Busco 964 o 997.1 GT3

Desarrolla un poco más el tema tip/manual en el turbo. ¿Que problema crees que tiene el manual vs tip? Yo lo tengo tip y estoy de acuerdo que con esa potencia y par se adapta bien y va muy bien. Es sólo curiosidad en saber con el manual en que circunstancias no es el cambio correcto o si lo es, porque sería más apropiado el tiptronic?

 

Para empezar, son 6 relaciones contra 5.

En el manual, la segunda y tercera son demasiado cortas para la brutal potencia y par

Se llega a corte de forma rapidísima y tienes que estar realmente atento

Para efectuar adelantamientos o fuertes aceleraciones no es necesario estirar marchas, a 3.000 rpm sale catapultado, es menos necesario el hacer reducciones como quizás en un GT3 donde sería mejor mantenerlo por encima de 4.500-5.000rpm.

Entiendo que quizás el ir moviendo la palanquita y hacer punta tacón a todos nos da esas sensaciones especiales, pero precisamente en el turbo, tiene menos sentido.

Todo esto se traduce en cifras, incluso con un cambio de convertidor de par, el tip acelera más rápido

Y cuando compré el turbo, ni contemplaba la opción del automático...

 

No sabes el valor que tiene tú opinión ya que siempre es una teoría que hemos comentado en algunas salidas, sin ir más lejos ayer mismo mientras nos zampábamos un buen bocata de atún en escabeche

La teoría es la que comentas y confirmas, el tiptronic en el 997TT va realmente bien y "domestica" un poco a la fiera no apta a veces para todas la manos. Además es un cambio que se reprogramó para este modelo teniendo la máxima eficiencia de serie en este tipo de cambio. Otro tema distinto es hacerle una repro en especialista externo que parece que es posible y mejora bastante la rapidez de cambio.
La verdad que es un conjunto cambio-motor que en este coche tiene quizás más lógica que en otros modelos, debido a la descomunal fuerza que tiene a cualquier régimen y la casi ausencia de lag de los turbos por ser de geometría variable.

Gracias por tus explicaciones.

 

Muchas gracias por los consejos. Ahora tengo que probar también el 997 turbo con Tiptronic

 

Hola a todos. Refloto el tema por si surge alguna posibilidad.
Busco 964 Carrera 2 manual MkII (MY92 o 93).
Un saludo

 

Yo tengo este GT3 en venta. Tiene la exclusividad de ser Clubsport con barras hasta la parte delantera y llevar la línea completa Akrapovic, con un sonido totalmente increíble

http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/997-gt3-clubsport.96035/#post-1506488

 

Sólo por curiosidad.... ¿tienes claro que el precio que pides es correcto? Y disculpas a 007 por el off topic.

 

Igual ando despistado, pero no veo los km.

 

Lo siento, no entiendo a qué te refieres

73.500km

 

Que está a un precio totalmente fuera de mercado. Ese precio es de un 997.2 GT3
Te lo comento en plan bien, no de crítica, igual tiene alguna característica que se me escapa y aunque en España no hay en venta, en Alemania si los hay sobre 80k y los matriculas en España por muy poco importe porque el valor de tablas es muy bajo.
Cierto también es que habría que chequear cada unidad para ver estado e historial y el tuyo se ve muy bien.

 

Bueno, como te veo muy puesto en el tema, pon 997.1 GT3 que estén muy por debajo de este precio aquí en España (obviando el que está en Madrid con un ostion terrible, que tiene hasta el alerón pirata). Luego me dices cuantos de ellos son Clubsport con barras hasta la parte delantera. Y si quieres le añadimos una línea de escape Akrapovic de 12.000€ y unas suspensiones de casi 5.000€.

Y no lo digo a malas, pero antes de decir este tipo de comentarios, hay que estar un poco más informado.

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=302628976&utm_source=sharedAd&utm_medium=android

I found this offer at mobile.de:

Porsche 997 GT3 Clubsport
First Registration: 03/2008
Mileage: 49.500 km
Fuel: Petrol
Power: 305 kW (415 Hp)

Price: €81,900

O sea el Akrapovic lo cobras a precio de nuevo y las suspensiones también. Que no ves que eso no se valora así.
Solo comentaba, ya que lógicamente ahi sigue en venta y el mercado es el que pone cada unidad en su sitio. Te insisto en que era comentario amistoso, porque hace muy poco un ilustre forero vendía su 997.2 GT3 muy cercano a tu precio. Como es fácil deducir, me da igual lo que pidas. No te mosquees !!!

 

105.000€ con 72.500km importado, está pasado de precio. No hay que entender mucho. Luego cada uno pone el precio que quiere a sus coches. Con esos km hay 997.1 RS

 

Por mucho akrapovic y suspensión que lleve, difícilmente se venderá por más de 80/85.000km

 

Pasadísimo de precio.
El precio bueno era en Suiza.

Jajaja

Sin acritud.

 

Ahora mismo puede que hasta sea un precio alto para un mk2 equivalente.

 

Un 07" blanco, no CS, importado, con escape y 80 k km. ha cambiado de manos aqui entre particulares por 65.000...

Saludos.

 

Pues esa sí que es buena compra!

 

buffff pero que buena pinta tiene este GT3 ..y va a tope de extras , 2008 y menos de 50 mil Kms .
Muuuy tentador


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