Cayenne anda sin acelerar.

Buenas compañeros, esta noche al guardar en el garaje el Cayenne 958 diesel, he metido primera y ha salido andando sin acelerar, los 50 metros hasta la cochera, incluso la pequeña cuesta para acceder la ha subido, mañana probare otra vez y veré q pasa. No he notado q este revolucionado.
sabéis que puede ser??? Gracias un saludo.

 

Es tu primer automatico con convertidor,verdad?

 

Entiendo que tenias endranada la D no? Si es así es correcto, a no ser que estes hablando de una velocidad de la leche.
Por ello se "recomienda" en paradas tales como semaforos poner N ya que estarías frenando a la vez que la caja estaría ejerciendo avance al estar en D

 

Las recomendaciones que yo conozco apuntan a no tocar la palanca, tan sólo mantener pie en el freno.

 

Frenando no se fuerza ningún componente mecánico, aunque sí las bombillas de freno claro.

 

Como dice Sekel, hay que poner la N en paradas como semáforos, etc, si se fuerza el avance tanto del motor como de la caja de cambios, otra cosa es que se estropee, pero forzarlos sí.
Un saludo .

 

Si fuera asi, lo lógico es que lo hiciera ella sola. Que son muy listas las cajas de ahora.

 

Buenas gracias x vuestras respuestas, llevo ya 6 automáticos y con mi Cayenne 9 años, he comentado esto xq la velocidad es mayor de lo normal, no mucho más pero si un poco más. Seguiré observándolo. Muchas gracias iré comentando. Un saludo

 

Si pruebas en parado a poner la D y pisar minimamente el freno verás como empiezan a actuar los mismos y bajan levemente las RPM.
Segun dice el fabricante al menos en las tiptronic si hay que poner la N.
Sucede justo lo contrario las fabricadas posterior a 2010 ya que estan automatizadas para "desembragar" e incluso activar freno de estacionamiento.

 

Me interesa eso Sekel, ¿tienes algún texto o pantallazo donde aparezca?

 

Curiosa manera de conducir manual un automático cuando más útil es el automático,en ciudad y atascos

 

En automático cuánto menos se toque la palanca mejor

 

Igual tienes el ralentí muy alto y con la potencia que tiene va más rápido de lo normal

 

Tema debatido 1 millón de veces en el que la mayor parte de aportaciones son comentarios de barra de bar.

Estaría genial si alguien tuviese información 100% fiable procedente del fabricante.
Aún así imagino que no será la misma respuesta para los distintos tipos de cajas automáticas.


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A mandar....​

 

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Mi 997 Triptonic, es del 2005 y el manual dice claramente que en los semáforos o paradas cortas no hay que poner punto muerto, solamente apoyar el pie en el pedal del freno.

 

Hay una errata, no os fiéis. Donde pone freno, es acelerador.

 

Pero que no haya que hacerlo tampoco quiere decir que sea malo hacerlo y/o que a la larga sea mejor hacerlo

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No hay que poner punto muerto en paradas cortas, tipo semáforos. Están preparados para que sea así y no se fuerza nada. 220k kms llevo con mi Cayenne, nunca he pasado a punto muerto en paradas cortas y nunca se ha quejado el chaval