992 GT3

Me sigue gustando más la trasera del 991 pero se ve que es más anchote, mola



Lo habrá manual y touring?

 

Ya empieza la agonía otra vez

 

Ese conducto S en el frontal confirma lo que ya se adivinaba con la suspensión del 991.2 GT3 RS; que el departamento Motorsport de Porsche va a acercar cada vez más los elementos de sus coches de competición a los de producción en serie.
A partir de 2013 los GT3 y RS se fueron distanciando de los de competición; primero el RSR de 2013 cambió la suspensión delantera a dobles triángulos, luego el RSR de 2017 se convirtió en motor central (o “por delante del eje delantero” como dicen en la marca) con dobles triángulos delante y atrás, y más recientemente en 2019 el GT3 R también adoptó la suspensión delantera del RSR. Ahora me da la sensación de que Porsche ve agotadas las opciones de progresión de los GT si no es adoptando más elementos de la competición. Supongo que en el 992 GT3 se limitará al conducto S y quizá a una mejora de las juntas de las articulaciones de la suspensión (imitando al GT3 RS actual), pero para el 992 GT3 RS se rumorea que podrían incorporar una nueva suspensión delantera, sacrificando parte o la totalidad del maletero.

 

Me parece curioso que pixelen la cara del piloto... alguien sabe el motivo?

saludo

 

Serán fotos robadas? Sin permiso no se pueden publicar las que permitan identificar personas, al menos aquí. Hacer en vía pública, si, pero no publicar. O algún lío del estilo.

 

Será feo de cojones

 

Ppppffff esa trasera es bestial, y el color Chalk en persona es muy potente

 

Feo es el coche. ni regalao!!Bueno regalao si. Lo cambio por un 991 Gt3 touring.

Lo siento, no puedo con el 99dos

 

Ya somos 2, la delantera si me gusta, pero la trasera y el interior

 

A ver el definitivo, a mi los GT3 me gustan de todas las maneras.

 

Tiene buena pinta, pero opino como muchos... el 992 no es de mi agrado.

Que arriba lleva el alerón no ? Casi van los soportes en el cristal de la luna trasera.

 

Creo que no les ha quedado otra. Al poner los soportes del alerón en forma de cuello de cisne han tenido que adelantarlos, pues la normativa no permite que el borde posterior del alerón sobresalga respecto a la línea trasera de la carrocería.

 

Aquí tenéis un video del 992 y el 718 GT4 RS rodando por el ring.

 

El GT4 RS no suena tan bien como el Gt3. Parece que va rápido. Aunque el que mola es el AMG GT Black Series...a ver qué sacan esta gente.

 

Los soportes de alerón me recordaban a algo. Ahora sé a qué:

 

Sí a mi también me ha sorprendido, para mal el sonido del GT4 y para bien el del GT3