Elementos de mejora para 996 MkI

Hola

Quisiera consultaros, cuales son los elementos de mejora más recomendables para un 996 en todos los sentidos, principalmente en el apartado motor y ciclo, aunque sin descartar interiores, sonido...etc

Frenos, admisión..etc

Que merece la pena y que no la merece y dentro de esto, que es lo mejor o lo que ofrece una solución más recomendable.

He estado buceando en el foro sin demasiado éxito.

Tal vez podríamos hacer una recopilación que nos siriviera a todos.

Un saludo y gracias

 

Tal vez podríamos hacer una recopilación que nos siriviera a todos.

estoy con tigo
que a mi tambien me interesa

 

By-pass en el escape, short shift, y poco más. Mejorar frenos es muy caro para el poco salto que darás, suspensiones las deportivas Porsche están muy bien, cualquier otra cosa será mejorar eficacia a costa de demasiada comodidad y que deje de ser agradable en uso normal.
Interior: yo tapicé en piel vuelta el volante y la palanca y quedó muy chulo, pero se me ocurre que si cambias el Audio mejorarás sí o sí, montan el peor sistema de audio de la historia, y el navegador ni os vuellvo a contar lo sumamente malo que puede llegar a ser...
S2
T

 

Yo lo que más agradecí hacerle al 996 fue la suspensión más dura, y por menos dinero, los latiguillos metálicos con nuevo líquido de frenos.

 

De momento tenemos:

• Bypass
  
• Cambio Corto
  
• Suspensión M030
  
• Frenos de casa, con latiguillos metálicos y líquido en condiciones

Si?

Como veís esto:

http://www.youtube.com/embed/0weNm0OiWt8

996 Maxflo Competition Air Intake $595

 

Alguna otra sugerencia...

 

Barra de torretas?????

 

Hola

Te comento lo que yo le he hecho al mio 996 carrera color silver grey

Interior:

Pedalera de aluminio
Short shifter techart
Decor bezzel ring en los relojes (aros de aluminio)
Consola central silver grey
Tapas air bag de las puertas de aluminio
Tapa de goma que recubre el encendido pintada silver grey
Tapas traseras de asientos tipo gt3 pintadas en silver gray
Palanca de cambios y freno auxiliar de aluminio (igualmemte lo traia al momento de comprar)

Exterior

Llantas turbo cup
Aerokit techart en parachoques tanto delantero como traseo, laterales, y pequeño spoiler sobre el spoiler de serie (esto ya lo traia cuando lo compre)
Pegatinas 911 (pequeñas) tipo 991 en las puertas
Colas de acero inoxidable techart

Performance

Fabspeed bypass
Fabspeed headers
Fabspeed sport mufflers
Filtro de aire k&N (no conico) sino como el que trae de serie pero K&N
Barra delatera entre torberas techart
Suspension M030 de serie (este tambien lo tenia al momento de comprarlo)


Decirte ademas que un buen detallado de pintura quitando todos los detalles de portazos, piedritas, etc, etc, y la adquisicion de un cover indoor Porsche oem que lo acarica como una seda.

Espero haberte ayudado, en lo que tenga un tiempo monto las fotos detallando todo, sin el escape para no ensuciarme,

Saludos:[porsche]

GustavoS

 

Lo primero reforzar el IMS, a poder ser antes de recepcionar el coche yo, lo pague yo o su anterior dueño. Pero no rodaría con el coche sin reforzar ni un kilómetro.
Lo segundo comprarlo ya con una configuración lo más cercana a mis gustos, para no pasarme meses y gastarme lo que no vale en tener que ponerlo a mi gusto.

Y eso pasa por una suspensión, frenos y llantas razonables.
Y siendo muy sibarita, un escape (colectores, catalizadores de 100 celdas y silencioso), filtro K&N, plenum y reprogramación. Unos asientos deportivos de 997 le vendrían de perillas.

Pero todo eso sumado puede costar tanto o más que el propio coche entero. Así, que mejor pagar un poco más y que venga con todo o casi todo.

 

Estaría bien comentar la efectividad de los distintos elementos, sobre todo los relacionados con la mejora de prestaciones.

Un saludo

 

Hoy he probado unos asientos deportivos estándar para 996 y me han gustado mucho.

Lo considero una mejora interesante con un buen compromiso entre comodidad y eficacia.

Salu2

 

puedes hacer muchas cosas mas y mejores de mejoras que cambiar unos asientos

 

tanto como no rodar ni un kilometros , vaya tela !

 

Si pones latiguillos metálicos, el liquido de frenos ha de ser DOT 5.1, tiene el punto de ebullición mas alto. Las pastillas es un mejora increíble poner algo mejor, yo llevo la EBC amarillas para entrar ocasionalmente en circuito, pra calle exclusivamente y algunas curvas, las verdes estan de miedo,

 

Por ejemplo?

Ideas ideas, Please.

 

Pues como bien te dicen por aqui ,frenos y suspensiones.

Si vas muy agusto con tu asiento y no frena ni se sujeta , pues a lo mejor te mola

 

Frenos y suspensiones ya los incluimos en la lista inicial.... Por eso preguntaba por esas otras mejoras....:pompones

 

Pon un buen líquido. Yo puse el Castrol SRF. Pero creo que ha de ser DOT4 obligatorimente. El 5 puede ser incompatible con el circuito de frenos del coche y dar algún problema.

 

El DOT 5 si es incompatible, pero el DOT 5.1 es la evolución del DOT 4.

 

Otras mejoras en cuanto performance

Cold air intake performance, sin quitar la caja del filtro original observa la primera foto

Si quisiera remover la caja del filtro original de serie, la segunda foto.

Particularmente estoy evaluando colocar la primera opcion.

Saludos

GustavoS:[porsche]