Convertir un tracción total en sólo trasera ¿es factible?

tu coche lo mas seguro es que este perfecto.

el problema es que lso 911 al llevar el motor detras estan diseñados para trabajar en tunel de viento.

que quiere decir esto? que si no consigues simular realmente suficiente aire de frente como para refrigerar el motor y el intercooler asi como que entre suficiente aire que pueda tragarse... el rendimiento sera inferior.

fijate que en la rejilla del aleron tienes unas entradas de aire estas estan para canalizar el aire directamente al intercooler.

el sistema de ventilacion de turbo3 no es del todo malo.... pero para un vehiculo con el motor detras... no llega suficiente aire como para hacer una medicion fiable.

los valores no es que sean "incorrectos" pero estan falseados por el problema de disipacion de calor.

si quieres cuelga tambien el esquema de temperatura de aire aspirado y veras que llega a unos valores que podrias cocinar en la admision.

atte.

equipo Techtec

 

Si el 0 a 100 o 200 lo hace en los tiempos debidos en carretera el coche estará bien (a temperatura ambiente standard para ese tipo de pruebas)

 

pues si; teniendo en cuenta una pequeña perdida por el peso de la equipacion.

lo ideal es hacer la prueba de elasticidad que en la mayoria de casos es en cuarta o quinta de 80 a 120

atte.

equipo Techtec

 

Interesante post.....

 

A añadir como mejora no sólo el peso estático, sino el de las inercias eliminadas por masas que giran y contactan entre sí (rozamientos), esto es; menores pérdidas de par desde el motor a la rueda.

 

¿ Le has quitado la transmisión delantera ? Si no es así, las ruedas delanteras están sobre rodillos? Es que no lo aprecio en el video.

Si te faltan caballos es seguro que se debe a falta de aire, como te han comentado.

 

Joder, es que hacerle una prueba de potencia a un 911 turbo con el capot abierto........ Y si lo haces así, es para ponerle unos ventiladores encima del intercooler. Lo bueno, ya que lo tienes así, es hacer pruebas con algún inyector de agua que refresque y esperimentar un poco, viendo la potencia.....

 

Hola Equipo Techtec

Aquí tienes la gráfica de potencia con todos los datos, temperaturas incluidas.

A ver que conclusiones sacas

 

Es que la sorpresa fue ver que solo funciona la tracción trasera.

El coche lo estrené la semana pasada en Calafat

Se ha revisado el caudalímetro y da unos valores bajos, pero que al parecer no justifica la pérdida de portencia.
De compresiones está bien

Se sospecha que sean los turbos que estén bastante trillados y en malas condiciones

 

Pero¿ las ruedas traseras estaban sobre rodillos ? Supongo que si, entonces deberían girar. Si no estará roto el acoplamiento viscoso. Si no estaba sobre rodillos, ahora si que estará roto.

 

LAs ruedas claro que estaban sobre los rodillos, si no como van a girar sin salir disparado?. En el video se ve claramente

El eje de la tracción estaba correcto, por lo que al parecer, como bien dices, el acoplamiento viscoso no funciona. Están trabajando en ello, a ver que sale

 

No saldría disparado, pero se estropearía el viscoso. seguro que está roto, pero no debe de ser mucho dinero

¿ Piensas quitarle la delantera si está mal ?

 

Ya veré, lo tengo que probar tal como está en Motorland, pero con 500 cv y suspensión como Dios manda. A partir de ahí tomo un decisión.

 

Pues si está rota y, ya que la tracción 4 de estos coches es una castaña, me plantearía quitarle todo, de caja de cambios hacia delante.

 

Vaya ..eh???????:[question]:[question]:[question]

Y ahora lo dejas así James?:p

 

no sé como van los 993 con tracción total pero si es parecido a los 997 yo se la quitaba

 

Mírate este post


http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=13532

 

Ah! gracias, ya entiendo algo jeje

 

Hola Leaderone,

parece estar todo en regla a primera vista, piensa que la temperatura de 6XºC es muy alta y la falta de entrada de aire tambien influye.

lo raro es que en el momento que el par decae vuelva a tener un pequeño subidon para luego decaer.

estaria bien tener los valores lambda ya que tiene toda la pinta de que en ese momento por escasez de aire el coche vaya demasiado gordo.

los datos ambientales son buenos si no tenemos en cuenta los 29º de temperatura.

veras que si vuelves a lanzarlo dentro de un mes cuando la temperatura haya bajado y logras que te pongan un "ventilador" que refrigere un poco mas el intercooler y le de un poquito mas de aire a aspirar llegaras sin problemas a los 408 o incluso a algo mas ;)

atte.

equipo Techtec