Es normal un comportamiento flotante?

Sí, tal vez haya que acostumbrarse, al principio yendo rápido con mi Turbo en carreteras cuesta arriba y bacheadas era como una cabra loca o agarraba el volante bien o me cambiaba de carril, el caso es que cierto tiempo después esa sensación desapareció no sé si por el efecto de acostumbrarme a ella o por tocar geometrías y presiones, o quizás por todas ellas. Ahora como dice Don Charlín de los Charlines de toda la vida, es una lapa :arf

 

mucho ojo al contravolantear con el turbo, la traccion 4 que lleva es muy traicionera y tienes que ser muy rapido y apuntar enseguida hacia donde queires ir, el solito hara el resto....

si contravolanteas como harias en un todo atras va a acabar encima de la rotonda o interior de la curva a las primeras de cambio....

 

realmente el turbo es el coche que mas impresiona, le hallas hecho los kilometros qu ele hallas hecho nunca te terminas de acostumbrar a esa aceleracion, esa patada, y esa forma de entrar en curva sin inmutarse.

a los de Madrid tener cuidado en serrano con las obras, bajando tras pasar el cruce de maria d emolina hace una semana en en desnivel qeu hay detras despegue a unos 30km/h con el consiguiente raspado del fondo plano en el asfalto y el susto considerable que me lleve..... mierda de obras, de noche (eran las 1930) no se ve bien el salto que han hecho al hundirse un poco un tramo por el peso. tener cuidadito...

 

Buff..! Ya te digo, no hay quien pase por ahí sin dejarse los dientes del coche, ya no sólo con cualquier Porsche deportivo, a mí me paso tb. con un Golf Gti.

 

Estoy de acuerdo. Hay que ser muy fino y preciso con el volante.
pa/pa. muy rapido y sin pasarse de contravolante o cojera traccion y...crasshh!!

Yo me pase de vueltas y frene tarde (y llevaba frenos cerámicos) en el Jarama (final de recta) en el "turbo experience" y tuve que tirar de contravolante y no me dio tiempo (me quedé sin contravolanteo)...iba muy pasado y se dio la vuelta. Iba sin el PSM y con Carmen Jordá de copiloto enseñandomé...No quiero contaros qué me impresionó más si ella al volante o el coche.

Después disfrute el coche todo el finde en casita...jejeje!!!

Dios, se me ponen los pelos de punta!!!

 

Que tiene que ver el drif con el floating que es de lo que va el hilo.:[question]
De todas formas hablar sin porche(thatanos yferfisio), no se yo:[question]

 

Yo diria que es todo lo contrario. Sólo hay que acelerar mas y notas como traccionan las delanteras como si fuese un scalextrix; salvándote del trompo.

 

Coñe que suerte teneis algunos....:o:D;);):)
Un cordial saludo

 

No quiero malinterpretar tus palabras, pero aquí puede opinar todo el mundo , tengan o no tengan un Porsche , no sé si conoces a ambos foreros y es una coñita entre vosotros, pero tampoco han dicho nada que se merezca semejante respuesta.

 

Al menos Thatanos tiene un azulito de los gordos y Ferfisio probó uno en el Jarama, por lo menos, sólo hay que leer un poco para darse cuenta

 

Gracias chicos. Yo he preferido no opinar, tampoco sé a qué ha venido ese tono...
Pero tiene razón, AUN , no tengo Porsche en propiedad...hasta ahora he disfrutado de TODA la gama GRATIS siempre q he querido, en la calle o en circuito....
Por eso me he infectado del virus Porsche y finalmente al acabarseme el chollo, espero adquirir uno en breve y por supuesto lo presentare para poder opinar en los hilos que abra....

 

Pues no las malinterpretes, yo hablo clarito, el hilo va de comportamiento flotante no de como tomar una curva, que lo cuenta mal, ya se lo dice Kandutery, o al reves, y luego acabamos con los cursos de la Jorda, y luego no se de que y si todos opinan así, pues tu mismo.... la credibilidad del foro y sus opiniones se derrumban si se permiten intervenciones no contrastadas y poco serias, "para que todo el mundo opine", ya hay otros foros....

 

Pues en este mismo tema tu ya te permitias el lujo de hacer comentarios muy acordes con el fondo de la cuestión.
Además con mucho gusto y educación.

Un saludo majo.

 

que mania persecutoria... Ale, adios majete

 

que típico .....huir después de faltar a los demás!!!

Lo que dices y cómo lo dices te delata en tu educación y en otros aspectos de conducción..
Y nadie te tiene manía persecutoria, tu solito te has metido en esto. Había buen rollo y la gente ya no opina en el hilo. Eso es el verdadero problema en un foro:"generar mal rollo"; el resto de opinones, diferentes o iguales y siempre con educación, sin ENVIDIAS....son lo que hace grande a un foro. Y este lo es.
De los errores de la trazada....en fin...hoy día hay muchos cursos, efectivamente.
Creo que el hilo se puede cerrar pq ahora si que se ha desviado.... De todas formas nos alegramos de que Climber haya resuelto su problema.

