Depreciación

Yo creo que hay una cosa clara, si tienes problemas económicos y un coche que gasta 20 litros, paga 3000€ de seguro y 1000 por la revisión, otro tanto por cada cambio de neumáticos, por no hablar del IVTM, lo mas inteligente es venderlo cuanto antes y buscarse un petrolero hasta que la situación mejore.
El que tiene el modelo petrolero (ML, Touareg,Q7..) pues por lo menos tiene un gasto algo mas contenido y que da cierto margen para venderlo.
Si a eso sumamos que puedes encontrar precios increíbles en vehículos nuevos a estrenar (Ej: 22000€ por un Jeep Cherokee Limited CRD a estrenar) pues hace lo que en momentos de crisis prime la "compra inteligente" , porque un gran numero de estos vehículos son utilizados como autobuses escolares privados y para eso un modesto Jeep full equip cumple y encima es nuevo (sin sorpresas).

Curiosamente además se produce un rechazo social a ciertos coches, y por ende a sus conductores, máxime en momentos en los que hay gente que lo esta pasando realmente mal. Coches estigmatizados son principalmente los Cayenne (el Touareg para muuucho mas desapercibido aun cuando muchas versiones son mas onerosas), Q7, Range,ML, X6,X5, Escalade, Clase S, ... se salvan de la quema por los pelos los X3, XC90,Touareg...
Por lo que el problema va mas allá del gasto y llega a un rechazo social fehaciente que por razones de seguridad nos hace ser precavidos con que nuestras familias vayan en uno por algunos barrios y a veces la razón nos dice que nos los saquemos de encima una temporadita hasta que se despeje el horizonte.
Hay una sobreoferta de la leche absolutamente invendible porque o vas con el dinero en la saca o como bien dicen la operación esta fallida de salida.
Por la zona donde vivo se da además la peculiaridad de las colonias de ingleses que han visto mermadas sus rentas por el descalabro de la libra y que se deshacen de todo lo "superfluo" porque "no les llega", en los superfluo puede encontrar Cayenne a 20000, Jaguar Xk por 9000 ó SL 500 por 20000. y todos ellos impecables y con poquisimos KM ( los usan 3 meses de la casa al Club)

 

No estoy del todo deacuerdo, creo que es peor desacerte del vehiculo a un precio de risa porque gaste mucho o pague mucho de seguro. Creo que lo mejor es mantenerlo y tratar de reducir en la medida de lo posible los gastos. Contratar un seguro mas barato, incluso un terceros, tratar de no ir a por el pan con el coche:rolleyes:(como nos gusta vacilar), en fin, reducir su uso a lo imprescindible porque me parece una aberracion pagar por un coche nuevo mas de 100.000 € y a la vuelta de cinco años no tener nada. Es mi opinion. Un saludo.

 

Hola:

¿Lo dices por el Cayenne?? Pues lo siento, datos erroneos.

Saludos

Pd: Lo mas inteligente, es guardarlo y seguir usandolo. ¿Por que? Muy sencillo.... Hay que saber hacer numeros. ¿Cuanto vale un 'petrolero'?? 23000 €, pues con 23000 euros le estoy echando gasofa, seguros y demas unos cuantos años..... Porque no debes olvidar que al 'petrolero' (como dices) hay que asegurarlo, echarle gasoil, cambiarle neumaticos.... Huuuyyyy perdon, no. Que no gastan nada.......:[angel]:[angel]:[angel] "Como son petroleros no gastan nada, ni van a revisiones, ni "na de na"

 

+1.Totalmente deacuerdo.:[applause]

 

De dato erróneo nada, cuando quiera te enseño el recibo de mi ex Cayenne S de 3300€ el todo riesgo en el 2004 y ni te cuento los cambios de neumáticos de llanta 19", yo no me quejo pero hay mucha gente que se embarca.

 

Hola:

Pues si pagas 3300 €, por el seguro, o eres mal conductor y vas penalizado o no sabes buscar mejores seguros a mejores precios.... yo pago, no llegan, a 1000, con todo riegos y franquicia de 200. Y a mi las cubiertas a 200 € y son de 20.

Y que la gente se embarca, es su problema. Yo cuando compre el Cayenne, antes de hacerlo, hice numeros.... era facil, venia de un Range V8 gasolina.... ya sabia donde me metia.... Y nunca el Cayenne ha batido al Range en consumo.....,ni cuando lo meti en Cheste.

