Buenos días, Ando observando la configuración de luces delanteras de varios Porsche 964 de amigos y otros que veo por la calle o en internet. La combinación es variopinta: Existen intermitentes naranjas o blancos, con predominancia clara de los naranjas. Existen luces de cruce y carretera blancas o amarillas, con dominio absoluto de las blancas. Existen luces antiniebla blancas o amarillas, con predominancia clara de las blancas. 1. En cuanto a los intermitentes, parece que no había una regla clara sobre con qué color salían de fábrica. Adrian Streather, en su libro Porsche 911 964 Enthusiast's Companion no se moja al respecto concluyendo que no había una regla clara sobre el color. Concluyo que mi coche salió con los intermitentes naranjas y así los tengo yo (cuando compré el coche en Alemania venía con blancos pero se los cambié). 2. En cuanto a las luces de cruce y carretera, parece que el color estándar en 1991 era el blanco para todos los países Europeos (Francia ya había pasado a blanco) y las unidades 964 que montan amarillo es porque su propietario les ha querido dar esa imagen "vintaje" o "outlaw". Pero concluyo que el mío salió de fábrica en blanco. 3. Y ahora viene la duda, que está en el color de los antiniebla. Nada dice Adrian Streather acerca de la configuración de fábrica y poca literatura y confusa he encontrado acerca de las normas de tráfico de la época de cada país europeo. Mi 964 monta luces antiniebla blancas, que opino deberán ser las originales, pero me han atraído las amarillas cuando las he visto montadas en un 964 que se matriculó en España. Consultadas las opciones en internet, veo cristales amarillos baratos que no me convencen nada: Y, yendo ya a las páginas especializadas Porsche me encuentro con los elementos originales, que son luces antiniebla no con el cristal, sino con el reflector interior de color amarillo. El problema, su coste, de entorno a los €650 la unidad!!! Todo este tocho para preguntar... ¿Alguien tiene alguna pista que darme sobre con qué color de antiniebla debió salir mi 964 de fábrica sabiendo que es un MY91 con primera matriculación en Alemania? Es que si la respuesta es amarilla..... estaré vigilando wallapop por si encuentro de segunda mano (bueno, ya estoy mirando pero de momento, agua). Gracias!
Ni idea la verdad, el mío los tiene blancos, es californiano y parecen los originales. Tb decirte que hay unas pegatinas para ponerles por dentro creo recordar. Saludos¡¡
No tengo ni idea la verdad. Yo soy más básico, le pondría lo que más me gustasen y listo Por cierto, tengo un juego completamente nuevo en blanco. A ver si los anuncio cuando tenga un rato Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
1- Intermitentes naranjas en todos los casos y paises. A partir de mediados de 1993 (MY94) aparecen en catálogo Tquipment los blancos, de marca Techart creo recordar, sólo autorizados para países donde se pudieran homologar. De serie sólo aparecieron en rarezas como los Turbo S 3.6 flatnose o similar y de nuevo sólo en mercados donde estuvieran homologados. 2- Faros blancos standard para todos los países, en algunos como Francia los podias pedir y homologar amarillos todavía aunque ya no hubiera la opción de serie, de nuevo depende del mercado/dealer en asuntos de seguridad y homologación. 3- Antinieblas standard blanco para la inmensa mayoría de paises, EEUU, Spain, Alemania, etc, en catálogo de opciones los tenias en color amarillo (siempre que en ese mercado se pudiera homologar) pero debías pedirlo al configurarlo y entonces te aparecerá en la pegatina de opciones con un código M430. De nuevo por mercados, dealers, homologación (y año), en países como Francia podian ser standard amarillos y entonces no te figurarán como opción de fábrica M en la pegatina. Saludos.
Pues a otra cosa mariposa, gracias Josep, me acabas de ahorrar un gasto. Los dejaré como salieron de fábrica, blancos. Y preguntaré por curiosidad a mi amigo si tiene en su pegatina de opciones la referencia M430.
Caguen la leche....bastante tengo por aquí con estos que sí los pilotos amarillos o mejor blancos como para que saques tu esto...me añadir intermitentes y antinieblas...te voy a crujir. Yo los intermitentes tengo los 2 juegos pero siempre llevo los blancos y antinieblas....sé que tengo también 2 juegos (creo que blancos los 2) tendría que mirar porque los tengo quitados al igual que el volante original....por si un día se me cruza el cable y quiero poner todo....que no creo. En fin, siempre digo que si junto todas las chuminadas que tengo por los trasteros hago un coche homologable....jajaja
3- Antinieblas standard blanco para la inmensa mayoría de paises, EEUU, Spain, Alemania, etc, en catálogo de opciones los tenias en color amarillo (siempre que en ese mercado se pudiera homologar) pero debías pedirlo al configurarlo y entonces te aparecerá en la pegatina de opciones con un código M430. José, para España los antiniebla venían de serie amarillos ( me refiero al interior de la parábola en ese color y la tulipa exterior no) por lo menos hasta los MY92 incluidos. Saludos.
Exacto. Los originales vienen con dispersor (cristal) en blanco y reflector (interior del faro) amarillo
