996 MkII carrera o carrera 4

Yo creo que la clave esta en los neumaticos, unos M+S ayudan, y unos de invierno más, aunque fuera 2 probablemente llegarias

 

Yo vengo del mundo del 4x4( e realizado un monton de raids en africa) y te digo que de traccion entiendo algo rotundamente no, no llegad y menos con todo atras

 

Yo estoy como tú, también minusválido y tiptronic, se puede adaptar un manual pero a parte de ser caro, no es eficiente ni práctico.

Yo a día de hoy estoy encantado con él tiptronic.


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Si te gusta disfrutar de vez en cuando de la. conducción al máximo placer sin duda el C2 con cambio manual. Con C4 y cambio automático tendrás mas seguridad y comodidad.

 

Buenas de nuevo ! Hace tiempo que no participo... Vaya los últimos dos años que hemos pasado.
Tan solo comentar que en la primera ocasión (Verbena de San Juan y sin mascarilla en exteriores) nos hemos dado un garbeo con el 996 C4 mkII de 2.400 kms por tierras francesas.
¡Que gozada! 1º - Poder viajar. 2º - Paisaje y comida excelentes. 3º - Un super coche que tras 162.000 kilómetros está como nuevo con todo su vigor, deportivo y confortable. Hemos vuelto, con la domadora y 164.500 kms en el contador. El 6 cilindros ronroneando como un gato satisfecho y un servidor más feliz que el Tato.
He pasado por varios 991 (aire) pero con este 996 mkII C4 tiptrónic me quedo. Son ya muchos años (del 2003) juntos. Lo he cuidado mas que a mi perro pero también solo me ha devuelto todas las satisfacciones posibles (y no ladra!).