Bueno en mi modesta opinion tan Cayenne es un diesel como un gasolina, otra cosa seran las prestaciones de uno y otro, o las necesidades del conductor, o/y consumos, o/y lo que cada uno busque en su Cayenne, a mi me gustan los Turbo y tengo un S y estoy encantado, claro que por la misma regla de tres algun compañero purista del foro hasta duda que el Cayenne sea un Porsche de verdad, asi que no infravaloremos modelos, maxime cuando la matriz de la marca se ha impuesto un sistema de recorte de gastos de produccion entre sus marcas (VW, Audi y Porsche), volviendo al tema del post, ahora que lo pienso hablar de tamaño entre el Cayenne y un Range Rover como problema no me cuadra, salvo el nuevo (Evoque se llama, no?), son todos igual o mas grandes que el Cayenne, verdad?
Hola Juanma, Mi mujer estaba en las mismas. Ella quería un RR y yo un Porsche. Todo cambió cuándo la llevé al cp y le enseñé los precios vs el equipamiento. Se subió dentro y le cambió la cara. A mi me cambió al abrir el capo. Estuvimos varias semanas barajando opciones y un dia le pregunté si realmente le gustaba el cayenne. Me dijo que pese a que exteriormente no le mataba, era un cochazo. Ahora que lo tenemos, cada dia le gusta mas. Estamos encantados. Y ojo, ella trabaja para Jaguar/Land Rover, así que fácil no lo tenía. Saludos y suerte. Prueba un S y haz números del gasto del perezoso inglés.
Si el RRS que tienes en mente es el 2.7 de 190 cv te vas a aburrir e incluso desesperar; una vez que está lanzado, camina más o menos, pero para moverlo desde parado y en tráfico urbano le falta chicha por todas partes. Si además lleva llanta de 20... Paciencia en el 0 a 100... Ahora bien, si es el 3.0 de 245 o el nuevo de 255, la cosa cambia, se mueve mucho mejor, es hiper cómodo, anda muy bien en autopista y tiene todo el encanto de los ingleses, aunque aquí seamos todos más del continente que de las islas... Pero si quieres añadir mayor tensión a la duda, a ver si puedes localizar y probar un TDV8 de 272 cv. Yo tuve uno durante 120.000 kms y me pareció un coche mucho más completo y redondo que el Cayenne Turbo que también hay en la familia. Tenía un chasis muy bueno, una rigidez insuperable y aunque es menos deportivo que el Cayenne, se mueve con mucha soltura en cualquier circunstancia. Y todo con un consumo que, por mucho que aprietes, difícilmente pasará de 14l/100. Y cuando digo apretar, digo apretar... Además hay unidades del año modelo 2010, con restyling exterior e interior en buenos precios. Siento no haber sido de ayuda a la causa, pero de toda la vida, el Range Rover es la referencia en 4x4 por muchas cosas... Y si hablamos del Range grandote, ya es otro nivel... Seguro que ahora os tiráis a mi yugular, pero un bicho de 2500 kgs no puede ser deportivo... Lo digo con todo mi respeto al Cayenne... En serio...
....y has oído el zhaligmobil...de lo del motor de perkings a ahora...un abismo.... Pero bueno, ese es el eterno tema de rubias o morenas... TALUEG :[porsche]
Muchisimas gracias a todos por las respuestas,yo la verdad es que estoy convencido,aun que a dia de hoy y viendo como se esta poniendo la gasolina me acojona un poco,no me mal interpreteis,se que el cayenne gasta,no me importa,pero mi mujer tonta no es,y me presiona al ver que con el RR no pasaba de los 8.5 y con el cayenne S MkI que nos dejo un amigo no bajaba de los 14. ahora me encuentro en una situacion de agobio por parte de mi mujer,y la verdad,se que si cojo el RR me arrepentire a mes,asi que espero a ver si me sale una pieza a un precio de derribo y se lo meto con calzador...(el coche)... os mantengo informados amigos...:beer:
Eso si, ten claro que el RR que gasta 8,5l (que me parece muy poco) no tiene absolutamente nada que ver con el S de 14 litros. Yo tengo un S MKI, traga, para que vamos a negarlo, pero cuando le hago un kickdown en autopista a 120Km/h la patada que te mete no la he sentido con mi ex Boxster 986 siendo "deportivo". De parado ni te acercas a un coche de 1600 Kg pero cuando vas a 120Km/h y le pisas ojo, que el V8 de 340 CV anda un ratito:D
Sólo ponla a ver la serie de Top Gear que ponen en la tele, en Cuatro para ser más exactos. Si puedes ver lo de las pruebas de seguridad del Range Rover y Land Rover, te aseguro que no te lo compras. Sólo le dán dos estrellas de seguridad de cara a los pasajeros, y sin embargo un Renault Megane le dan 4,(el máximo son 5) se pasan el rato estrellando coches. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo.
Entonces que se compre un Scenic. Yo me compraria el cayenne si solo lo vas a utilizar para carretera, en cambio si piensas hacer campo sin duda el RR.