Saludos

Pd. He alucinado con lo que gasta un 911 turbo :[angel]:[angel]:[angel], mas que el Cayenne en carretera.... las manos hacen mucho :D;);)

 

Yo por el Cayenne a todo riesgo con franquicia pago 560€. Si tu por un S pagabas 3300€ aunque te pases a un petrolero seguirías pagando un pastón por el seguro. En los neumáticos... pues igual te da uno que otro y revisiones, pues lo mismo.

La diferencia fundamental está en el consumo y el precio del gasoil frente a la gasolina, pero muchos kms tienes que hacer para que se justifique deshacerte de un coche a cualquier precio para pasarte a uno de gasoil.

Para mi la decisión está entre tener un coche caro (sea diesel, gasolina, todoterreno o deportivo) o bien tener un coche barato (de compra y mantenimiento).

Saludos,
Garbie.

 

Todo riesgo SIN FRANQUICIA 1400 €.
Ruedas 20" 150 € cada una.
De verdad tu pagas menos por tu 993.:[question].lo dudo.

 

No personal icemos, la póliza despenderá no solo del conductor sino de la forma de adquisición, el que tenga coches en renting que vea las pólizas que se gastan...Los neumáticos buenos valen lo que valen, si te cuestan 200 cada uno mas el montaje al final me das la razón 1000 pavos.
Aquí cada uno puede estar orgullosisimo de su coche, pero si yo tuviera un problema económico me desharía de mis coches mas especiales, es lo lógico primero sale lo prescindible, no nos engañemos no es comparable un Cayenne a un Passat, todos preferimos el primero (tonto el ultimo) pero cuanto mas tiempo tardes en vender el Cayenne menos te darán. En caso de extrema necesidad (embargos, desahucios...) se vende a la baja porque es un mal menor.
Esa es la situación actual, infinidad de pequeños promotores, contratistas que estan con liquidez 0, y no solo venden el coche, la colección de "pelucos", el barco, el atraque, la plaza de aparcamiento buena, el picadero secreto, la finca de marruecos, el apartamento de Panamá, el quad del hijo, los manolos de la parienta, la moto de agua.... si es que estan hasta las cejas...

 

Es que estamos mezclando las cosas.Una es la depreciacion de los vehiculosy otra es que alguien tenga un problema economico importante. Te aseguro que para el que lo esta pasando mal hasta un passat le parece que gasta demasiado.

 

Efectivamente creo que los datos no son ni siquiera aproximados...

Yo con 29 años pago por el cayenne S 1200€ a todos riesgo, de revisión 580€ y de ruedas 19" sobre los 800€ montadas....

Vendo de un petrolero y te aseguro que era más caro de mantener... si la gente piensa que es mas barato y por eso "regala" los cayenne para pillarse un diesel apañados van...

Sin ir mas lejos, un montero de 2006 diesel a 150 k/h gasta mas que el cayenne....

Un saludo.

NOTA: Esta claro que se deprecian mucho, y más ahora... pero con todo pasa igual, casas coches caprichos etc...

 

Que si, que los Cayenne son gastan poco, son manejables y los aparcas en cualquier sitio, además la sobreoferta que hay nadie la entiende, que tontos son todos que los venden en vez de vender el golf tdi de la mujer que es muuucho mas caro de mantener....
Que si, que eso se lo digáis a la parienta para convencerla pero aquí no, podemos hacer un flaco favor a gente que se ilusione se meta hasta las cejas y después tenga que dejarlo aparcado y moverse en el metro.
Yo tengo todo riesgo sin franquicia en mis coches nuevos, porque si le metes franquicia al final por cualquier roce al final os sale peor (yo es que los coches los rozo, porque los aparco en la calle y los meto por trialeras y mi mujer lo aparca de oído cuando le apetece, entiendo que otros los meten el el parking y lo contemplan por la noche antes de taparlos con la mantita y darles las buenas noches).

eah:D

 

Vamos a ver, si yo creo que estamos de acuerdo. Si como en el mensaje anterior la comparación es entre un Cayenne y un Golf TDI, está claro que el primero que hay que vender ante una situación de crisis es el Cayenne.

Lo que no comparto es lo que decías más arriba; comparabas Cayenne gasolina con Q7, Touareg o ML diesel. En ese caso, seguro, revisiones y ruedas son lo mismo (incluso por ejemplo, el Q7 se come las ruedas mucho antes que cualquier Cayenne). La única diferencia significativa es el coste de combustible pero si haces números y para un kilometraje anual medio, tampoco debe ser la razón de peso para cambiar, vender, etc...

