Que no es de extrañar? Por lo que me he fijado es un Boxster, no el S, y se cepilla a todo un galgo como es el A5 2.0T y chipeado...sencillamente :[applause]:[applause] Menuda bestia parda
Dice en el video que 250 caballos,frente a los 255 del Porsche, ojo, atmosferico, en esa primera patada teoricamente tiene ventaja el turbo...
Yo pienso que eso del chip es un "sacacuartos" que no sirve de nada. Asi que considero que el audi va de origen.
Como están... Esta carrerita la hice una semana antes con el mismo carro sin chip y la verdad es que el chip si lo hizo mas rapido. Adjunte este link también: http://www.youtube.com/watch?v=DVPehWVnBto
hombre, un Golf GTI gana 90 nm de par motor reprogramado y 50 cv. Te puedo asegurar que conduces el coche antes y después y ALUCINAS. Mi Golf TdI también está reprogramado con 45 cv extra de rendimiento y es un huevo-misil xD
Tambien es verdad que el resultado no es el mismo para un atmosferico que para un turbo, tanto en los TDi como mi caso que llevo un TSI gasolina, el chip o la repro hace que el turbo sople con mas fuerza, lo cual hace subir el par profundamente, y sobre todo que se note la mejora a bajas vueltas.En el caso de los atmosfericos,la mejora es menor, en mi caso particular tengo 180 caballos, casi 40 mas que de serie, y a 2000 vueltas ya me ofrece el par maximo,ojo es gasolina no diesel. Saludos
Saludos a todos, yo precisamente tengo un Boxster S de 260 hp y un A5 2.0 T de 211 hp, deciros que aunque la sensación de fuerza es mayor en el Audi, pues probablemente tenga más par en bajas vueltas, la diferencia en el rendimiento es abismal, esta diferencia se hace aún mayor en las curvas donde sencillamente no hay color, el Audi es una berlina con aspecto de deportivo, pero berlina al fin y al cabo, el Porsche es sencillamente un coche de carreras, eso si para hacer un viaje de 800 kilómetros el Porsche se queda en el garaje pues con el Audi llego más descansado que cuando salgo de casa.
si fuera con un tt depende del tt... si fuera el tt rs creo k ni lo llegariamos a ver... si fuera el tt s ... la verdad q no lose ..! jajaj manejo mas del rs! jajaja para ganar a un tt rs ...ya tenemos que llevar los 911... porque a los cayman s... adios..
Lo que mas me alucina del TT RS, mas que la aceleracion, que bueno a partir de cierta velocidad acabaria tomando la delantera el cayman s (320) es la potencia de frenada que tiene, se merienda al cayman, boxster y en apuros a los 911..
