¿Has cambiado a una versión más antigua de 911 para mejor?

Toda la razón !!!

Y en eso estoy .... a falta de montar ...

Saludos

 

Ja ja ja. Lo que más me ha gustado es lo de las agujetas en los brazos.

Es normal que al igual que conductores que han cambiado a mejor también los hay que han cambiado a peor con un modelo más antiguo. Ya que estamos ante percepciones. Al igual que hay muchos que han cambiado a un modelo nuevo a mejor.

Cuando voy a pasar revisión al Cp siempre pregunto por conducción entre 964 y 997 al jefe de mecánicos y al comercial de vehículos usados. Quien mejor que ellos que están hartos de probarlos ya años y años. Mientras a uno le gustan los clásicos y me dice que 964 mejor, el otro me dice que el 964 es un hierro y el 997 ya es un coche.

Debería haber otro hilo con los que han pasado a mejor con un modelo más moderno para tener una visión más amplia de los air y de los water.

 

No se si es peor las agujetas o los chorretones a lo 'Camacho' en pleno verano porque la ventilación lo único que saca es aire caliente y lleno de polen y restos de la flora autóctona por la que circulas.
Estoy de acuerdo que son percepciones y sobretodo es depende lo que busques, una cosa es más o menos para coche a diario (y dentro del uso diario también hay que diferenciar) y la otra es más o menos esporádico.
Yo por ejemplo con el 997 lo uso como coche a diario, familiar ... incluso con portaesquies me voy a esquiar con él ... cosa impensable con el otro.

saludos,

 

Cada uno tiene su momento. A mí no se me ocurre sacar el 356 ni el 3.2 en Julio entre las 12 de la mañana y las 8 de la tarde, ni para meterme en atascos en la ciudad. Para eso cualquier electrodoméstico es mejor.

 

Yo hago lo mismo en verano. De camino a casa por la tarde/noche paso por una farmacia y miro la temperatura. Sólo me voy a dar una vuelta con un hierro si la temperatura es inferior a 27ºC.
La verdad es que estas fechas que estamos encerrados son las mejores.

 

Hablando de aircooled...
https://www.instagram.com/p/B_5UuA5KFVI/?igshid=1lb8sm4sphkjs
Aquí tenemos a Andreas Preuninger, director de Porsche Motorsport, con su antiguo 964 cabrio en 1995. Cuenta que su primer 991 fue un SC cabrio, luego un 964 coupé y a continuación el cabrio. Lo vendió en 1997 cuando entró a trabajar en Porsche y pasó a tener un 993 coupé como coche de empresa. Al compararlos refiere que le gustó el progreso mostrado en el chasis del 993 pero que echaba de menos el motor del 964, que le parecía más explosivo y emocional, y también más rápido a pesar del cambio 5 vel. frente a 6 en el 993.

 

Pues claro que es el mío!!!! os subo unas fotos
Un saludo!!

 

Qué bonito!

 

Estas fotos son las antiguas instalaciones de P1???
Por cierto preciosa unidad.

Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk

 

Así es. Y si no me equivoco esta unidad estaba en venta a finales de 2018 inicios de 2019. La miré de reojo y se me escapaba de presupuesto.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

 

espectacular

 

Aquí lo tengo en casa... esperando...

 

Tiene el parachoques turbo !!!

 

Me ha encantado también tu aportación a este hilo, gracias por compartirla.

 

Hola foreros. Hacía muchísimo que no entraba en el foro y aun más que no escribía nada, pero este hilo me ha llamado la atención así que aquí estoy.
Yo siempre quise un 993, (con el 964 como segunda opción). Sólo pedía que fuera manual, del resto de opciones como color, o si debía de ser un C2 o un C4 tenía mis preferencias, por supuesto, pero no me cerraba a nada si la unidad me cuadraba. Acabé comprando uno cuando estaban en precios asequibles (hace casi 7 años) y estoy encantado con él.
Sin embargo tengo que reconocer que a veces también me surgen dudas, justo la contraria a este hilo, ¿y si lo cambiara por algo más moderno? Con lo que valen hoy los 993 no me haría falta ni poner dinero para comprarme algún coche actual (no necesito que sea nuevo) que me llene plenamente, como un M2, un Alfa 4C, un Lotus Exige... aunque curiosamente no me he planteado cambiarlo por un 911 más moderno (bueno, por un GT3 touring, pero no me llega).
Cuando en alguna época usas el coche con más frecuencia es cierto que echas de menos ciertas comodidades que tienen los coches actuales para un uso diario y te molestan cosillas como ese ligero olor a aceite en tu ropa cuando sales del coche, el ruido aerodinámico a partir de 140, la rudeza general de los mandos, etc.
Pero es cierto que cuando llevas un par de semanas sin cogerlo, te enamoras de él sólo con abrir la puerta, con ese sonido tan particular que tiene. Luego arrancas y te sale esa sonrisilla... En carretera no hace falta ir muy rápido para disfrutar de momentos que los coches de hoy no te van a dar, desde el volante sientes todo lo que sucede en el asfalto con mucha precisión y cuando ha cogido temperatura, el rango de revoluciones que va de 4.000 hasta el corte es una gozada.
Por todo ello, sé que si lo cambio por algo más moderno me arrepentiré muy pronto, porque este tipo de coches no se tienen por algo racional y por lo tanto no se pueden valorar desde ese punto de vista, sino desde el de la pura pasión, donde esas pequeñas molestias de estos coches viejos respecto de los modernos no las vamos a tener tan en cuenta.

Perdón por el tocho y un saludo a todos.

 

Si ese es el vehículo que creo, me alegra mucho volver a verlo.

 

Yo a la que pueda empiezo proceso de retrocambio.....
Echo de menos el 964 a pesar de los quebraderos de cabeza que me trajo el anterior...
Ojo que el 991.2 es perfecto, un arma para ir muy rápido, pero demasiado "aislado" todo.
Os voy informando...

 

Pertenecía a Julio De Santiago.

 

Tendrías el combo perfecto.Y el 991 blanquito.El motor es turbo,no? cómo suena? me encanta el 991

 

Todo no puede ser...la idea es cambiar 991 por algo mas touring y familiar, quizás un macan GTS, y buscar con tiempo un 964 para jugar...