Saludos,
Garbie.

 

A mi juicio,creo que estás mezclado dos asuntos bien distintos, por un lado el coste que repercute el tener un cayenne y por otro lado la situación en que pueda estar la persona que tiene un cayenne y decide ponerlo a la venta......... todo el campo no es oregano....

En lo que respecta al coste de mantenimiento de un cayenne, consumo, mantenimiento y seguro, por supuesto que es caro y más aún quizás en mi modelo por poner un ejemplo "turbo", ahora bien, también es justo decir que tus datos como bien te han corregido son un poco alarmantes con respecto a lo que es la realidad: en mi caso, consumo medio después de 50000 km 16,7litros a velocidades rapiditas, los cuatro neumaticos motados y equilibrados 800 €, seguro a todo riego franquicia 180€ total 995€. Esto no es una opinión, es una realidad.

Luego podremos juzgar si esto para mi bolsillo es barato ó caro, justo ó injusto, vergonzoso a los ojos de los demás ó quizás indigno para los tiempos económicos que corren, pero esto último seria hacer demagogia, pues habría que trasladarlo a todas las situaciones parecidas ó similiares que comporta la vida diaria (comprar un reloj, una camisa de marca, la alimentación en las marcas...... fumar, beber, jugar..... y un inacabable etc.....)

En cuanto a tu primer comentario sobre lo que juzga la gente al ver estos coches "cayenne" prefiero no darte mi opinión, pero creo que estás equivocado, es simplemente oportunismo, la situación pasará y volveremos a lo de siempre, lo caro vale y lo barato no, es asi de sencillo.

Hace años que existen los concesionario mercedes, bmw, porsche, y ciertos tiempos remotos fueron peor que estos....

Y los problemas que tenemos las personas en estos momentos no tiene nada que ver ni con cayennes ni con porsches...... es más complicado a mi humilde entender.


con todo el respecto a tus opiniones, saludos

 

Hombre por Dios, lo de los gastos cada uno sabe lo que soporta y lo que puede, pero en momentos que no se puede es prioritario pagar la casa, los coles...
Por cierto que en el colegio al que van mis hijos (uno internacional) las estan pasando canutas por la cantidad de impagados que tienen, gente que jamas había dado un problema y que ahora no pueden, el problema es que el colegio sabe que si les invitan a sacar ahora alos niños causará un problema a los propios niños y que la plaza seguirá vacante (improductiva), como "remedio" estan pidiendo que "por lo menos" paguen el comedor y el autobús.
Creo que mucha gente no es consciente de lo que pasa, por cierto que muchos de esos niños siguen yendo al cole en el Cayenne de Mama).
En cuanto a la diferencia con un Touareg diesel por ejemplo diría que la diferencia es que el impacto gasto (por consumo) es menor y la gente los pone en venta con "mas tranquilidad", sea real o un espejismo.
En cuanto a los gastos me reafirmo, si un TT el cambio de neumáticos es de 800€ (dependerá de la Marca que pongáis y el "servicio" poligonero o de "lujo")
en un compacto serán 300, si el seguro a todo riesgo es de 1500 el de un compacto sera de 500...
El tema esta mas que claro, el Cayenne como muchos otros es un coche de "lujo" y por tanto un bien prescindible en situaciones de carencia como lo son los viajes, las motos de agua, los apartamentos en las estaciones de Ski o el puesto de la montería.

 

Hola:

Por cierto que en el colegio al que van mis hijos (uno internacional) las estan pasando canutas por la cantidad de impagados que tienen, gente que jamas había dado un problema y que ahora no pueden, el problema es que el colegio sabe que si les invitan a sacar ahora alos niños causará un problema a los propios niños y que la plaza seguirá vacante (improductiva), como "remedio" estan pidiendo que "por lo menos" paguen el comedor y el autobús.

¿Que tiene que ver este tema con el Cayenne???? o la depreciacion..... Le estoy dando vueltas y no lo veo, Ah, si, que las mamas van en Cayenne y por eso el colegio va mal, y el consumo.... Ahhhhh

En cuanto a la diferencia con un Touareg diesel por ejemplo diría que la diferencia es que el impacto gasto (por consumo) es menor y la gente los pone en venta con "mas tranquilidad", sea real o un espejismo.
En cuanto a los gastos me reafirmo, si un TT el cambio de neumáticos es de 800€ (dependerá de la Marca que pongáis y el "servicio" poligonero o de "lujo")
en un compacto serán 300, si el seguro a todo riesgo es de 1500 el de un compacto sera de 500...

