Homologaciones ITV (me pierdo)

Buenas, ya que he montado unas PSS10 y me tocará pasar por un ingeniero para homolgarlos en ITV

había pensado ,como buen catalán (que ya que pago) homologar alguna chuchería mas ......

Pero....... ¿ donde està el ingeniero ? :hmm: ¿en la misma ITV ? :boxed. deduzco que hay que contrataro a nivel particular.

Si es así, conocéis alguno por la zona de Barcelona que entienda del tema y me pueda hacer el informe?


Gracias

 

conozco dos buenos homologadores. Felipe Adell de KP técnica y el Sr. Freixes. El segundo me lo pasó jordi de sportclassic.


luego te paso correos de esos dos homologadores . En principio, lo caro es hacer que te homologuen algo, luego, lo que añadas en ese mismo trabajo, te sale mas barato, asi que homologa lo que puedas


saludos

 

Contacta con Pep Freixa 627 95 10 55 , esta en Berga , a mi me lo hace todo referente a homologaciones y siempre perfecto.

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Si, deberias pasar por homologaciones, aunque prueba a ver si cuela, yo no los he homologado. Si piensas hacer mas homologaciones espera y hazlo todo junto, te ahorras un buen dinero como buen catalan:[angel]

 

Si no le hago nada mas intentaré pasar la ITV con las suspensiones a ver si cuela, iré después de comer a ver si los pillo un poco dormidos :D

Si me hacen pasar por ingeniero, pues me plantearía montar semi baquets o alguna historia más para aprovechar el viaje.

De momento creo que solo los Sparco Torino se pueden homologar ¿no? que pena......

 

La PSS10 viene con certificado de homologacion desde la misma casa Bilstein.

con perder 1 hora en la itv con ese certificado, por menos de 3 euros la misma ITV lo pone en ficha tecnica mientras las geometrias del vehiculo sean correctas (altura)

un saludo

 

Y el certificado de montaje del taller.¿Tambien has cambiado los muelles?
Espera que se ensucien un poco para pasarla.

 

:no,no: Te falta lo mas importante

 

¿ El que los muelles ? XD

El certificado lo tengo....los 3€ creo que tambien......lo de la altura no lo tengo tan claro.

 

Te falta el certificado de montaje que tiene que ser de un taller, no de un amigo en el garaje de casa

 

La normativa de homologaciones que se hacian con certificado de montaje del taller desaparece y entra en vigor el mes que viene creo. A partir de entonces hay que hacer proyecto para todo a traves de ingeniero.

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noooo pero que me dices!!!!????????? no mas dificil aun noooooo!!!!!!!!!!

 

Al hilo de lo que comentais me estoy poniendo nervioso.

Supongo que unas PSS10 dan bastante el cante por el color de muelles y amortiguadores, suspensión roscada, etc. Pero si, como en mi caso, llevas unos B6 (amarillos) y unos muelles 20 mm. más bajos pero de apariencia normal (negros) y barras estabilizadoras K&N regulables (rojas) ¿tendré problemas en la ITV?

 

Si West Coast Customs abre una sucrusal en este país se arruina a los 2 dias de abrir. Y Raugh Welt igual

 

Esta es la pinta que tiene el mío

 

Habia escuchado algo de que a partir del 14 de Enero cambia la normativa.

Pero entonces puedo pasar antes del 14 de Enero la Itv a pesar de que me toque en Abril y dejar los amortiguadores homologados ?????

 

Intentalo.

 

Supongo que los problemas aparecen cuando modificas la altura del coche. Yo he pasado las ITV con Koni Bilstein + muelles y jamás me han dicho nada, la última en 2012.

Pero tal y como están las cosas yo creo que a la que miran para arriba y ven colorines, es cuando empiezan a preguntar, medir y tal............

Yo en otros coches con amortiguadores Koni Bilstein los pintaba de negro, nunca me han dicho nada.

Sobre las estabilizadoras desconozco si te pueden decir algo, pero si fueran negras ni se fijarían yo las pintaba.....

 

Sí, yo lo hice el mes pasado con unos eibach que puse a mi golf y la itv le toca en mayo.

 

Mira que lo dudo, por que al final entonces que pasa que me hace el proyecto un ingeniero y luego me lo monta un frutero y da igual:no,no::no,no: