) a 150km/h, y en el segundo tramo de autovía a 110km/h. El último tramo de curvas, que va desde Berga hasta la entrada del túnel, lo "hace" a ritmo rápido, cambiando constantemente de marcha y adelantando; El consumo FIJO de cada viernes, es de 11.2, una cifra que con el anterior Touareg que montaba el motor del Cayenne V6 era imposible de conseguir, y por supuesto el Cayenne da muchas más alegrias que el otro. De momento el coche ya lo ha probado Oscar 4S, así que también le preguntáis la opinión a él, así conoceréis que piensa una persona que lo ha probado. Mengüi, si quieres me mandas MP y quedamos un día, en el caso que no te dejaran coche.
Son las del Turbo, aunque de haberlo sabido que salian estas me habria puesto las GT3 mkII, la verdad es que son preciosas
Gracias Hugo, la verdad es que es menos de la mitad del consumo y por tanto una ahorro importante. Ahora quiero analizar lo mismo con el GTS ya que en realidad me quita el sueño esa estetica. Otra opción que estoy valonrando es un Diesel y poner el frontal del GTS tal y como salga, ya que el GTS tiene el problema de las plazas traseras y en alguna ocasión cuando subimos a Puigcerda subo la canguro y la verdad es que ira bastante incomoda con los asientos deportivos. Tambien supongo que en la hora de vender un diesel se mantendra más el precio ya que el gasolina la verdad es que tiene un publico más reducido. A ver si tengo suerte y me pueden dar información del GTS. Como tengo tiempo estos dias ire posteando. Gracias. Por cierto, ¿Existe opción de escapes deportivos en el Diesel?
Nosotros estuvimos a punto de montar el frontal del Turbo (3500€) y quitar el anagrama trasero pero....habia que modificar luces y demás. El escape deportivo que hay es el de 4 salidas que mejora algo el sonido, el pompeo tiipico del Cayenne. S2
yo con ese mismo motor en el touareg llendo normal(120km/h) ando por 8,5 litros y llendo alegre y cuidad 10.5
creo que As de picas se refiere a la nube de humo "tinta" negra cuando le pisas al diesel...Aunque mas bien seria la huida, no el ataque del calamar... no nos enfademos por favor, seguro que es un gran coche, por cierto Hugo que todavia no te he visto por el pueblo...a ver si coincidimos!
Jaja, mira que he oído "pseudónimos";), pero este ninguna vez! Y como hay que decir, que el Cayenne no echa humo!!!! Que lleva un filtro de partículas!!! Si es que no os lo creereis hasta que lo veais eh! Lo de coincidir en el "pueblo", lo veo algo difícil, no por nada, si no que cada vez es menos pueblo, y encontrarse no va a ser fácil. por cierto, te apuntas al Rallye?:[porsche]
La semana pasada un Barcelona-Madrid con el Cayenne Turbo, me salió un promedio de 27,6 litros/100 kms. Mi Cayenne en su habitat natural!!!:o:o:o
Jaime, tu coche es precioso, pero lo que gasta!!!:arf:arf:arf:arf Un saludo Por cierto, a que velocidades el consumo?
No lo puedo decir públicamente:[angel] Pero puedo decirte que por el tramo de autovía desde Zaragoza hasta Guadalajara me lo pasé tan bien como si hubiera ido con el 996TT
La verdad que lo que me cabrea no es el consumo, que tambien es importante, sino las continuas paradas a repostar. Siempre iba apurando la reserva. En cuanto al coste, como pasas la Solred parace que sea barato no y sino Jaime lo comparas con el Astondoa y sale a precio de risa
Si....a 25 nudos sobre unos 160 litros hora (80 litros motor/hora). ah....no es un Astondoa, es un Azimut.....por faaavoorrr un respeto. Astondoa es una "réplica" de Azimut
Tal como os contaba Hugo, tuve el honor de que me dejaran probar el Cayenne Diesel y os diré, que aunque el tiempo de prueba fué corto, tuve suficiente para sorprenderme y mucho de la aceleración que tiene y del logrado sonido que hace ese motor. Ni tan solo se aprecia el sonido típico de los diesel, estando parado al ralentí. Me pareció un SUV espectacular, con un interior muy logrado y muy bien rematado. Si a eso le sumamos los contenidos consumos, yo creo que es el coche definitivo para salidas alegres con la familia :[angel] Está claro que los que tenéis cayenne de gasolina, supongo que del tema prestaciones no os sorprendréis, incluso hecharéis a faltar esas 2 ó 3.000 vueltas de más que tienen vuestros motores, pero es tan brutal el par que tiene que a la mínima insinuación del pedal de gas ya está acelerando con mucha alegría. Desde luego para los que el consumo o los contínuos repostajes son un coñazo, esta es la mejor alternativa. S2.
upps tienes razon que no es lo mismo!!!!!:D:D:D Perdon por el lapsus, pero es que ya estoy destrozado del culo tantas horas sentado que me esta afectando:(
Me encanta Simplemante me encanta,,,cuando sea mayorrrrrrrrrrrrrrrr, me lo comprare, de momento quiero mas cañaaaaa, disfrutalo, el color tambien precioso,,,,,muy buen buga. Un saludo Horax
