Hola a todos, estoy buscando un 996 mk2, manual, sin importarme que sea C2 o C4, y tengo localizadas 2 unidades, una de ellas de un forero y la otra esta en un concesionario de Madrid, TAYRE. Os pongo una foto por si alguien podría darme algo de información. Un saludo y muchas gracias.
Yo fui a verlo sin profundizar mucho, aunque no busco un carrera 4. El problema es que no pueden demostrar que esté cambiado el Ims ni el embrague ya que el propietario se hacía el mantenimiento en sus propios talleres y afirma que sí lo hizo, y no te hacen rebaja en consonancia. Tienes que hacer el acto de fe de creértelo o verificarlo a posteriori a tu costa...Visto por fuera tiene buena pinta.
Pues si que se ve bonito a juzgar por el exterior. Está rematriculado, averigua el porqué. Referente al ims y embrague, com dice el compañero, si te lo crees o no, mejor verificarlo en un taller especialista Saludos y suerte!
Los datos que me han dado son. Primera matriculación 2003, importado en el 2006, tres revisores pasadas en CP de Alemania, y después 2 en Ibercarrera. Me comentaron, como dice citor que le hacían los mantenimientos en la empresa del anterior dueño. Eso si, dan un año de garantía en CP....
Si o si comprobar IMS y actuar en consecuencia.Si esta cambiado perfecto si no o descuenta o lo cambia el. Si no a por otro.
Tengo un taller. Las piezas me salen más baratas, la mano de obra... En fin. Pero no puedo demostrar nada porque no me he molestado en guardar los albaranes de las piezas, no he hecho una triste foto y, por supuesto, a pesar de la importancia del asunto, no he pagado las cuatro perras de un IVA, de una factura muy baja, para poder entregar esa documentación al futuro comprador. Todo correcto.
Así es el tema..... aunque también hay gente que no valora el conservar esas cosas igual que no valoran el tener un coche. Yo guardo las cajas de los telf’s, con las instrucciones y todo para que cuando lo venda no sea entregar un móvil que parece robado..... pero mucha gente lo tira todo por que no ven así.... eso si, si son ellos los que van a comprar te piden o preguntan si lo tienes.... Un saludo y gracias por la ayuda.
bueno yo tengo taller en casa y cambie ims y embrague aprovechando la bajada de la caja de cambios...dispongo de factura de pieza del ims y rms de altozano motor...embrague e ims viejo para verlo...--la pregunta si lo vendo alguien se fia de mi al no haber factura de ese cambio yo creo que si...- En este caso lo ideal es que te facilitaran el numero del antiguo propietario y poder hablar con el...-
No hay manera de comprobar si se ha cambiado a no ser de que se baje la caja de cambios...como te dicen llama al dueño.
A ver...cuando yo compré el mío, tenía 135000km y te seguro que el embrague estaba bastante duro, cuando lo cambiaron junto con el IMS, el embrague cambió el tacto a muchísimo más suave. Te lo comento por si te puede servir de referencia. Un saludo y si te puedo ayudar, ya sabes...
Muchas gracias a todos.... al final voy a descartarlo, buscaré algo más documentado... Gracias a todos.
Unos albaranes y unas fitis siempre van bien. Si no hay, pues no te quedas tranquilo. Lo único desmontar. No entiendo teniendo un coche de este Calibre y con ese problema no hacer eso. Slds.
Hola Dinio, yo acabo de poner a la venta el mío en el foro. Es una buena unidad y creo que esta muy bien de precio. http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/porsche-996-c4-cabrio-exclusive-manual.90342/ Hablamos cuando quieras. Gracias.
Al final encontré al lado de casa un 4s coupe muy bien de precio y lo cogi..... gracias de todas formas. Un saludo.
