Hallazgo

A los que me habéis mandado privados y no os he contestado, tengo en cuenta todos ellos y os iré contestando a cada uno si procede.

Efectivamente había 2 culos gordos, pero el primer día que me enseño el garaje me temblaban tanto las piernas que fui incapaz de captar todo lo que había ahí. Y efectivamente había otros 911 que creo que eran 964, pero he quedado en volver a ver a la afortunada adueña y haré nuevas fotos para mostraros.

Os mantendré al día.

 

El 356 es réplica seguro (al 99,9%).

:[amen]

 

Si el 356 es una réplica, tened por seguro que el más valioso de todo ese garaje es el Pegaso. Y de largo...

Si el Pegaso lo sacas por 50.000 estas haciendo negocio. Actualmente se puede cotizar 2 o 3 veces más tirando a la baja.

 

Ojo con los pegaso. Si es V8 estará cotizado, dentro de nuestras fronteras al menos. Si es un "Pegasín" (de motor 6 cilindros), ya no lo es tanto.

Pensad que Pegaso es relevante en España pero fuera de nuestras fronteras es casi desconocido.

 

Por una vez, disiento.
El Pegaso es más conocido y venerado fuera de España que dentro.

Aquí solo lo conocemos cuatro.

Otra cosa es que este de las fotos es una réplica con motor Rover y unos pilotos traseros criminales hecho en UK. Valor tiene, pero no es un Serra.

 

Y lo del valor es discutible.

 

Los Pueche, que tienen 2 Pegaso originales, vendieron réplicas como esta. Y según ellos, y dependiendo de su estado general, que a primera vista es excelente, podría tener un valor superior a los 50.000€ que alguno ha posteado.

Yo mientras tanto, sigo negociando.

Os mantendré informados de mis avances.

 

Comparados con coches similares del momento cotizan bastante menos, por desgracia, pero es que ya son coches que cambian de manos por cifras que marean. Y si no mira las subastas... hay MUCHA diferencia con un Ferrari 166, 212 o 225, por ejemplo, y con un DB3 ni te cuento.

Adquirir uno no es barato, ni mucho menos, pero repito, no cotiza como coches de esa época de otras marcas.

Y cierto que venerado es, la tecnología que incorporaba en su momento era punta.

 

Tengo un fantástico libro de Pegaso que heredé de Julio de Santiago


Una réplica no tiene ningún valor automovilístico.
Un artículo acerca de estos coches de Wifredo Ricart http://8000vueltas.com/2010/03/31/pegaso-z-el-mejor-coche-en-el-peor-momento
Saludos

 

Un ser maravilloso Julio. Estar a su lado era perderte... todo lo que andara por el asfalto le pirraba.

Seguro que es la leche el libro. Disfrútalo.