991 GTS MKI o 991 Turbo S MKII

Yo cogería, si es posible, el Turbo S, por el coche en si y por la exclusividad. Y eso que me encantan los GTS, pero....

Eso si, para gastarme ese dinero, prefiero buscarme un 991.1 Targa 4 GTS (Signal Yellow por favor), una maquina que enamora...

 

Sin lugar a dudas el turbo S.

 

, si la culpa la tengo yo que pregunto...

 

Yo tengo un 996 turbo S y estoy encantado con el pero por rendimiento sobran los dos aunque el tirón del turbo engancha, por utilizable, desconozco como es el GTS pero el 911 lo puedes usar para todo, por pasta es muy relativo, un coche que cuesta tanto sea el que sea, se puede depreciar y lógicamente el más caro pierde más pero nunca se sabe, me decantaría por el Turbo, por si no se ha notado.

 

Yo no he probado ninguno de los dos...pero seguro que me gusta mas el GTS.

 

A mí la respuesta y sonido del atmosférico me llenan gran parte de la experiencia...

En buen dilema estas...

 

Hasta que pruebas el hiperespacio de un turbo ..... pero es que GTS es de lo mejor..... pero si quieres prestaciones, ponga un turbo en su vida, son humillantes

 

Que me lo digan a mi, cuando te vi desapareciendo por el horizonte, un poco más y creas un agujero de gusano espacial.

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Llegué a casa con dos años menos y el cutis sin arrugas, back to the future ....

 

Me interesa las prestaciones y las sensaciones.Si tienes las 2 mejor, jijiji

Hay un Gts gris en canarias muy bonito pero con el tema del IVA se dispara a precios de turbo S mk1.

Turbo S mk1 ahora mismo no hay nada interesante en España. Y los turbo s mk2 se van de precio aquí (Alemania es una opción que me apetece)

Voy a seguir a la espera de un Gts gris en España en precio sobre los 110k. Y sino sale nada entre tanto y cuadran los numeros iremos a por rl Turbo S

el sacar el 993 ayudaría a la operacion del Turbo S pero tengo la duda de si e voy a arrepentir. Dejaremos q todo evoluciones de una forma natural, y si tiene que salir saldrá...

 

https://www.elferspot.com/en/car/po..._gyiVtFYWX4PDkN41sh_KFlgHTz175yl0KJ3XIilxvTE0

 

Gracias Miguel,

Muy bonito pero el blanco lo tengo vetado (el 993 es blanco). El gris oscuro es el color, tengo que honrar a mi primer 964, el cual por cierto nunca disfruté y tuvo q ser vendido para desgüace .

Ahora ha salido un GTS muy interesante en Porsche Coruña por 115000€ en negro. Y hace un mes un GTS en blanco en Porsche Barcelona por 105000€ (buena oportunidad). Pero no son las combinaciones q busco.

Hay un Turbo S 991.2 en gris agora perfecto por 145k ( de concesionario oficial en alemania ), pero tengo que esparar para ir a esos precios...por lo menos un par de semanas

 

Turbo S

 

Yo voto por el GTS. No te digo las razones porque son las mismas por las que tú lo prefieres también

 

Yo en esos precios ya me compraba un gt3

 

Yo creo que un GT3 Touring puede ser tambien una gran opcion...

 

El Gt3 touring tuvo su momento. Era el coche! Chasis Gt3, manual y atmosférico.
Una de las lineas más bonitas del 991.

Solo tiene una pequeña gran pega. No tienes asientos traseros y tampoco lo ofrecieron como opción, cosa q no se entiende teniendo el Gt3 normal o el Gt3 RS para los más aficionados a circuito.

Para el uso que le voy a dar y con 2 peques de 3 y 5 años que se han criado en la trasera un 911, las 4 plazas son indispensables.

 

No habían comentado que si que había la opción de ponerle las plazas traseras?

 

Yo no he visto ni un solo Gt3 touring en venta con plazas traseras, y mira que es lo primero que me fijo cuando veo el anuncio , bueno, también me fijo en ese morro que tiene, el traserito con su colita...y como no, también en los precios.

 

En mi familia hay un 991 turbo s y
Lo uso de vez en cuando y para mi es el mejor coche que he conducido no por sonido porque de serie no suena nada , ni por el diseño del motor que miras y es una tapa sino por la bestialidad de sensaciones que da permitiendo el uso de diario, y la aceleracion es brutal , todos se tiran siempre a gt3 pero si lo que quieres es que te pegue bien al asiento y se pueda usar a diario y siga teniendo prestaciones brutales, 991 turbo ; yo a dia de hoy si vendo mi 996 tt es lo unico que lo sustituiria.


Un garage deberia tener un 991 turbo y luego un huracan para cuando quieras sonido.