 

Vamoos a ver, majete.
En primer lugar, gracias a muchas cosas, no tengo que huir de nada, ni de nadie, esto que te quede claro.
En segundo lugar, yo no te he faltado, solo cuestiono correctamente tu post, lo escrito escrito está, y me reitero en ello , este hilo va de algo distinto, pero que muy distinto, a lo que tu has contado, o mejor malcontado, pues ya te lo rectifica el forero Kandutery un poco mejor.
En tercer lugar, transmitir opiniones por el frio teclado, es dificil, pues se pueden interpretar erroneamente...
En cuarto lugar, tus opiniones acerca de la conduccion de un porche, y más aún, de un determinado modelo, de una determinada unidad, que no posees, que no tienes experiencia en su conducción, es muy dificil, de verdad te lo digo, pues creo inexplicable que me cuentes con fiabilidad, y credibilidad, como puedes hablar de algo que no has experimentado de forma directa.Por ello, cuestiono la validez de la aportacion, y lo digo sin animo de que te ofendas, sino porque es "de cajón", espero que lo entiendas.
En quinto lugar, vas demasiado deprisa en este hilo y espero que no sea así en este foro. Y ello lo digo porque, ninguna de las respuestas que he dado, eran para tí, la primera que mencionas era para despedir al anterior forero, el me envia un saludo majo, y yo un adios majete, no va para tí, y la otra va para caiman s, que cuestiona mi respuesta. Ademas tú no sabes, cuanto tiempo nos conocemos de este u otros foros, así que emplea la cautela, es la mejor forma de evitar malentendidos.
En sexto lugar, creo que el que se falta eres tú conmigo, y acabas de llegar como se dice. y creo que es mejor mirar lo que escribes, antes de pulsar.
En septimo lugar, de tus errores de trazada, como dices, no creo que en cada curso se explique distinto, así que puedes reclamar al que dices que asististe, se lo dices a Dña Carmen, que por cierto no recuerdo que interviniese el la P.Ex.
En último lugar, debo decirte, que el hilo, lo cerrará el staff, si procede, o el titular, si lo pide, y se acepta. No vengas pidiendo ahora que se cierre, y culpando a otros de tu ligereza comentando sin base fundada. Los demás con sus experimentadas aportaciones, JM; Csb911, speedmaster, y otros concluyen la importante repercusión de la aerodinámica en el comportamiento del coche. No intentes manipular la opinion del foro aplicando citas sacadas de contesto,pidiendo el cierre para ser tú el que despide,no digas que se ha desvirtuado... acepta que ya lo habias desvirtuado y revisa tu autocrítica, no mi educación, pues ésta, la próxima vez que la provoques, no será quizás tan comedida.

 

Si quieres provocar un baneo valiendote de tu antiguedad, no te voy a dar ese gustazo porque como hasta ahora voy a seguir dirigiendome a ti con educacion, faceta que acabas de adoptar para ponerte a mi altura (aunque se te ha vuelto a ver el plumero con tu despedida/amenaza del final:
revisa tu autocrítica, no mi educación, pues ésta, la próxima vez que la provoques, no será quizás tan comedida.
: imagino que es ahi cuando tengo q ponerme a temblar...uhhh.Como en el colegio: "te espero a la salida")

No soy yo quien ha empezado esto y está a la vista que es a tí y solo a tí a quien llaman la atención por tus modales en un hilo que transcurría de forma desenfadada y aún te reiteras después con quien te la llama para quedar encima.
Sólo voy a corregirte una vez más porque Dña Carmen, como tu la llamas, SÍ estaba en el Porsche Experience (de lo cual deduzco que el q no estuvo aquel día en el circuito, y quien sabe si algun otro día, eras tú)
Cuando dices esto:
En tercer lugar, transmitir opiniones por el frio teclado, es dificil, pues se pueden interpretar erroneamente...
parece que nos quieras convencer que no era esa tu intención inicial pero el nivel intelectual aquí es alto y todos nos damos cuenta de que cuando te reiteras despues, deja de ser un error de interpretacion para ser un "que te quede claro".

En cuarto lugar, tus opiniones acerca de la conduccion de un porche, y más aún, de un determinado modelo, de una determinada unidad, que no posees, que no tienes experiencia en su conducción, es muy dificil, de verdad te lo digo, pues creo inexplicable que me cuentes con fiabilidad, y credibilidad, como puedes hablar de algo que no has experimentado de forma directa

esta también es buena: vamos que si no soy el titular del coche mi opinion no vale, verdad? Efectivamente el teclado no deja ver con quien hablas, pero a lo mejor estás hablando con alguien que lleva a la espalda mas km que tú al volante de Porsche con la ventaja añadida de no haber pagado por ella hasta la fecha

Y ello lo digo porque, ninguna de las respuestas que he dado, eran para tí...