Me gusta, "el diria"............ Yo tambien diria que...........

Y en cuanto a los neumaticos, llevo yendo a mismo taller desde hace 10 años...... Yo voy a comprar neumaticos para mi coche, y no se si es poligonero o de lujo. Es servicio oficial, y tiene precios muy buenos, me trata bien... a mi coche mas.... ¿que mas puedo pedir??? (he llevado Pirelli, y ahora Yokohama)

Y como bien dices, un compacto es un compacto y un TT, es otra cosa.....

Recuedo hace muchos años, cuando tenia un Volvo T5 (fijate si ha llovido), se quejaba el mecanico de Volvo, lo que gastaban estos coches. Y le conteste, si quisiera ahorrar, me hubiera comprado un Ax diesel sin turbo....:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]

Saludos

 

Pues tiene que ver, fíjate si tiene que ver que no pagan el cole porque no PUEDEN PAGAR 400€, imaginate si alguien le pone 20000€ por el Cayenne en la mano lo que tardan en vendérselo.
Pero es que ni por eso.

Puedo cambiar el diría por el digo, he tenido ambos , el consumo de un Cayenne S en ciudad no baja de 20 litros (ahora saldrá uno que dice que gasta 18...) y un Touareg V6TDI gasta 13 (un 40% menos?).
Yo uso Michelin, son mas caros pero son los que me gustan, el servicio de lujo es que vienen al despacho a primera hora te recogen el coche y te lo traen a medio día con nuevos zapatos y limpio como una patena, si te puedes permitir un coche de lujo porque no un servicio de lujo.

Creo que es fácil leer entre lineas pero ser defensor de causas imposibles también, y que tu no tengas problemas económicos y te parezca barato pagar los gastos de un Cayenne no quiere decir que los demás estén a tu nivel.
Es por eso por lo que ha salido el Cayenne diesel porque el gasto de combustible es mucho mas bajo y a la gente le compensa aun cuando compran un Porsche Cayenne (mismo gastos que gasolina), veremos en un año cuanto venden de cada tipo y sacaremos conclusiones.
Los departamentos de MKT esta rompiéndose los sesos para reorientar el "lujo" en países occidentales y darle un valor añadido mas allá de la sensación de superioridad hacia los demás.
Tienes el ejemplo de Audi, que sin NINGUN valor añadido con respecto a VW/ Seat/Skoda se sitúa como vehículo de lujo simplemente por los aros y el precio. Las empresas ya busca una diferenciación clara de producto porque en situaciones de crisis funciona mas la cabeza que el corazón (las ventas por impulso se reducen).

 

Bien, por tus respuestas intuyo que eres tu el que ha tenido que desprenderse del cayenne porque no podias pagar su mantenimiento ni su "elevado" coste, para, entre otras cosas poder pagar el colegio de los niños, e intentas justificar con afirmaciones totalmente erroneas tu decision de vender el coche. No le veo otro sentido a tus palabras.Un saludo.

 

Si lo vendí ayer mismo, hice un pack con unas cuantas chatarras viejas que tenia , tu si que sabes.
Por cierto si lo tuviera que hacer lo haría sin problemas y a mucha honra, al fin y al cabo es una "cosa". Muchas veces veo que hay gente que cree que por ir montado una "cosa" se es mas que otro que va en otra mas barata y la verdad me da pena.
Diferente es ir porque disfrutas de la "cosa".
Ala ya no contesto mas a este hilo porque la gente se lo toma como si estuviera atentando contra algo cuando no es mas que dar mi opinión acerca de la depreciación de una "cosa" mas.

 

O sea, que la depreciacion de l cayenne (que es de lo que habla el hilo), se debe fundamentalmente a que las personas que vamos montados en las "cosas" no podemos pagar el gasto que la "cosa" acarrea, pero como nos gusta vacilar, dejamos de comer, de pagar nuestros recibos, y por eso el precio del cayenne cae en picado. Muy bien. Menos mal que hace poco he visto el anuncio del "repostaje inteligente" y con lo que me he ahorrado este mes he podido pagar la factura del movil.:rolleyes:.