que os parece esta unidad?

http://www.coches.net/porsche-911-carrera-4s-coupe-2p-gasolina-2003-en-vizcaya-27536291-covo.aspx


estoy buscando uno y me parece que este está bien ... aunque se me escapa un poco del presupuesto

gracias

 

Pues sin saber nada específico de él, a primera vista parece muy bien cuidado, las llantas me gustan, aunque las fotos parecen como estiradas, no lo llego a ver bien, supongo que es un error de mi ordenador.... es lunes:o

el "culo de 4s" es brutal

 

Ya lo tenía visto y me parecía tener buena pinta. Esta limpio, la tapicería parece estar en perfecto estado, y normalmente, el que invierte en llantas buenas, suele ser cuidadoso con el coche (más en éstos).

 

La gran inversión del comprador es el X51, 12.000 euros para tener 25 caballos adicionales (de 320 a 345).

 

Cierto, me había olvidado de ese detalle.

En mi caso, porque acabo de adquirir un 996tt que presentaré en breves, si no, insisto que ya lo tenía visto como posible candidato.

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En el caso del 996TT, puedes tener 50 caballos más por 1000 euros, solo con reprogramar la centralita.

 

muchas gracias a todos ... todavia soy un poco novato

estoy entre ese y otro que vi el viernes
996 c4 con 66000km y rodamiento Insaro y 12 meses garantia por 22000€ impecable
Pero claro ... es plata y sin ningun extra ... todo pelado (ni navegador, ni llantas, ni techo, ...)

 

Hombre son 6000 euros de diferencia, que no dudo en que el del negro esté dispuesto a negociar. Valora si los extras, llantas y kit de potencia valen la pena para pagar esa diferencia. También deberías plantearte el IMS en este 4s.

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segun me dice es del 2003 y ya viene el problema corregido, no hace falta IMS, cosa que dudo

 

No estoy 100% puesto en el tema del IMS pero diría que los modelos del 2003 sí están afectados.

 

Estoy con Galper yo tengo entendido que no.:hmm: Pero por este foro seguro que te lo podrán decir con mas seguridad.
Yo en el 996 ahora mismo me iria de cabeza por los TT.

 

Si es de 2003, puede verse afectado.

Supongo, que el vendedor se referirá a que ya le ha instalado un IMS reforzado, digo yo. Pero, todos los 996 salvo turbo y superiores, pueden padecerlo.

Yo insisto, en mi opinión, tiene bastante buena pinta ese 4s.

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Los 2 esan bien por la diferencia de precio justificada por el equipamiento, pero el insaro hay que ponerlo si o si, negocia el precio del insaro aunque sea un poco y coge el negro que es el que quieres

 

has dado en el clavo ...

 

Hola Antorchas, por cambio de proyecto posiblemente ponga en venta mi coche. He decidido que vuelvo al origen, aircolled, buscaré una buena unidad de 964. Tienes un privado.
Suerte con la búsqueda.
Saludos

 

Molón pero caro. Por 6000€ ya tienes buenos 996 Turbo si buscas con paciencia.

Creo que el 996 Turbo es LA COMPRA del momento... es tanto a cambio de tan poco que merece la pena estirarse ese poquito más si se puede, sin duda.

 

Jodeeer, si que compras barato:eek:

Sent from my fantastic NOTE II.
DON'T BUY APPLE

 

A ese precio, son 996 Turbo Nigerianos. No tengo nada en contra los Nigerianos, pero allí la calidad de la gasolina no es buena y afecta al motor. Además, hay pocas carreteras asfaltadas, y le entra mucha arena al motor. Eso explica que sean tan baratos los 996 Turbo en Nigeria y que hay unidades a 6000 euros.

 

Entiendo que danielin se refería a invertir 6000€ más a esos 28000€ que vale el 996 4S en concreto.

Si estáis bromeando...

 

Vaya con los dos sensibles... quise decir "POR 6000€ MAS" de los 28.900€ que piden por el 4S.

Ay, madre:mano