Hola a todos. Estoy pensando en cambiar a un 997.2 con cambio manual. Todo lo que he leído sobre este modelo en foros y revistas del motor es positivo, pero nunca he tenido la oportunidad de subir en uno. Ni siquiera he visto una unidad de cerca. Por eso quería consultar si hay algún usuario en la zona de Alicante o Murcia que tenga un 997.2 al que no le importe que le eche un vistazo y así despejar algunas dudas sobre esta versión del 911. Gracias, un saludo
Yo no tendría ningún problema. Pero te pillo en la otra punta. Por el norte. Si subes por aquí lo puedes ver sin problema.
El modelo concreto en el que estoy interesado es el 997.2. Tengo entendido que los principales cambios respecto al 997.1 se encuentran en el motor y en la suspensión. Como no he probado ninguno de los dos no se si al volante se aprecian diferencias entre ambos.
En el motor sobre todo. Inyección directa. Un filtro de aire para cada bancada y “adiós” al tan polémico rodamiento IMS. Cualquiera de los dos son una maravilla de conducir. Yo he probado las dos generaciones.
Si lo coges manual, y no vas a exprimirlo y es solo para pasear, no hay tanta diferencia. Si que la hay en los automáticos, el triptonic se queda en la edad de piedra con respecto al PDK, y los acabadados son mejores en la segunda serie. Yo tuve dos MK1 y un MK2
Tengo claro que lo prefiero manual. Actualmente tengo el PDK en un Cayman y echo mucho en falta el embrague y el cambio. En cuanto al uso, sería deportivo, carreteras con curvas.
Un 997 PDK con volante con levas, en modo sport plus..... y poco vas a echar en falta un cambio manual. Te lo digo con conocimiento de causa, he tenido varios 997.1 manuales y ahora mismo tengo 997.2 PDK. Cabrio No se que tipo de uso le vas a dar al coche, pero yo con el mío, aunque tiene 408cv me da más sensaciones racing que un 997 TT manual que tuve hace unos años. 997.2 Pdk ese es tu coche
Te agradezco la recomendación, pero tengo clara mi preferencia por el cambio manual. Lo prefiero en todo tipo de coches, incluso en berlinas o compactos, aunque sea en largos viajes por autovía. Y es precisamente en un coche deportivo donde más sentido le encuentro al cambio manual. He probado el PDK, en distintos modos de conducción, tanto en el Cayman como en un 991.2 GTS y más recientemente un 992 Carrera S; es un cambio impecable, no le puedo encontrar ninguna falta, pero en mi opinión aún siendo perfecto le resta algo a la conducción deportiva. Además creo que es tan eficaz que te permite ir muy rápido, y cuanto más rápido, más se disfruta. Esto podría suponer una pega del manual en contraposición, pero ahí es precisamente donde le encuentro una ventaja y es que al verme más involucrado en la conducción, lo puedo disfrutar más a velocidades más bajas que con el automático.
Yo también tuve un 997.2 PDK con Sport Plus , y fue un a maravilla, con levas en el volante, en cambio con los 997.1 Triptonic no fue lo mismo. Eran muy lentos para mi. Aunque no es lo mismo , era mas brutal el Maserati cambio corsa , sobre todo en linea recta, me pareció mejor que el Triptonic.