Vuelves a faltar a la verdad, porque por alusiones, a mi te referías (y esto tamopoco es un error de interpretacion del teclado frio) y esto te lo voy a pegar en color verde para que veas que yo no miento:

Originalmente Escrito por motosierra
Pues no las malinterpretes, yo hablo clarito, el hilo va de comportamiento flotante no de como tomar una curva, que lo cuenta mal, ya se lo dice Kandutery, o al reves, y luego acabamos con los cursos de la Jorda, y luego no se de que y si todos opinan así, pues tu mismo.... la credibilidad del foro y sus opiniones se derrumban si se permiten intervenciones no contrastadas y poco serias, "para que todo el mundo opine", ya hay otros foros....

de tus errores de trazada, como dices, no creo que en cada curso se explique distinto, así que puedes reclamar al que dices que asististe, se lo dices a Dña Carmen, que por cierto no recuerdo que interviniese el la P.Ex.

Insisto: primero de morro y despues de culo.PSM corrige sólo y fundamental fino con volante. Si te asustas (en sentido genérico/figurado, no vayas a ofenderte con el "teclado frío") con el volante cuando se va de morro y sigues con gas puedes acabar encima de la rotonda al recuperar tracción...

Por ultimo, pues no responderé a ninguna otra provocación, quiero pedir disculpas al Staff y resto de foreros, porque efectivamente he entrado al trapo en una discusión absurda que no me ha llevado a nada más que a un sinsentido, pero detesto que me dejen por mentiroso. Quizás mi aportación no sea correcta y estaré encantado de escuchar las correcciones oportunas sin amenazas ni aires de grandeza por no ser propietario de un Porsche.
De verdad que no me gusta este rollo:(:(

 

Las discusiones son siempre entretenidas de leer; sin entrar a valorar el fondo del asunto, sí hay un aspecto que querría resaltar acerca de la gran paradoja de este foro.

Motosierra pide rigor y criterio y no opinión y anécdota. La paradoja está en que lleva razón al hacerlo y al tiempo está equivocado haciéndolo aquí. Motosierra pide un comportamiento anglosajón en un foro latino donde lo que prima no es el intercambio de conocimientos sino la interacción social. Recordemos que hasta hace unos días, el foro recompensaba la participación cuantitativa. Eso es algo impensable en otras latitudes donde una participación hueca es castigada desde todos los frentes al equipararse a la pérdida de tiempo.

Habrá que admitir que este foro es un lugar en el que los coches son la excusa para hablar y no el objeto y el fin del foro.

Eso sí: gracias a que este foro es así, de vez en cuando se montan unos pollos que son la mar de entretenidos, así que me voy a la nevera a por una Fanta ™ y cojo sitio a ver por donde sigue la fiesta, que esto parece que se anima.

JM

(Por cierto y de pasada, la Jordá es mucho mejor modelo que piloto, aún recuerdo sus andares cuando venía tras una carrera, cómo se quitaba el casco, qué elegancia, y ese fluás-fluás que se hacía con el pelo tipo anuncio de champús con todos los pilotines de la Master Junior babeando el suelo. Ah, qué tiempos).

 

A mí personalmente me gusta leer experiencias de todo tipo, siempre y cuando sea del coche, pieza, taller, etc.. que haga referencia el post. Y antepongo el buen rollo que predomina siempre, a pequeños malentendidos que creo que no merecen la pena desgastarse en exceso. Así que propongo que haya paz y sigamos con el "buen feeling" de este pedazo de foro que me encanta.

 

Pues como sabes tanto sobre comportamiento flotante, te ruego nos des una buena explicación y nos ilustres de como se conduce este tipo de coches y te dejes de responder a los "tontos" que opinamos sin tener un 911 que formamos parte del foro, entrando a trapo y opinando sobre nuestros comentarios, que es lo que tus has hecho y en eso, tienes razón, para eso,están otros foros.
Nos criticas que nos desvieemos del hilo en cuestión y del tema a tratar y luego eres el 1º que se sale por la tangente y te pones a meter caña y a adoctrinar sobre el uso y normas del foro.

Como bien he dicho en el post al que me aludes y yo te aludo,no sé si a quién tú respondes de esa manera, lo conoces o no y por ello me permito el lujo de valorar tu respuesta, siempre dentro del más absoluto de los respetos, pues no me parece acorde y que no está dentro de la linea habitual de este foro, en el cuál, por suerte si existe respeto y cada uno puede opinar lo que quiera, tenga o no un Porsche y tenga o no experiencia sobre su conducción, si tanto te molesta, pues como ya sabes y nos recuerdas, hay otros foros principalmente anglosajones, como bien dice JotaEme, quizás más técnicos y menos "pasionales"....etc
Lo que no es de recibo que sueltes que yo, o los demás tenemos que ir con cautela, que exponemos opiniones poco serias y que como se repita, no serás tan comedido, esto ya es el no va más.....¿Qué nos quieres decir con esos comentarios?

Pero bueno, mejor es dejar el tema y centrarnos en el comportamiento flotante,del cuál espero tu ilustre exposición al respecto, sin que sea comedida ,de verdad, porque por ahora, no has dicho ni aportado nada.

Sin acritud.